基隆輕軌v.s.玉田支線 - 基隆

※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1V85UXkC ]

作者: duodeviginti (XVIII) 看板: Railway
標題: [閒聊] 基隆輕軌v.s.玉田支線
時間: Wed Jul 29 00:51:43 2020


最近基隆輕軌鬧的沸沸揚揚

而會讓輿論角力發酵 乃至市民難以認同的本質

在於南港＝八堵多利用第三軌土地蓋雙線

甚至汐止段幾乎可以說是在公路上再建高架新線

偏偏八堵以北短短3公里 就只想利用臺鐵現有路線

導致縱貫線從此基隆斷頭 堂堂省轄市只能坐每站停車的捷運到南港展覽館

(南港是遠期計畫 總之永遠無法一車直達臺北)

與臺北的距離愈來愈遠 可以說是得不償失


其實歷史上臺鐵從八堵有分歧另一條貨運支線 稱為 玉田支線

(緊臨台5線南榮路 南榮河以東的就是玉田支線 終點在今廟口商圈南側一帶)
(引用經建版1版地圖)
https://i.imgur.com/0Q36gfB.jpg

YouTube上還有拆除前夕的玉田支線影片
https://www.youtube.com/watch?v=7bMVrjukNZo


而玉田支線廢除後 路基供南榮路拓寬

也因此南榮路路幅在基隆而言十分寬闊

所以 基隆輕軌在八堵以北何不也新建3公里的新線

利用南榮路以高架「復活」玉田支線 並在廟口設終點站呢？


至於原臺鐵車站可以留為快車專用車站

（最好是把百福、五堵……等小站都改設在輕軌 讓臺鐵自然提速）


大家覺的如何？歡迎討論

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