基隆的交通政策 - 基隆

基隆的年輕人大多都是在台北或新北上班，但除了安樂區有車直達台北以外，幾乎都要集
中到火車站來轉搭客運。
因此火車站大排長龍等客運，火車，己經是每天早上基隆市區的常態，而要短時間要疏散
大量人潮，就算加開客運及火車班次，也難免換來堵塞，因此我覺得要解決每天基隆外勞
到台北上班的交通問題，可以朝著分散交通佈局的方向進行
這樣最大的問題是，要在短時間內於多處廣泛佈局及僱用交通人力及車輛，加上尖峰時間
一過，這些人力有沒辦法有效的利用，基隆市政府不可能也沒有這種財力實行，所以具體
的實行方式，必需讓利於名，與名合作才有機會
我個人認為，可以將在地野雞車合法化，個體戶化，把客運業者的利潤，運用公權力，分
給合法的個人業者，而這些業者必需通過基隆市政府的認證才能上路。
當這形式的交通網成型後，會創造數百到數千的工作機會(例如交通司機，大客車維修人
員…)，交通便利了，一般民眾也會較少開車上下班，交通反而更不會堵塞
當然實際實做和紙上談兵是兩碼事，但我還是希望基隆市政府拿出一套具體的辦法，減輕
點外勞們的辛勞
外勞編號：13338號，筆


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