大都會 287區間車 7/05起與首都21路整併 - 台北內湖區

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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1RfvEuUO ]

作者: steward135 (逆風高飛) 看板: Bus
標題: Re: [情報] 大都會 287區間車 7/05起與首都21路整併
時間: Sun Sep 23 21:22:54 2018

※ 引述《hicker (對於棒球 倦了)》之銘言:
: http://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=350
: 大都會客運公告
: 287路區間車自7/05起與首都客運21路整併
: 同時調整兩段動線
: 內湖大湖公園段從成功路改走金湖路
: 取消站位:康寧社區(南向) 康寧醫院 黃石公廟 大湖公園 捷運大湖公園站
: 大湖 秀湖(東向) 金龍里(西向)
: 新增站位:金湖路口 團管區 紫雲里 干城一村 康寧派出所 清白里
: 圓山折返段延駛到捷運大橋頭站
: 延駛路線:民族西路-承德路-民權西路-重慶北路-民族西路
: 新增站位:民族承德路口(南向) 大同國小(南向) 大龍街口(西向)
: 昌吉重慶路口(北向) 民族重慶路口(東向) 蘭州國中(東向)
: 承德路口(東向)
: 同時捷運圓山站改為雙向設站
: 整併後
: 首末班車:平常日:05:20~22:35
: 例假日:05:30~22:35
: 班距:尖峰5~8分
: 離峰10~15分
: 例假日10~15分



今天搭287區,聽到乘客在跟司機聊天


乘客說"首都的21路線幾乎都載空氣",我自己幾乎每天搭(都平日離峰跟假日搭)確實也
是如此


然後就聽到司機說首都21路線要收掉了,大都會要來接手(司機只說這樣,然後有提到要
停也不會直接停)


原因除了載客問題,還有聽到說停車場租金太高?


看來走瑞光路內科,不進大直,除了上下班尖峰(而且還會跟內科通勤搶生意),還真的
是沒市場


不知道司機說的大都會接是什麼意思(287區繞駛瑞光路?)

