大興西路3段 紅藍標線分流 機車霧煞煞 - 桃園

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By Elma
at 2022-07-27T12:24

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https://udn.com/news/story/7324/6490467

大興西路3段 紅藍標線分流 機車霧煞煞

2022-07-27 00:29 聯合報／ 記者朱冠諭／桃園報導

桃園市桃園區大興西路3段銜接國道2號南桃園交流道西向匝道，因長年汽、機車動線交錯
險象環生，市府交通局2月底試辦機慢車改駛大興西路3段380巷，上周再畫設全國首創的
「彩色指引標線」，以紅色和藍色線分別指引慢車道的汽車和機慢車駕駛分流。

「紅線汽車上匝道，藍線機車進巷道。」交通局說，試辦機慢車改道後，仍偶有騎士走錯
，為提高行車安全，參考韓國經驗畫設彩色指引標線，會更容易分辨。

不過，新標線仍有駕駛人看了霧煞煞。有騎士不懂用意，需要時間適應，建議直接在路面
寫清楚就好；議員簡智翔仍主張，大興西路3段禁行機車等於強迫機車繞遠路，多經過3個
分岔口和1個匯流點，才能回到大興西路，大大提高車禍風險，本末倒置。

交通局表示，將在1周內掛上告示牌說明標線用意，指引駕駛遵行；2月25日起尖峰時段（
上午6點到8點30分、下午5點到6點30分）試辦改道後，汽機車爭道情形大幅減少，且經實
測，機車通行時間未增加，附近居民曾反映車流變多有安全疑慮，也已加裝紅綠燈管制。

交通局說，該處路口去年有140多件車禍，下一階段將封閉大興西路3段380巷缺口，由於
該巷車輛不易匯出影響行車安全，未來380巷內車輛皆改由國際路二段475巷駛出；若實施
成效良好，將評估全時段機慢車改道行駛380巷。

