記得以前評估鐵路地下化要興建這麼多火車站原因是
學術機構評估台南是無法做捷運和做輕軌的
所以南科--沙崙線是以台南替代捷運的思維在規劃
才會連三站只相隔800公尺和1500公尺
林森-南台南也會是全台最近2站
但前瞻計劃推動捷運計劃過了
但因為鐵路地下化是捷運建設前規劃
自然規劃時不考慮捷運
但林森站和捷運站無法直通 距離相隔又近顯得特冗
另外最近崇明路崇明4街路口下雨後發生塌陷
其實那邊是地底下是竹溪的流道
http://i.imgur.com/EdKeono.jpg
其實會聯想到地下化施工有交插地下河道
是否施工期若影響河道會不會造成附近淹水或塌陷
但台南好像都沒人注意到這件事……
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