大車在國道異常改道 - 台南

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在下在剛出社會跑了幾年車

累計里程數到現在大概100萬

應該稍微可以講一下

早期超載一台車一天只開一張單

那張單1800

開完之後那張單會直接放在擋風玻璃前

大車司機戲稱那張叫今日門票

那個時候FUSO V8系列標準車重是80噸

不過很可惜我沒跟到那個世代

我跟到的是阿扁世代

在高速公路設地磅站

從那開始超載10000打底

超載幾噸開始累加

目前台灣超載記錄應該是新市磅那台

車重含貨重10X

含罰單含搬車貨主一共花了40

至於誰當肉墊

不知道大家是否還記得國道岡山的事件

他們會整群一起出

會有人打到地磅站說哪台車號是他們的車

那台一定會過磅

後面就全部直接刷過去

這也就是為什麼現在地磅抓很嚴的原因

以前還有收費站的時候從國8閃下來是為了閃收費站

現在你說閃超載



也算啦

只是台灣車重有一個BUG

有些車輛在國外的負重不只如此

只是台灣法規限制了它

我不是鼓勵超載

我只是說一下事實

不然一咖變電箱80噸

台灣去哪找車載

然後超載一次可以賺好幾萬

那個世代早被終結了

大概是這樣


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All Comments

Ula avatarUla2019-01-07
看到3頓半的法定載重,真的覺得超浪費這台車的性能
Kristin avatarKristin2019-01-08
畸形法規加1....
Delia avatarDelia2019-01-09
3噸半換個車牌馬上升級變6噸載重,這是台灣法規問題.
Caroline avatarCaroline2019-01-11
台灣法規限制是為了道路使用,過多的超載道
路損壞率更高,如果車子性能好就能超載,那超跑超速就
不應該罰款
Hedwig avatarHedwig2019-01-12
我也開大車新手 科科
Lucy avatarLucy2019-01-13
千錯萬錯都是台灣法規的錯
Poppy avatarPoppy2019-01-15
有紅斑馬押站就要賭了,衝嗎
Franklin avatarFranklin2019-01-16
推4樓!
Bethany avatarBethany2019-01-17
我也覺得有些人不該活著,但台灣法規限制,他至今還好好的
Kelly avatarKelly2019-01-19
其實台灣道路品質不用超載也常壞啦。品質問題
Vanessa avatarVanessa2019-01-20
4F錯了,台灣有些法規是不食人間煙火訂出來的
Lauren avatarLauren2019-01-21
主要是台灣的馬路負重問題呀,一堆路都被大車壓爛掉
Elvira avatarElvira2019-01-23
說不定就是因為路品質差才,法規才這樣訂XD
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-01-24
不過法規就是法規............就算爛法規也還是法規...