多卡皆通! 交通部分三年補助客運業者 - 一卡通
By Mason
at 2010-08-07T01:55
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99.08.06 中國廣播公司
交通部推動的全國「一卡通」:電子票證整合計畫,今年將進入實質階段,發卡公司各有盤
算的情況下,交通部改推可讀取「多卡通」的讀卡機。將從八月份起,分三年補助各地的客
運業者換用新的讀卡設備,最高補助額度達到購置成本的49%,未來民眾無論使用悠遊卡、
高捷卡或臺灣智慧卡,甚至遠通電收的e通卡,都可以搭公車。補助對象多達一萬兩千四百
多輛次。至於臺鐵及捷運部分,因涉及現行使用的進出月臺「自動閘門」的程式修改,因此
,仍有待努力,目前尚無時間表。(彭群弼報導)
交通「一卡通」政策推動多年,雖然交通卡的規格早已頒訂,但各大發卡機構整合不易,交
通部改採斧底抽薪之計,從讀卡端下手,並配合經濟部及業者,頒訂了「多卡通電子票證模
組產業標準」,提供業者研發出可以一次讀取各種卡片的讀卡機,解決民眾要多種電子票證
的麻煩。路政司長陳彥伯表示:八月二號起,將分三年開始補助地方客運、公車業者,更新
或購置「多卡通」的讀卡機設備。
根據交通部研訂的補助作業要點,並配合業者讀卡設備五年更新一次的頻率,將分期、分區
提供補助。其中,九十九年度將優先補助至今沒有安裝讀卡機的地區,例如澎湖,設備將屆
齡汰換的中彰投,以及從未提供補助的「北北基地區」的市區公車,符合資格大客車約8168
輛,民國100年將補助桃竹苗、雲嘉南及高高屏地區,總數約3242輛次,101年將補助北北基
宜的一般公路客運,花東地區及連江縣,總數約1036輛次。總數約一萬兩千多輛。
除了安裝讀卡機之外,客運業者也必須與各家發卡機關,談判刷卡之後如何進行刷卡金額的
清帳及系統整合,臺灣目前有五種卡片,總發卡量約2272萬張,電子票證使用的頻率每天約
433.8萬筆。
交通部將補助辦法融入獎勵精神,三個月內將現有四種卡片:悠遊卡,高捷卡,臺灣智慧卡
以及遠通電收e通卡完成整合納入,並裝好讀卡機的業者,最高可補助經費的49%,九個月以
內完成三種卡片整合,可補助三成。交通部表示將協助業者,並透過公會進行平台整合,儘
速完成多卡可通的目標。
圖文版:http://khbus.blogspot.com/2010/08/blog-post_07.html
來源:http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1180782
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或購置「多卡通」的讀卡機設備。
根據交通部研訂的補助作業要點,並配合業者讀卡設備五年更新一次的頻率,將分期、分區
提供補助。其中,九十九年度將優先補助至今沒有安裝讀卡機的地區,例如澎湖,設備將屆
齡汰換的中彰投,以及從未提供補助的「北北基地區」的市區公車,符合資格大客車約8168
輛,民國100年將補助桃竹苗、雲嘉南及高高屏地區,總數約3242輛次,101年將補助北北基
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除了安裝讀卡機之外,客運業者也必須與各家發卡機關,談判刷卡之後如何進行刷卡金額的
清帳及系統整合,臺灣目前有五種卡片,總發卡量約2272萬張,電子票證使用的頻率每天約
433.8萬筆。
交通部將補助辦法融入獎勵精神,三個月內將現有四種卡片:悠遊卡,高捷卡,臺灣智慧卡
以及遠通電收e通卡完成整合納入,並裝好讀卡機的業者,最高可補助經費的49%,九個月以
內完成三種卡片整合,可補助三成。交通部表示將協助業者,並透過公會進行平台整合,儘
速完成多卡可通的目標。
圖文版:http://khbus.blogspot.com/2010/08/blog-post_07.html
來源:http://www.bcc.com.tw/news/newsview.asp?cde=1180782
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