最近的天氣一直下雨，把心情都下煩了。大家看點其他文章
消消火吧！
關於國道客運台北路線的營運，最近大家都蠻關心的。不過
國道客運風光啟程的結果可能間接導致國光客運和台鐵的黯
然減班。台鐵目前是還沒看到有什麼大動作，但是國光客運
已經悄悄地縮減很多班次。我想其中一個原因就是國光原本
要以國道收益補地方路線虧損的如意算盤破滅，只好在商言
商採取停損的動作，不曉得有沒有通勤的鄉民被影響到的？
基本上我是蠻期待國道客運的，在宜蘭我想有很多人不論是
唸書開會放閃光，都有往台北的交通需求。雪山還沒通前，
大家都是以火車作為交通工具，而雪山通後會有一部份的人
改以開車作為替代方案。其中的原因應該是班次與交通時間
吧！以下的比較我們可以看出一些端倪：
以時間而言：
自強號(太魯閣號)：1小時24分，其餘1小時30分 ~1小時37分
莒光號(48班次) ：1小時33分，其餘1小時48分 ~2小時12分
電聯車(含復興) ：2小時 ~ 2小時16分
國道客運：約1小時
以價錢而言：(宜蘭 - 台北單程)
自強號：223元
莒光號：172元
電聯車：144元
優惠：來回票9折
葛瑪蘭：155元
優惠：來回票9折，10張組套票83折
以班次而言
台鐵宜蘭-台北
早班車：03:12 (莒光) 末班車：22:05 (自強) (一般日)
早班車：03:12 (莒光) 末班車：22:45 (太魯閣)(星期五)
早班車：02:41 (莒光)* 末班車：22:45 (太魯閣)(星期六)
早班車：03:12 (莒光) 末班車：22:45 (太魯閣)(星期日)
2:41為62班次花蓮-樹林莒光號，每逢星期一，六行駛
台鐵台北-宜蘭
早班車：04:09 (區間) 末班車：22:55 (莒光) (一般日)
早班車：04:09 (區間) 末班車：23:58 (莒光)* (星期日)
23:58為65班次樹林-花蓮-莒光號，每逢星期五，日行駛
葛瑪蘭：
24小時皆有班次
其他：
葛瑪蘭路線：
板橋車站 --> 國道客運總站 --> 復興南路簡易站 -->
礁溪站 --> 宜蘭車站 --> 羅東站
首都路線：
忠孝東路與基隆路 --> 信義區行政中心 --> 台北市政府站
--> 礁溪站 --> 宜蘭車站 --> 羅東站
看來國道客運的方邊性與競爭力實在不容小覷。畢竟坐火車的
話，快的自強號也要約90分鐘，慢的電聯車要兩小時，而走國
道大約一個小時就到了。而且密集的班次讓在台北閒逛不會有
灰姑娘效應- 每次到晚上10點多就要跟朋友告別說掰掰，不然
火車會變南瓜..啊..不是，是會沒車回家流落街頭。尤其是要
趕6:00以前到機場check in的會方便很多的。有了國道客運，
到台北車站的可以搭葛瑪蘭，到東區的可以搭首都，往北上的
便利性會比以往提高很多的。不過便利性提高的同時，希望客
運業者也要注意其安全性，畢竟雪隧這種長隧道的安全要求是
不容許有任何差錯的。
不過能夠多一項選擇都是值得期待的事，我想如果國道客運開
始營運的話，板上會多很多鄉民合購套票的需求文吧！
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當然我本人是希望剛開幕優惠越多是越好啦
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