壯圍、五結 設國道客運上車點 - 宜蘭

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2016-04-21 05:07聯合報 記者廖雅欣/壯圍報導


壯圍鄉及五結鄉民爭取設置國道客運的上車點,立委陳歐珀昨天安排交通部長陳建宇到宜
蘭會勘後拍板定案,壯圍站因縣府已設避車彎,最快6月就可以讓壯圍乘車搭車,五結則
要到8月,乘客可向國道客運業者預約留位,就近上車。

陳建宇昨天應立委陳歐珀、鄭寶清邀請,到宜蘭視察交通建設,對於地方不斷爭取,在國
道5號平原線壯圍及五結共乘處,增設上車站的問題,各單位先到兩地共乘處了解狀況。

陳歐珀說,壯圍和五結的鄉民想要搭乘國道客運,必須輾轉到宜蘭市或羅東鎮轉運站,無
法就近在鄉內搭車。目前壯圍及五結都有下車處、沒有上車處,的確不便,希望交通部能
夠同意配合辦理。

交通部公路總局等單位表示,只要設備許可,國道客運業者沒意見,基本上交通部樂見其
成。目前壯圍共乘處,縣府已增設避車彎,可以停靠國道客運,但五結站仍需要增設。等
到這些設備都完成,國道客運業者就可以提出路線申請,讓壯圍及五結的乘客就近上車。

對增設上車點,陳建宇表示支持,他說,本來客運就應該給乘客方便,如果未來壯圍和五
結的共乘處停車位不足,他也要求高公局要配合,再提供高速公路平原線下的空間,擴大
讓乘客停車。

包括葛瑪蘭客運等3家國道客運,都願意配合。葛瑪蘭客運表示,壯圍和宜蘭站上車的票
價相同,五結也和羅東的票價相同。


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All Comments

Megan avatarMegan2016-04-23
不如在高速公路下新增轉運站?
Kristin avatarKristin2016-04-26
讚!
Eden avatarEden2016-04-28
好像交通法規的問題,不能直接在高速公路下新增
Emily avatarEmily2016-04-30
每次經過壯圍 10次有8.9次沒半個人要下車....
Lily avatarLily2016-05-02
先把宜蘭醫療資源差距搞好啦,盡是挑蚊子打...
Emily avatarEmily2016-05-04
醫療資源+1
Valerie avatarValerie2016-05-06
壯圍下車+1
Kelly avatarKelly2016-05-08
那以後要停幾個站哩?
Anonymous avatarAnonymous2016-05-10
五結推~
Callum avatarCallum2016-05-12
壯圍下車+1
Selena avatarSelena2016-05-15
壯圍 +1
Andrew avatarAndrew2016-05-17
壯圍+1 , 如果壯圍可以上車 , 搞不好就有很多人在壯圍上
下車 ~~~~
Ida avatarIda2016-05-19
壯圍 +1
Freda avatarFreda2016-05-21
壯圍+1,我也想在壯圍下車阿,可是我機車
在宜蘭啊,某樓說什麼沒人在壯圍下車的傻
話啊(囧
Lily avatarLily2016-05-23
壯圍應該很多,但五結…
Agatha avatarAgatha2016-05-25
....這樣多等一站變更慢
Catherine avatarCatherine2016-05-27
上車要先預約,且要自備零錢或刷悠遊卡
Tom avatarTom2016-05-29
可憐的業者,以後位子要好好處理,不然預約客上不了車就
好玩了。
Tom avatarTom2016-05-31
可以給互相方便應該要支持,慢只有一下下而己沒關係
Jack avatarJack2016-06-02
行車時間要變慢了
Thomas avatarThomas2016-06-05
跟國五下的免費共乘停車場配合的話就很不錯
Zora avatarZora2016-06-07
我不是要講壯圍沒人,而是說就像高鐵一樣,有人要上
下車,就要多站點嗎?我承認如果我住壯圍,應該也會
想要多站點上下車
Linda avatarLinda2016-06-09
重點也要看增設的點在哪吧,像我同事五結人,但五結下車點
對他而言也不是很方便,所以他也都在羅東下車
Joe avatarJoe2016-06-11
壯圍+1
Iris avatarIris2016-06-13
上車點+1,但是絕對不支持轉運站
Tom avatarTom2016-06-15
這不難啊,以前首都也是可以在交流道下7-11對面上車,就
Megan avatarMegan2016-06-17
先打個電話,發車時會留空位,對司機來說就是pit-stop而
已,這樣對壯圍居民來說也方便很多,解決停車問題就好了
Agnes avatarAgnes2016-06-19
增加站點當然會變慢 話說這對觀光客搭大眾運輸工具會不會
有影響?
Connor avatarConnor2016-06-21
不會,因為那兩站基本上沒公車可到=__=
Liam avatarLiam2016-06-24
其實說實話不太不贊成,五結離羅東不會太遠
Sarah avatarSarah2016-06-26
不太贊成,如果說要打電話停,那一天約100人打電話
就增加站務員龐大的業務,多停2分,車上算20人的話
就是浪費了40分鍾
Charlie avatarCharlie2016-06-28
算算羅東邊緣,羅高那方向,到轉運站,跟五結市區
到轉運站,誰時間久?就能看的出來有沒有必要了
Audriana avatarAudriana2016-06-30
五結推!
Audriana avatarAudriana2016-07-02
壯圍+1
Vanessa avatarVanessa2016-07-04
五結交流道上車方便多了
Gary avatarGary2016-07-06
這種電話預約上車方式,首都在頭城站已經好幾年了,
都沒什麼問題呀!
Mia avatarMia2016-07-08
葛x蘭賣預售票,國光半小時ㄧ班車,首都車多就算錯過一班
Andy avatarAndy2016-07-10
下一班馬上來,另外兩家出錯就比較麻煩
Puput avatarPuput2016-07-12
在必經路線上設點還好吧 這樣方便多了
Puput avatarPuput2016-07-15
五結交流道上車?離轉運站又不遠…
William avatarWilliam2016-07-17
壯圍上車+1
Victoria avatarVictoria2016-07-19
壯圍+1 ~~家人沒時間載當然就得自行到宜蘭巿上、下車!! 真
的超不方便又花時間~~
Daph Bay avatarDaph Bay2016-07-21
一台車只會留幾個位置給上車站的,怎麼可能一次20人....
就跟科技大樓站一樣
沒有人這樣算的
Ula avatarUla2016-07-23
你沒有看懂我的意思吧...,我是說假如今天五結一人
要上車,然後多停五結2分鐘,那羅東上車的人有20人
,那就浪費了20*2=40分(全部在車上人浪費掉的時間
Christine avatarChristine2016-07-25
再來我不贊同的原因是五結市區真的離羅東很近,羅東
羅高方向要去搭車的時間就比五結多了
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-07-27
自強號每一站都停的概念
Brianna avatarBrianna2016-07-29
樓上對!我也感覺是這樣,很多人都會覺得多停一站沒
有差,但全部人浪費的時間,那就很可觀了
Jacky avatarJacky2016-07-31
沒必要
Leila avatarLeila2016-08-03
如同dora大講的,確實是增加客運業務量沒錯...
Erin avatarErin2016-08-05
贊同d大的看法
James avatarJames2016-08-07
可以先爭取三星鄉大同鄉的聯絡道嗎?
Belly avatarBelly2016-08-09
壯圍+1