基隆輕軌第一階段是完工了沒有? - 基隆
By Linda
at 2018-03-12T10:32
at 2018-03-12T10:32
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去年的新聞
https://udn.com/news/story/10756/2632290
第一階段說八月動工的,而且十一月就會完工
https://news.housefun.com.tw/news/article/181268169601.html
基隆輕軌第一階段七堵八堵橫渡線開工,這是一條在八堵南側增設橫跨三軌的線,
完工後平日可以增加往宜蘭─花蓮共4列次,假日再增加一至兩班往東部的自強號列車
,整體提升兩成的運量,最快11月底完工 花費2.7億元。
https://news.housefun.com.tw/news/article/181268169601.html
基隆輕軌今啟動的第一階段工程,斥資3億5千萬元在八堵南側增設橫跨三軌的橫渡線,
讓車輛調度更靈活,提升路線容量與利用率。目前台北往返基隆、東部,每小時軌道容
量各5班,橫渡線最快明年底完工,屆時東部路線運能將提升四成。 根據鐵路改建工程
局規畫,橫渡線完工後、輕軌完工前,離峰時刻東部可增至7班,基隆往返台北減為3班
,但另有3班往返基隆及七堵,不影響基隆運能;尖峰時段基隆台北維持5班、基隆七堵
減為1班,花蓮台北維持既有容量5班。
然後是今年的新聞
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711210090-1.aspx
台鐵同時也將增開部分西部幹線班次,包括:基隆往七堵間區間車8班次、1007次及
4026次區間快車延長行駛至鶯歌站,另71、74次莒光號及105、134次自強號增停南港站。
看起來第一階段工程已經完工了?
不過跟當初想像的好像有點落差,不管是東部還是基隆的車都跟最初的新聞不一樣
當初規劃是這個工程完工後,
基隆尖峰會有五班區間車到台北、一班區間車到七堵
基隆離峰會有三班區間車到台北、三班區間車到七堵
可是尖峰只有七點鐘真的有五班區間車到台北
六點鐘四班 (另有一班自強號),
八點、九點只有三班 (也另各有一班自強號),應該是已經算離峰吧
可是十點跟十一點就誇張了,只有兩班區間車到台北
然後一直到十一點才有一班區間車接駁到七堵去轉自強號
十二點也是三班區間車到台北
下午一點又變成只有一班區間車到七堵、兩班區間車到台北 (另有一班自強號)
我說這個跟當初規劃的好像不一樣啊,不是應該每小時至少有三班區間車到台北?
然後每小時另有三班區間車到七堵可以接駁自強號?
不知道什麼時候才要補滿第一階段完工後應該要開滿的區間車數量?
有好幾班往七堵站的區間車是晚上八點多以後開的,那時間應該已經不是基隆人往台北
的時間了,而且七堵站也已經沒啥自強號南下了,選深夜開的用意不知為何?
--
https://udn.com/news/story/10756/2632290
第一階段說八月動工的,而且十一月就會完工
https://news.housefun.com.tw/news/article/181268169601.html
基隆輕軌第一階段七堵八堵橫渡線開工,這是一條在八堵南側增設橫跨三軌的線,
完工後平日可以增加往宜蘭─花蓮共4列次,假日再增加一至兩班往東部的自強號列車
,整體提升兩成的運量,最快11月底完工 花費2.7億元。
https://news.housefun.com.tw/news/article/181268169601.html
基隆輕軌今啟動的第一階段工程,斥資3億5千萬元在八堵南側增設橫跨三軌的橫渡線,
讓車輛調度更靈活,提升路線容量與利用率。目前台北往返基隆、東部,每小時軌道容
量各5班,橫渡線最快明年底完工,屆時東部路線運能將提升四成。 根據鐵路改建工程
局規畫,橫渡線完工後、輕軌完工前,離峰時刻東部可增至7班,基隆往返台北減為3班
,但另有3班往返基隆及七堵,不影響基隆運能;尖峰時段基隆台北維持5班、基隆七堵
減為1班,花蓮台北維持既有容量5班。
然後是今年的新聞
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201711210090-1.aspx
台鐵同時也將增開部分西部幹線班次,包括:基隆往七堵間區間車8班次、1007次及
4026次區間快車延長行駛至鶯歌站,另71、74次莒光號及105、134次自強號增停南港站。
看起來第一階段工程已經完工了?
不過跟當初想像的好像有點落差,不管是東部還是基隆的車都跟最初的新聞不一樣
當初規劃是這個工程完工後,
基隆尖峰會有五班區間車到台北、一班區間車到七堵
基隆離峰會有三班區間車到台北、三班區間車到七堵
可是尖峰只有七點鐘真的有五班區間車到台北
六點鐘四班 (另有一班自強號),
八點、九點只有三班 (也另各有一班自強號),應該是已經算離峰吧
可是十點跟十一點就誇張了,只有兩班區間車到台北
然後一直到十一點才有一班區間車接駁到七堵去轉自強號
十二點也是三班區間車到台北
下午一點又變成只有一班區間車到七堵、兩班區間車到台北 (另有一班自強號)
我說這個跟當初規劃的好像不一樣啊,不是應該每小時至少有三班區間車到台北?
然後每小時另有三班區間車到七堵可以接駁自強號?
不知道什麼時候才要補滿第一階段完工後應該要開滿的區間車數量?
有好幾班往七堵站的區間車是晚上八點多以後開的,那時間應該已經不是基隆人往台北
的時間了,而且七堵站也已經沒啥自強號南下了,選深夜開的用意不知為何?
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By Charlotte
at 2018-03-12T20:38
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By Megan
at 2018-03-13T06:44
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By Zora
at 2018-03-13T16:50
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By Zora
at 2018-03-14T02:56
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By Hedda
at 2018-03-14T13:02
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By Poppy
at 2018-03-14T23:08
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By Carol
at 2018-03-15T09:14
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By Tracy
at 2018-03-15T19:20
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By Anthony
at 2018-03-16T05:26
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By Franklin
at 2018-03-16T15:32
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By Kyle
at 2018-03-17T01:38
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By Tracy
at 2018-03-17T11:44
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By Zenobia
at 2018-03-17T21:50
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By Edith
at 2018-03-18T07:56
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By Joseph
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By Lydia
at 2018-03-19T04:08
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at 2018-03-19T14:14
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By Margaret
at 2018-03-20T00:20
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By Olivia
at 2018-03-20T10:26
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