大中路民族路交叉口南往北慢車道規劃 - 高雄
By James
at 2017-10-09T16:02
at 2017-10-09T16:02
Table of Contents
道路設計問題就不提了
我覺得最重要的是
台灣人普遍沒有"路口淨空"的觀念
明明前面就已經塞住了
只因為綠燈然後還要一直往前開 看也知道過不去
然後等紅燈 橫向的車也卡住動不了
最後變成一路塞車 大家都動不了
為什麼警察指揮的時候就比較不會塞車
因為警察會保持"路口淨空" 知道前面已經過不去了 就會擋住後面的車
等到橫向整串綠燈 前面的車走了之後 自然而然不會有塞車
這邊的道理也是一樣
前面的匝道已經卡住上不去 後面的車子一直右轉擋住路口 等到綠燈直行車過不去
紅燈橫向車過不來
台灣人就是喜歡大家一起塞車 沒有禮讓的概念(還是有少數人會禮讓)
所以希望大家 保持路口淨空 寧願多等一個紅綠燈 總比你塞在那邊等2-3個紅綠燈好吧
--
我覺得最重要的是
台灣人普遍沒有"路口淨空"的觀念
明明前面就已經塞住了
只因為綠燈然後還要一直往前開 看也知道過不去
然後等紅燈 橫向的車也卡住動不了
最後變成一路塞車 大家都動不了
為什麼警察指揮的時候就比較不會塞車
因為警察會保持"路口淨空" 知道前面已經過不去了 就會擋住後面的車
等到橫向整串綠燈 前面的車走了之後 自然而然不會有塞車
這邊的道理也是一樣
前面的匝道已經卡住上不去 後面的車子一直右轉擋住路口 等到綠燈直行車過不去
紅燈橫向車過不來
台灣人就是喜歡大家一起塞車 沒有禮讓的概念(還是有少數人會禮讓)
所以希望大家 保持路口淨空 寧願多等一個紅綠燈 總比你塞在那邊等2-3個紅綠燈好吧
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高雄
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By Jake
at 2017-10-14T15:15
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By Jacky
at 2017-10-19T14:28
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By Zenobia
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at 2017-11-03T12:08
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By Anonymous
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By Jacky
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By Hazel
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