大家覺得中山博愛路的人行道要拆嗎？ - 高雄

比起是否要拆人行道改為停車場 我更好奇的是兩件事

1.透天旁的人行道是不是也是該透天住戶也可以拿來使用?

2.高雄有沒有打算推騎樓整平?(不是機車退出騎樓喔 單純的騎樓整平而已)


舉個例來說 https://goo.gl/Mp5ack 這裡是下台北交流道後的重慶北路

有空可以去看看 沒空看的話我來跟你說 這一段一直走到大橋頭站

這個路段人行道別說被透天住戶占用了 連機車都很少看到騎上去

騎樓不敢說完全平整 但大概有八成騎樓高低落差不超過3公分 而且都會用斜坡整平

偶而會有機車停放 所以不是很確定這段有沒有機車退出騎樓的政策

但至少不會有商家占用騎樓擺攤的情形


再來看看 https://goo.gl/jmj1aa 這裡是下高雄交流道中正路出口往鳳山的自由路

不用走太遠啦 走到捷運鳳山站就好 也不用看街景說話 實際自己走一次看看

去程騎樓 回程人行道

你可以不用閃避被透天住戶當停車場 被商家當店面一部分 的騎樓

或是可以順利走完被停滿機車 被住戶擺盆栽 被變電箱擋住 被車頭或車尾擋住 的人行道

錄影存證 站內信給我 我請你喝星巴克


有沒有人行道根本不是重點

只要騎樓整平 嚴禁擺攤 機車給我切齊騎樓邊邊放好 就算人行道拆光光我都沒意見

像新北永和某些路段這樣 https://goo.gl/33UZ5s

騎樓整平淨空 就算你把人行道當機車停車格我也沒意見啦

當然 能做到像台北上述那樣路段是最好


但偏偏高雄就是兩個都管不好 騎樓高低落差最誇張我看過30公分的

永遠都被住戶當停車場佔好佔滿 不然就是被商家當店面

人行道就更不用說了 被當機車停車場跟專用道 不然就是住家的植物園

最機車的是那種一半卡在騎樓一半卡在人行道的汽車停法


所以說什麼要不要拆人行道根本不是重點

重點在政府有沒有心在維護行人路權好嗎?

※ 引述《cjtv (小當家)》之銘言：
: 今天我表弟從新竹要來高雄玩
: 剛剛去高鐵站載他延著博愛路一直往南開
: 沿路他看著人行道就問說
: 人行道是不是可以停騎車？
: 我:那些是不守規矩的。
: 弟:可是我看很多店面在做生意，
: 如果禁止不了不如拆掉連汽車也可以停
: 還可以停多一點
: 馬路也可以寬一點
: 我: 可是這是高雄這幾年經營的成果
: 這幾年來捷運運量都有提升
: cbike也越來越看到人騎
: 如果拆掉就毀了苦心經驗的成果
: 弟: 可是拆掉就可以多停一些車
: ptt網友覺得咧？？
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