大家對於鐵路地下化的看法如何 - 新竹

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目前聯絡新竹市區東西兩側的主要道路
就只有幾條如西大路,光復路-東大路。
公道五,四維路橋等。
所以幾乎無時無刻這些道路都是車多擁
擠的狀態。因為全部小巷的車都要擠到
這些聯絡道再全部車一起塞過東西兩側。

鐵路立體化之後,很多小巷都可以直接橫跨東西兩側不用所有車都要開到光復路,或西大
路上來塞車。
所以上下班這兩條主要疏散園區車流的
道路寶山-西大跟光復-東大就更可以快
速疏導車流自然也可以減少園區塞車時
間。在鐵路西邊的車輛也不用全部在中
華路上等著過鐵道。這些都是新竹市最
瓶頸道路。都可以得到紓解。

因此鐵路地下化除了減少平交道,地下
道高架橋提升市容景觀,並提供更多土
地利用空間,最重要的是還可以大幅改
善新竹市區的交通。

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All Comments

Belly avatarBelly2018-12-10
不管是高架化或地下化都好,有………就好
Anonymous avatarAnonymous2018-12-13
想要平面或高架...覺得坐車看得到風景很重要
Zanna avatarZanna2018-12-16
地下或高架都好 全力支持
Cara avatarCara2018-12-19
坐車看得到風景很重要+1, 所以不想地下化
Bennie avatarBennie2018-12-22
地下化很貴。可以接受高架,跟台中一樣
William avatarWilliam2018-12-25
新竹X有智慧者不多,台鐵高架就先跟路橋作戰吧=.=
Genevieve avatarGenevieve2018-12-28
也不看看新竹X是路橋多,還是地下道多,哈哈
Adele avatarAdele2018-12-31
地下化很好阿,如果有錢做的話
Annie avatarAnnie2019-01-02
高架化省錢又快完工不懂新竹要地下化要做什麼
Oscar avatarOscar2019-01-05
不喜歡地下化,風景很重要
Freda avatarFreda2019-01-08
地下化不用買土地的錢啊(笑)
Gary avatarGary2019-01-11
屏東台鐵都高架化了, 新竹卻還沒XDDDD
Gilbert avatarGilbert2019-01-14
原線高架化不就不用徵地了嗎?
Anthony avatarAnthony2019-01-17
我贊成
Heather avatarHeather2019-01-20
不做的原因很簡單啦 最長8年任期內也做不完當然沒人想起頭
Olivia avatarOlivia2019-01-23
(笑)高架化不用錢喔,省錢辦事能辦的好
Zenobia avatarZenobia2019-01-26
看到鐵皮屋居多 哪有風景
Olivia avatarOlivia2019-01-29
稅繳很多,分配款很少
Ursula avatarUrsula2019-02-01
只要有一個就好,不要有平交道最好,望著經國路及中華路那個銅像...
Daniel avatarDaniel2019-02-04
我搭火車時大部分人好像都在看手機..
Jacob avatarJacob2019-02-07
不管高架或地下都一定要徵收土地 不然完全沒有空間同時施工又要行車
Lucy avatarLucy2019-02-10
除非用TBM但會貴到哭
Selena avatarSelena2019-02-12
六家內灣線就高架化啦,以前都還能鐵軌上玩的
Hamiltion avatarHamiltion2019-02-15
改善台鐵的體制 改善號誌系統及閉塞區間才更重要吧
Megan avatarMegan2019-02-18
等台鐵平均10分一班再來嫌鐵路礙事還來得及
Franklin avatarFranklin2019-02-21
我家上員那希望可以不要平面 好塞喔上下班
Hedwig avatarHedwig2019-02-24
新竹市火車有什麼風景...
John avatarJohn2019-02-27
高架比較快 地下化工期更長 還要注意排水
Emily avatarEmily2019-03-02
只要不要平交道都好 自己算自己花了多少時間在過鐵路
Oscar avatarOscar2019-03-05
高架化後確實有助交通改善,但這是完工後的好處,也要考慮到施工期間會面臨到的問題,畢竟市區和園區之間有幾座重要的陸橋,要高架勢必要拆陸橋,那就會產生交通不便的問題,況且鐵路旁其實沒有多餘的空間再去撲高架鐵路,除非火車站擇地新建,不然原址的施工難度極高,而且也不是市府想弄就可以,也需要鐵路局配合才行
Thomas avatarThomas2019-03-08
不如多蓋幾個地下道,省錢又實效
Heather avatarHeather2019-03-11
就算不管施工難度, 光是要徵收鐵路沿線整排民宅, 加
Sandy avatarSandy2019-03-14
抗爭大概能拖個十年, 不要忘了新竹還有貨運站問題..
Franklin avatarFranklin2019-03-17
西部台鐵車站,只剩下新竹跟斗六沒做地下或高架,連嘉義都要做了
Thomas avatarThomas2019-03-20
別人作就作,幾歲?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-03-23
30年前的台北市大概也差不多面臨一樣的難處,一個城市基礎建設轉型陣痛期花上幾十年是正常的
Kama avatarKama2019-03-25
高架比較好
Lucy avatarLucy2019-03-28
台北車站是正面案例,以新竹車站的條件也一樣能行?
Genevieve avatarGenevieve2019-03-31
所以新竹有見識者不多,畢竟台北是高鐵及台鐵同一站
Christine avatarChristine2019-04-03
而新竹市火車站呢?只有台鐵而已,高鐵又是在竹北,
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-04-06
而且竹北高鐵也不跟最近的竹北六家火車站同一站
Ursula avatarUrsula2019-04-09
所以台鐵嘛,新竹站或及六家站要地下化都好點
William avatarWilliam2019-04-12
也省的新竹站高架後,要與六家站互通,台68線又是難題
Kumar avatarKumar2019-04-15
當然啦,頭前溪對地下化也是個問題,不過也能維持現狀
Cara avatarCara2019-04-18
鐵路的戰略運輸很重要
Ivy avatarIvy2019-04-21
一下高架一下地下化一下又維持現狀..到底在扯什麼?
Wallis avatarWallis2019-04-24
鐵路地下或高架化不像蓋或整新公園有感,沒政治人物想做
Franklin avatarFranklin2019-04-27
樂觀其成,不過過度的黑暗期會很痛苦
Olga avatarOlga2019-04-30
藏頭文好厲害喔 才子!