※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1HQAUaqs ]
作者: busgoer (巴士狗兒) 看板: Bus
標題: [新聞] 天啊 這是什麼客運（劉克襄）
時間: Sat Apr 13 08:32:33 2013
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20130413/34949293/
天啊 這是什麼客運（劉克襄）
2013年04月13日
若要票選全台最糟糕的客運，我會把票投給哪家公司呢？
我常搭乘客運在全台旅行，有的偏遠地區公車品質不斷改善，教人擊節稱賞，但也有的車
況持續老邁、設備古舊，搭乘情境猶若次等國民。
以台中、南投為主要動線的總達客運，給予我的印象，便有此委曲而不快的感受。若真有
此一活動，我這票一定會投它。
其實，像總達這樣多數車身老態龍鍾、轟隆吵雜，售票站空間簡窳的客運公司，各地縣市
所在都有，不足做為挑剔的條件。但是另一搭車問題，不見改善，我便以為該檢討了。
到底出何差池呢？原來，一般公車都有基本的車身色系，方便乘客的搭載。台北諸多客運
如是，一般縣市亦然。譬如員林客運，我們一定會聯想到水藍色澤，彰化客運則浮升乳黃
和青綠交雜的車身。
像蒐購來的雜牌車
論及總達客運，一般都以它的小巴為主要印象，白底有紅線橫過車身。但大巴的車身就讓
人迷惘，我最近搭乘到南投便吃了悶虧。初始我以為是白色，怎知，光白色的車身就有2
、3種，大型款式也有不盡相同，時而又有全紅和彩虹般的車輛出現。
初時搭乘，哪會想到這麼多色澤和款式？等到有一回，在第三市場搭乘6333，先是錯過一
班，苦等近40分鐘，再看到一班粉紅色的到來。我看到車號，但車身卻是粉紅色，像台北
欣欣客運，猶疑地招手，示意搭乘。半信半疑上車，幸好無誤。至此，我才恍然明白，這
個公司的客運車輛簡直是到處蒐購的雜牌車。
其實總達的司機算有禮貌，但車子過於簡陋，導致搭乘者負面印象。難怪我在南投的友人
，規勸他孩子，不要搭乘總達的。
也許你會覺得，這只是一地方城鎮的客運，局限於台中南投地區，跑的也不是重要觀光景
點，影響當不致太大。但任何一線公車，我都以為是台灣的門面。在鼓勵背包客自助旅行
，多認識台灣鄉間的年代，我們改善吊車尾的巴士，跟強化台北地區的公車一樣重要。城
鄉間不會有太大落差，整個台灣的觀光旅遊服務才能一併向前。
主管單位應該規範
節能減碳正如火如荼進行，公共交通運輸系統被冀望負擔更多功能。若地方客運讓人搖頭
歎息，教國人如何仰賴呢？相關交通主管單位應該出面給予規範，藉嚴格檢驗，輔助地方
公共運輸系統提升服務品質。
作者為作家
--
總達換董座以後至少有把清潔改善了，看內文應該是有把駕駛整頓過一次
不然以前...算是有禮貌？
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作者: busgoer (巴士狗兒) 看板: Bus
標題: [新聞] 天啊 這是什麼客運（劉克襄）
時間: Sat Apr 13 08:32:33 2013
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20130413/34949293/
天啊 這是什麼客運（劉克襄）
2013年04月13日
若要票選全台最糟糕的客運，我會把票投給哪家公司呢？
我常搭乘客運在全台旅行，有的偏遠地區公車品質不斷改善，教人擊節稱賞，但也有的車
況持續老邁、設備古舊，搭乘情境猶若次等國民。
以台中、南投為主要動線的總達客運，給予我的印象，便有此委曲而不快的感受。若真有
此一活動，我這票一定會投它。
其實，像總達這樣多數車身老態龍鍾、轟隆吵雜，售票站空間簡窳的客運公司，各地縣市
所在都有，不足做為挑剔的條件。但是另一搭車問題，不見改善，我便以為該檢討了。
到底出何差池呢？原來，一般公車都有基本的車身色系，方便乘客的搭載。台北諸多客運
如是，一般縣市亦然。譬如員林客運，我們一定會聯想到水藍色澤，彰化客運則浮升乳黃
和青綠交雜的車身。
像蒐購來的雜牌車
論及總達客運，一般都以它的小巴為主要印象，白底有紅線橫過車身。但大巴的車身就讓
人迷惘，我最近搭乘到南投便吃了悶虧。初始我以為是白色，怎知，光白色的車身就有2
、3種，大型款式也有不盡相同，時而又有全紅和彩虹般的車輛出現。
初時搭乘，哪會想到這麼多色澤和款式？等到有一回，在第三市場搭乘6333，先是錯過一
班，苦等近40分鐘，再看到一班粉紅色的到來。我看到車號，但車身卻是粉紅色，像台北
欣欣客運，猶疑地招手，示意搭乘。半信半疑上車，幸好無誤。至此，我才恍然明白，這
個公司的客運車輛簡直是到處蒐購的雜牌車。
其實總達的司機算有禮貌，但車子過於簡陋，導致搭乘者負面印象。難怪我在南投的友人
，規勸他孩子，不要搭乘總達的。
也許你會覺得，這只是一地方城鎮的客運，局限於台中南投地區，跑的也不是重要觀光景
點，影響當不致太大。但任何一線公車，我都以為是台灣的門面。在鼓勵背包客自助旅行
，多認識台灣鄉間的年代，我們改善吊車尾的巴士，跟強化台北地區的公車一樣重要。城
鄉間不會有太大落差，整個台灣的觀光旅遊服務才能一併向前。
主管單位應該規範
節能減碳正如火如荼進行，公共交通運輸系統被冀望負擔更多功能。若地方客運讓人搖頭
歎息，教國人如何仰賴呢？相關交通主管單位應該出面給予規範，藉嚴格檢驗，輔助地方
公共運輸系統提升服務品質。
作者為作家
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總達換董座以後至少有把清潔改善了，看內文應該是有把駕駛整頓過一次
不然以前...算是有禮貌？
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