https://uc.udn.com.tw/photo/2022/07/26/realtime/18145500.jpeg

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Tags: 桃園

All Comments

Liam avatar
By Liam
at 2022-07-25T08:19
交通戒嚴倒退嚕
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By Kyle
at 2022-07-29T04:25
明明裡面可以走的
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By Frederica
at 2022-07-25T08:19
對線可以直接走 這個方向就不行 好讚
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By Oliver
at 2022-07-29T04:25
經實測，機車通行時間未增加？距離多了幾百公尺。通行時間
沒增加？？ 真的假的
Dinah avatar
By Dinah
at 2022-07-25T08:19
爛慘肥已經無心市政了 等著年底跟小奸堅一起滾出政壇
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By Isabella
at 2022-07-29T04:25
騎這邊 車速都很快 汽車又要變道 蠻危險的 尤其上下班時間
Harry avatar
By Harry
at 2022-07-25T08:19
大興西路三段那邊真的很危險。 繞道是不錯。但是請好好規劃
還有不要蔣幹化。 路就是變遠了。不可能時間不變
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By Franklin
at 2022-07-29T04:25
我是支持分流的... 只是這繞得有點...
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By Jacob
at 2022-07-25T08:19
昨天看到完全看不懂 還好我是走國際路
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By Doris
at 2022-07-29T04:25
總覺得可以挖條機車道...
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By Connor
at 2022-07-25T08:19
乾脆整個桃園禁行機車算了，沒機車就不會有汽機車碰撞
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By Ursula
at 2022-07-29T04:25
官員都過太爽了，一堆白癡設計
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By Erin
at 2022-07-25T08:19
這邊是三線車道匯入一線入口 本身已經夠混亂 我也支持機
車不要來擠
Dinah avatar
By Dinah
at 2022-07-29T04:25
之前經過覺得蠻清楚的啊，有寫國道跟巷子，會騎錯是
文盲？
Lydia avatar
By Lydia
at 2022-07-25T08:19
我不曉得推文的有多少人有走過那條小路，就我超過4年騎
車走經驗，確實是比較安全且沒慢多少
Margaret avatar
By Margaret
at 2022-07-29T04:25
比較討厭的是近期往中壢方向匯入大興西那段，機車道被
取消了，全部畫成給文中路右轉車流用，機車完全被排擠
到路邊紅線
Emma avatar
By Emma
at 2022-07-25T08:19
這邊支持分流 只是小路晚上太暗了
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By Sierra Rose
at 2022-07-29T04:25
那條小路已經存在許久 不解為何近半年才在宣導分流，這
是另一個幹點
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By Sierra Rose
at 2022-07-25T08:19
你可以照樣直走 走內線 地上沒有 禁行機車
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By Faithe
at 2022-07-29T04:25
終於有一篇比較正常的討論桃園市政
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By Tom
at 2022-07-25T08:19
那個路口其實很不容易辨認，尤其有一定車
速的前提之下
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By Bennie
at 2022-07-29T04:25
內線開放機車行駛就能解決的事
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By Madame
at 2022-07-25T08:19
最好沒增加 反正官員都開車二輪關他屁事
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By Regina
at 2022-07-29T04:25
根本沒必要汽機車分流... 幾乎不會發生走錯的問題 這
條路夠寬夠大 左轉車道就是不做偏心式 直走突然變左
轉專用 變換車道增加車流交會提高碰撞機率 很常看到
車禍發生
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By Ula
at 2022-07-25T08:19
從永安路開始取消分隔島，比照南崁交流道的處理方法就好
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By William
at 2022-07-29T04:25
繼台北市政府交通局惹怒機車族後要換桃園市政府交通
局了嗎？
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By Dora
at 2022-07-25T08:19
剛看監視器 直行跟分流道都機車族使用 直行看來有可怕
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By Eartha
at 2022-07-29T04:25
走過兩次 還以為是直接從機車道直騎切進汽車道...
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By Noah
at 2022-07-25T08:19
問題大家都看到了。請市長候選人提政見吧。其實桃園最大問
題就是交通。 什麼建設願景。都是跟建商炒地皮用的
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By Elma
at 2022-07-29T04:25
在台中的時候，過交流道都是走涵洞，機車沒在跟汽車擠
交流道，來桃園真的大開眼界，尤其過大園那邊的交流道
都覺得會被大車撞死= =
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By Liam
at 2022-07-25T08:19
大興西路那邊繞道其實很快，騎過幾次
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By Isla
at 2022-07-29T04:25
其實那段小路風景還滿漂亮的 不過涵洞那希望有個小圓環
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By Annie
at 2022-07-25T08:19
不過很蠢的是往藝文方向外線右轉道施工機車就可以走內線
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2022-07-29T04:25
直行道
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By Joseph
at 2022-07-25T08:19
最近走過小路覺得安全多了，之前走大路感覺差點被收走
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By Valerie
at 2022-07-29T04:25
台中中港路機車也是繞啊，王田交流道也是
Emma avatar
By Emma
at 2022-07-25T08:19
四輪思維..還在禁行機車。先禁政府
Michael avatar
By Michael
at 2022-07-29T04:25
習慣繞道
John avatar
By John
at 2022-07-25T08:19
而且其實也沒多繞
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By Odelette
at 2022-07-29T04:25
但往中路方向會選別條路騎 不太經過交流道
Megan avatar
By Megan
at 2022-07-25T08:19
我上次直接騎大興西路 沒繞....反正也沒禁行機車
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2022-07-29T04:25
智障想的？
Hedy avatar
By Hedy
at 2022-07-25T08:19
走小路380巷蠻好的，繞一點但至少安全...
Heather avatar
By Heather
at 2022-07-29T04:25
剛到台中讀書時也不適應，習慣後反倒覺得比較安全。
Doris avatar
By Doris
at 2022-07-25T08:19
反倒是東行那個半套的機車道不能用很可惜。
Doris avatar
By Doris
at 2022-07-29T04:25
上下班時間有禁行機車喔！請注意告示，被開單別上來取暖
Jake avatar
By Jake
at 2022-07-25T08:19
這個瞎到我不知道要怎麼吐槽了...
Zora avatar
By Zora
at 2022-07-29T04:25
開放最內線就好了 偏偏裡面禁行機車個屁
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2022-07-25T08:19
很可笑為什麼不是上交流道前汽車全限制走外線
就是要讓汽車乖乖排隊 才不會大亂
Delia avatar
By Delia
at 2022-07-29T04:25
上下班時段限制機車我是覺得主因為車流量過大，有騎過
桃園這種交流道的都知道你一台肉包鐵在這種大小車擁擠
的交流道多可怕。就算內線開放機車，你機車有幾台乖乖
在車道上排隊不鑽的我實在很好奇，建議各位尖峰時段繞
道比較安全，為反而反就沒必要討論了。
Steve avatar
By Steve
at 2022-07-25T08:19
從永安路開放最內線 限制上交流道 提前汽車匯入 外線已經
沒有鑽不鑽的問題了==
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2022-07-29T04:25
現在機車會鑽就是因為被政府培養出來 機車永遠不順動向
走 偏給你搞個繞路 待轉 內線禁行 搞的騎行著越來越亂
Rachel avatar
By Rachel
at 2022-07-25T08:19
大竹交流道沒有大興跟大園那邊的交流道一樣亂，大竹騎
過好幾次沒有生命威脅的感覺，尤其大園應該是最優先要
改善的，這是一個你騎內線也沒用的地方= =
Audriana avatar
By Audriana
at 2022-07-29T04:25
而且要看大興那邊的交流道設計也很怪，基本上機車匯流
到汽車道要誇兩個車道，順向有兩個上交流道的閘口，如
果我沒記錯的話。
Mason avatar
By Mason
at 2022-07-25T08:19
大竹那邊你可以觀察機車大家都是騎外線 為什麼呢 因為已經
被養成習慣走外線 如果機車很早就跟著車流切進來走內線
這邊主要因為汽車還會從內線插回外線 反正就是插隊 才會
又開始造成機車要閃要鑽要切 就是汽車沒有提前乖乖排隊造
成
Steve avatar
By Steve
at 2022-07-29T04:25
走380巷真的比較安全。上下班時間不用一直想盡辦法跟汽車
擠...而且時間沒差多少
Elma avatar
By Elma
at 2022-07-25T08:19
分隔島造成 汽機車可匯入匯出內外線流量 全都侷限在國際
路口上交流前那的路口才開始能變換 所以不塞車才怪
Christine avatar
By Christine
at 2022-07-29T04:25
還好我都不走那裡，偶爾有走過真的很可怕
Robert avatar
By Robert
at 2022-07-25T08:19
那邊我走了7年，常常看到汽車要上高速公路，機車開始鑽車
縫要往左邊，有遠一點但時間沒影響那麼多
Donna avatar
By Donna
at 2022-07-29T04:25
騎過幾次 比較安全 不然機車要切進去車流 很危險
George avatar
By George
at 2022-07-25T08:19
其實各流量大的交流道都可以像登輝大道做個機車地下道
John avatar
By John
at 2022-07-29T04:25
支持汽機車分流，又沒有繞多遠
Lily avatar
By Lily
at 2022-07-25T08:19
安全第一
Kristin avatar
By Kristin
at 2022-07-29T04:25
一開始覺得很麻煩，後面騎了之後發現雖然要繞一下，不
過安全很多

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By Anthony
at 2022-07-27T09:58
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