大林轉運站 去年每班上下車平均不到1人 - 嘉義
By Tom
at 2019-08-22T08:36
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Table of Contents
媒體來源:自由時報
記者署名:蔡宗勳
新聞標題:大林轉運站 去年每班上下車平均不到1人
新聞內文:
〔記者蔡宗勳/嘉縣報導〕嘉縣大林轉運站啟用兩年,但效能不彰,去年每班次上、下車
乘客平均不到一人,被民眾稱為「蚊子設施」;嘉縣府建設處長林聰利表示,正與客運業
者協商增加路線,並規劃大林幸福巴士,繞行鎮內各里提供轉乘接駁服務,以增加運量,
提高民眾搭乘大眾運輸意願。
府:協調民間客運停靠
嘉縣府在大林火車站後站興建的轉運站,定位為北嘉義轉乘點,服務大林、民雄、溪口、
梅山等地居民,嘉義縣公車處在前年三月啟用時進駐,臺西客運與嘉義客運聯營的「嘉義
斗六線」去年一月加入。
嘉縣府統計,去年嘉義縣公車處「嘉義梅山線」往返三千四百廿一班次,載客量四萬八千
三百廿七人次,但在大林轉運站上下車者僅一千六百八十人次,平均每班次○‧四九人。
臺西客運與嘉義客運聯營的「嘉義斗六線」往返六千八百一十九班次,載客量四萬五千一
百卅五人次,轉運站上下車人數兩千九百六十七人,平均每班次○‧四四人。
林聰利說,大林轉運站效果仍未彰顯,正協調台鐵增加停靠大林車站班次,並持續和民間
客運業者協商,目前進駐路線已增加為四條公路客運與一條國道客運,將再爭取統聯和阿
羅哈等國道路線停靠,提升民眾轉乘意願。
大林鎮長盼共構圖書館
大林鎮長簡志偉則認為,轉運站興建的土地原規劃興建圖書館,卻鳩佔鵲巢,現在鎮圖空
間不敷使用,卻無法新建搬遷,請縣府及中央正視,建議補助經費興建與轉運站共構的複
合式圖書館。
轉運站興建時任大林鎮公所建設課長的縣議員許有疆指出,轉運站所在地原為停車場用地
,當年為爭取興建圖書館,將部分土地變更為機關用地,但因當時政策只能補助修繕費,
募款不順無法興建,剛好縣府要建轉運站,為地方發展提供土地;鎮公所現在若有意建新
圖書館,建議針對公有地提出規劃案,或推動整體開發取得公共設施用地興建,相信大林
人願意支持。
新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/ChiayiCounty/paper/1312402
轉運站興建的土地原規劃興建圖書館,卻鳩佔鵲巢,現在鎮圖空
間不敷使用,卻無法新建搬遷。
公有地的規劃使用,讓人不敢領教。
http://blog.udn.com/ccpou/128609765
--
記者署名:蔡宗勳
新聞標題:大林轉運站 去年每班上下車平均不到1人
新聞內文:
〔記者蔡宗勳/嘉縣報導〕嘉縣大林轉運站啟用兩年,但效能不彰,去年每班次上、下車
乘客平均不到一人,被民眾稱為「蚊子設施」;嘉縣府建設處長林聰利表示,正與客運業
者協商增加路線,並規劃大林幸福巴士,繞行鎮內各里提供轉乘接駁服務,以增加運量,
提高民眾搭乘大眾運輸意願。
府:協調民間客運停靠
嘉縣府在大林火車站後站興建的轉運站,定位為北嘉義轉乘點,服務大林、民雄、溪口、
梅山等地居民,嘉義縣公車處在前年三月啟用時進駐,臺西客運與嘉義客運聯營的「嘉義
斗六線」去年一月加入。
嘉縣府統計,去年嘉義縣公車處「嘉義梅山線」往返三千四百廿一班次,載客量四萬八千
三百廿七人次,但在大林轉運站上下車者僅一千六百八十人次,平均每班次○‧四九人。
臺西客運與嘉義客運聯營的「嘉義斗六線」往返六千八百一十九班次,載客量四萬五千一
百卅五人次,轉運站上下車人數兩千九百六十七人,平均每班次○‧四四人。
林聰利說,大林轉運站效果仍未彰顯,正協調台鐵增加停靠大林車站班次,並持續和民間
客運業者協商,目前進駐路線已增加為四條公路客運與一條國道客運,將再爭取統聯和阿
羅哈等國道路線停靠,提升民眾轉乘意願。
大林鎮長盼共構圖書館
大林鎮長簡志偉則認為,轉運站興建的土地原規劃興建圖書館,卻鳩佔鵲巢,現在鎮圖空
間不敷使用,卻無法新建搬遷,請縣府及中央正視,建議補助經費興建與轉運站共構的複
合式圖書館。
轉運站興建時任大林鎮公所建設課長的縣議員許有疆指出,轉運站所在地原為停車場用地
,當年為爭取興建圖書館,將部分土地變更為機關用地,但因當時政策只能補助修繕費,
募款不順無法興建,剛好縣府要建轉運站,為地方發展提供土地;鎮公所現在若有意建新
圖書館,建議針對公有地提出規劃案,或推動整體開發取得公共設施用地興建,相信大林
人願意支持。
新聞連結:
https://news.ltn.com.tw/news/ChiayiCounty/paper/1312402
轉運站興建的土地原規劃興建圖書館,卻鳩佔鵲巢,現在鎮圖空
間不敷使用,卻無法新建搬遷。
公有地的規劃使用,讓人不敢領教。
http://blog.udn.com/ccpou/128609765
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