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All Comments

Doris avatarDoris2018-09-29
司機說的就算數嗎
Isla avatarIsla2018-10-01
司機講的聽聽就好
Freda avatarFreda2018-10-03
這些都還在構想,可能都會被否決
Necoo avatarNecoo2018-10-06
如果改經大直站接北安路554巷-樂群二路生意會不會比目前的情況好
Harry avatarHarry2018-10-08
有可能是恢復之前只開尖峰的型態
Kama avatarKama2018-10-10
推四樓 感覺改成那樣會比較好
Delia avatarDelia2018-10-13
四樓那樣開,內科就沒人要坐了,那乾脆收掉
Lily avatarLily2018-10-15
21現在走法的唯一用處是內科賣肝工程師在晚上八點以後還有一線公車可以快速到圓山捷運站...四樓那樣開大概就被放生了
Margaret avatarMargaret2018-10-17
21在晚上八點以後還比白天離峰乘客多
Erin avatarErin2018-10-20
内湖路二段改直走文德路會好很多
Jake avatarJake2018-10-22
終點改為劍潭站 內湖-圓山課客源重疊太高
Damian avatarDamian2018-10-24
267,646真的太難等 902,556,紅3也都未深入內湖
Emma avatarEmma2018-10-26
不少內湖人從劍潭站回內湖 寧可等美麗華免費接駁車再轉車
Catherine avatarCatherine2018-10-29
甚至仿照652模式 可延伸到重陽重劃區 也能收掉經貿站
Odelette avatarOdelette2018-10-31
路線調整仍有機會敗部復活
Brianna avatarBrianna2018-11-02
改接劍潭到三重應該還不錯 但會跟816有重疊?
Regina avatarRegina2018-11-05
有重疊但客群不同 影響有限 反而可深耕北三重-劍潭-內湖
Sandy avatarSandy2018-11-07
如果用目前21的班次發 客源應該還算穩定 只是下重陽橋可能要用508的繞法 不然像669直接殺總站載客量應該還是不佳
Daniel avatarDaniel2018-11-09
可以參考39, 508 調整三重端路線應該不會太差吧?
Eartha avatarEartha2018-11-12
走重陽橋還不如走台北橋
Blanche avatarBlanche2018-11-14
走台北橋就是目前21接226的路線 重複性更高吧?
Elizabeth avatarElizabeth2018-11-16
直接用816延伸內科還比較快
Necoo avatarNecoo2018-11-19
更正,延伸內湖or內科
Odelette avatarOdelette2018-11-21
那不如直接升級成環狀線北環段先導公車
Lucy avatarLucy2018-11-23
停車場租金太高的意思是南港那邊又想蓋房子了嗎
Queena avatarQueena2018-11-26
如果接台1高架延駛新莊呢?只有652/299~很缺走台北橋的路線~
Puput avatarPuput2018-11-28
繞進圓山走北安路...跟617也有區隔~說不定還比直走民權快
Queena avatarQueena2018-11-30
652/299都是忠孝橋
Noah avatarNoah2018-12-02
是阿~而且班次有夠多~分一些去圓山看有沒有搞頭~
Eden avatarEden2018-12-05
652到台北車站也是半死不活~延駛到新莊後讓人跌破眼鏡
Gary avatarGary2018-12-07
不管怎麼改,重點還是內科一帶的需求量還是很大
Andrew avatarAndrew2018-12-09
內科要治本還是得靠東環段 但柯阿伯卻把距離拉得更遠....雖說陷入泥沼不如砍掉重練也是個選項就是了....
Zora avatarZora2018-12-12
東環也滿足不到西邊的需求~但看看綠16/紅3/21離峰的慘量...
Hardy avatarHardy2018-12-14
北環至少還有士林蘆洲故宮撐著~我認為內科的舊宗瑞光路需要
Madame avatarMadame2018-12-16
東環原本計畫路線只能轉國父紀念館 現在方案是優些 只是連到動物園真的可能嗎
Elizabeth avatarElizabeth2018-12-19
的不一定是捷運~東環往東拉還是南北線通市府~可能時間差不多
Kelly avatarKelly2018-12-21
內科就是尖峰爆量離峰載空氣 捷運的成本不易支撐
Agatha avatarAgatha2018-12-23
東環或許有機會讓松山變轉乘大站,與南北環連結~不會只靠內科
Bethany avatarBethany2018-12-26
東環改變最大價值就是松山轉乘,不過這樣一來過成美橋的公車可預期松山到內湖間載運量會銳減就是了
Christine avatarChristine2018-12-28
只有到西內湖吧 東內湖還是依賴284、281之類的而且現在松山到西內湖公車不多
Carol avatarCarol2018-12-30
撇除內科藍7/綠16,西內湖應該就半殘的256/286,需求低是主因
Eartha avatarEartha2019-01-02
根據我常常跟21司機聊天的結果,目前應該還沒有要取消,但是會減班;改天再探探狀況
Carol avatarCarol2019-01-04
別收啊!這個去瑞光路很方便的(至少不會繞路)
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-01-06
繞劍潭+1,圓山重疊性真的太高
Dinah avatarDinah2019-01-09
21每次都很多人搭,首都客運服務好
Daph Bay avatarDaph Bay2019-01-11
聽聽就好了,我朋友也是287區,但是他說要我去問客服查證
Carol avatarCarol2019-01-13
如果走文德路我就會搭了...推首都
Una avatarUna2019-01-15
我以前超愛搭21的人少跑得快。感傷
Olga avatarOlga2019-01-18
21要收起來了?這台是全台北市搭過普遍素質最好的...
Kyle avatarKyle2019-01-20
趁現在歐印大都會(誤
Rae avatarRae2019-01-22
別收r康寧派出所旁邊已經夠少公車可以搭了@@
Donna avatarDonna2019-01-25
首都跟大都會比首都司機大勝啊
Connor avatarConnor2019-01-27
別啊我喜歡搭21
Edith avatarEdith2019-01-29
請注意此標題的原文為2017年的文章
Lydia avatarLydia2019-02-01
我覺得21不會收,因為還有到南港路線 ,之前整併幹線時已經減班了,希望不要再減班了
Harry avatarHarry2019-02-03
昨天寄信問首都,首都回覆:現階段無減班規劃
Yedda avatarYedda2019-02-05
高中的時候最愛搭21去圓山站,又有直達車…居然要收掉了真感傷QQ