基隆通勤台北 柯Ｐ：希望以後都在南港搭 - 基隆

一個城市發展到一個地步本來就要有更進一步的規劃
這次的事件也不是針對基隆人所做的
對於規劃內容的好壞可以討論，但無線上綱到欺負基隆人這就有點過頭了

早從前幾任台北市長開始
就已經陸續規劃要把台北市的交通往外擴展
所以才會陸續在市區周遭蓋了好幾個大型轉運站
像是京站、市府轉運站、動物園轉運站、當然，還有南港轉運站
然後也才有幾條捷運開通之後所展開的新分流措施
使得原本很多可以直達的地方，現在也都是至少要轉一次車才能到達
這些措施的目的很明顯，就是要進一步將台北市的精華區範圍再往外擴大

相較於基隆市區數十年如一日的街景
說真的，我不知道這樣促使都市能夠進一步成長的首長有什麼好罵的？
至少目前他也沒像前幾任把轉運站蓋成百貨公司

說實話，我不是基隆人，我只是因為工作住在基隆，今年剛好10年的小鄉民
十年來基隆給我感覺最大的改變就是七堵蓋了一個超大的區公所
據說原本是馬利兄弟的財利兄蓋來計畫要當市政府用？
其他的我真的就想不太出來有啥變化了
也許，正是這樣的都市計畫（有這玩意？）讓人失去了對變化的正面想像

再說回來這次的爭議本身，個人當然也是希望有個皆大歡喜的結局
不過從整體規劃來看，看起來對於可能會受影響的人來說真的是會比較悲觀的
因為之前捷運分流影響了每天是以幾十萬人次在算的，以前的市長照樣都依計畫來做了
更不用說現在的這任台北市長更為鐵腕，而影響的人次又更少
看起來實在是沒什麼道理不改的

事已至此，不如往好處想
南港以前可能真的黑壓壓一片（？）但現在好歹也是數條軌道交通匯集之處
而且現在也開了CITYLINK，在那邊轉車候車的時候其實也不會太無聊
個人也時常從南港轉搭捷運到台北市別的地方，現在台鐵搭到松山也有捷運就更方便了
未來南港更進一步發展，工作機會也會變多豈不一舉二得？

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