大同林森地下道 疑有坑洞 - 台南

Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2018-10-04T19:42

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[新聞] 大同林森地下道 疑有坑洞

2018-10-04

〔記者洪瑞琴/台南報導〕為了及早發現南市老舊管線及地下隱藏坑洞,市府委外檢測六
個地下道,檢測報告顯示,大同林森地下道疑有坑洞,工務局將再進一步鑽挖確認,以利
後續改善。

日協助健檢道路 結果一個月後提供

日本Geo Search株式會社技術團隊為感謝台灣救援日本熊本地震,來台免費為台灣道路健
檢,昨最後一站到南市,排定九條路線探測,為東區較常發生坑洞下陷及安平區老舊箱涵
管線路段的九條道路把脈。巡檢路段包括長榮路、裕和路、東門路、建南路、建平路、文
平路、華平路、育平路、國平路等,調查總長度兩萬三千三百八十公尺,檢測結果尚待該
技術團隊帶回作專業判讀分析,預計約一個月後提供參考。

今年六月間,因雨沖刷道路造成林森(大同)地下道及建平路等路段出現塌陷坑洞,市府
因此針對地下道及敏感路段委外進行透地雷達探查,國內使用方式則是人工背負式透地雷
,檢測路段包括林森路地下道、長榮地下道、小東地下道、東寧地下道、府連地下道
華南地下道等。

工務局表示,透地雷達主要透過測得數據與資料作專業判讀,初步探測結果顯示,六個地
下道以林森(大同)地下道出現疑似跡象較多,因此將再鑽挖測試的疑點,進一步釐清確
認,除了供作研究比對之外,若確有坑洞再生塌陷風險,也可及時補救

工務局不諱言指出,台灣的透地雷達是採人工背負式一天檢測長度約一至兩公里,委外
檢測費用平均每公里約十萬元;但車載式一天可做廿公里,且有廿三個頻道同時掃描檢測
,比起人工背負式僅有個位數頻道、得來回走好多趟,更具檢測效率,檢測費用也相對少
一半。

不過,「車輪效率勝過人腳」,造價可不便宜。日本車載式的透地雷達利用探查車高科技
裝備,一部車造價至少三千萬元;此外,進行地底下深度約一.五米至三米、大小約卅公
分以上的坑洞或管線結構巡檢,而南市道路底下有些大排箱涵管線埋設深度超過三米,透
地雷達探測精準範圍仍有相當限度。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1236870

http://img.ltn.com.tw/2018/new/oct/4/images/bigPic/600_205.jpg
人工背負式透地雷達探查方式。圖為今年六月間市府委外進行大同林森路地下道檢測。(
資料照,記者洪瑞琴攝)

http://img.ltn.com.tw/2018/new/oct/4/images/bigPic/600_206.jpg
日本車載式透地雷達利用探查車配置設備進行道路巡檢。(記者洪瑞琴攝)

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All Comments

Elvira avatar
By Elvira
at 2018-10-05T02:35
竹溪
John avatar
By John
at 2018-10-05T09:29
當初說要查 結果現在那邊依然有坑洞 XDD
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2018-10-05T16:23
應該整個舊市區都地下都很危險吧
Charlie avatar
By Charlie
at 2018-10-05T23:17
台灣老板:人工背負每公里十萬元,請一位工仔走一天花兩千
塊,誰要花三千萬造冷氣車
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2018-10-06T06:11
要把檢測外包,這車就引進了
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2018-10-06T13:05
疑屁 就前陣子塌陷的地方嘛
Donna avatar
By Donna
at 2018-10-06T19:59
竹溪有很長一段 都在崇明路房子底下 然後流到澄品旁邊那條
路 真不知道這些暗坑有無影響

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Iris avatar
By Iris
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By Michael
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