大順路左轉道是誰規劃的 - 高雄

只能說不只高雄的路設計奇葩拉XD
全台灣的設計都很奇葩，原因都出自車種分流
這邊也讓我來談談高雄奇葩的圓環吧
---先來個前提---
你會在高雄版點進來這篇文
代表你也希望高雄變好對吧，我們只是觀點不同而已:D
---正文---

先幫各位科普一下，什麼是圓環
圓環的特色是無號誌路口
可以無時無刻的消化車流量
所以停電的時候也不會因沒有紅綠燈而出車禍喔!
由於無號誌，當行人要過馬路時，車輛「必須」讓行人通過
再來就是圓環「外」的車必須讓圓環「內」的車
行人==腳踏車>圓環內>圓環外

再不懂的話
看這個
https://www.youtube.com/watch?v=46mOPz3rhHs

回到正題
高雄也有圓環，但是是台灣魔改版

- 中華五福圓環(五福路 x 中華路 路口)

https://imgur.com/a/IWziM6J

不但在不需要圓環的路口插上紅綠燈
又再圓環上加了個十字路口，然後十字路口畫禁行機車
不知道這樣做的意義在哪？
那為何不一開始就做十字路口就好呢？

- 左營舊城南門圓環(左營大路 x 鼓山三路 x 中華一路 x 城峰路)

https://imgur.com/a/1fb1OrL

這就更奇怪了XDD
我能理解為了保留古蹟，所以使用圓環的方式繞過
但還是做了一個十字路口(?
然後中間禁行機車，再插紅綠燈
重點是這邊為了能從左營大路到城峰路，又挖了一條
所以變成
https://imgur.com/a/A6mkZfG

這樣奇葩的路線

在下的母校剛好是旁邊的海青工商
只要有搭過217A的朋友都知道，公車必經之路
在學三年，都把平衡力點滿了XDD

---結論---

我們的考照制度沒有考核如何實際使用圓環
所以台灣才會出現奇葩的台灣式圓環
就跟機車駕照沒有教你如何正常左轉，所以出現鬼切左轉
不足的行人空間，造成人人騎機車
為了能讓人人騎機車，就必須機車駕照很好過
駕照好過的結果就是，不適任駕駛人考取駕照

大眾運輸的目的是讓人民有選擇可以不騎車、開車
政府應該讓交通方式變成複選題，而不是單選題。


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