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2019-01-11 12:07聯合報 記者游明煌╱即時報導
行政院9日審查同意基隆輕軌可行性報告，交通部預計農曆春節過後可啟動招標作業進入綜
合規劃階段，預計規畫到完成環評要1到1年半，如規畫案獲交通部核定，最快1年後即可動
工，6年內可完工。基隆市政府交旅處長李綱今天說，基隆輕軌不影響東西正線鐵軌運量，
反而台鐵台北往返花東運能可增加120％，可有效改善尖峰時段花東運能不足困境；以疏運
及每年上百萬人次郵輪旅客而言，基隆輕軌是相當重要的建設。
李綱表示，基隆輕軌由交通部鐵道局規畫主導，多使用台鐵路線，停靠站也大多相同，所以
進展相當順利，未來由台鐵局負責營運，9日的會議規畫的起訖站為基隆到南港展覽館，延
伸至南港站的需求，到底到地上、地下或高架仍有爭議，各單位共識在綜合規畫時再討論；
基隆端延伸也是一樣，視未來旅運智慧大樓興建後的需求再規畫。目前全案進度，基市府相
當樂觀。
（重點）
根據鐵道局規畫，未來八堵到南港展覽館間，基隆輕軌每5分鐘可發一班車，若基隆到八堵
間都用輕軌列車，台北往基隆也全都用輕軌列車行駛，基隆到南港展覽館間可有每小時12班
車服務水準，有效改善台鐵南港到七堵瓶頸路段。
民眾擔心基隆輕軌會不會擠壓到原有鐵軌運量及班次？
李綱指出，這擔憂是多餘的，因為基隆輕軌是採用原來維修用的第三軌，反而台鐵台北往返
花東運能可增加120％，可有效改善尖峰時段花東運能不足情況，也就是說，基隆輕軌有自
己單獨的雙軌，不影響東西正線，東西正線也不影響基隆輕軌，互蒙其利。
對於運量，他說，基隆輕軌尖峰時段每小時4千5百人，運量是足夠的，況且基隆港目前已是
郵輪母港，對於疏運及基隆港每年上百萬人次的郵輪旅客而言，基隆輕軌是相當重要的。
輕軌路線圖：
https://i.imgur.com/kHPC1Yy.jpg
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由台鐵營運 規劃 建設
錢中央出
看樣子基隆短期長期都不算虧？
大家覺得呢？
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