基隆火車站遷三坑 民眾批紙上談兵 - 基隆

※ 引述《t89410273 (Tony Markson)》之銘言：
: 當地民眾一直期盼捷運到基隆
: 像市長和一些民代一樣主張火車站搬離市區 現在在蓋的新站做為未來的捷運站使用
: 進一步把鐵路改建成捷運
: 在說明會前我以為到時大家會贊成火車站南遷
: 結果大部分的人都反對南遷 簡直是預料之外
: 我想這當作參考就好 市府和市議會那邊會不會聽民眾的意見是個重點
: 我想南遷的評估對市府和市議會來說算是捷運興建與否的關鍵
反對南遷很正常好不好？

首先移到八堵七堵根本是神發想，這兩個地方本來就有車站
住在那要在那邊下車本來就會在那下車
會在基隆下車再移動到仁愛信義中正中山區的人
公車班次是要增加多少？才能消散這些人？


三坑站也是假議題，哪裡來的地蓋車站？
在此之前光徵收就不知道要跑幾年了
更要命的是新站體早就蓋了，現在來談這個？


而且臺鐵偶發性或者該說是正常週期性一定會有大誤點或發生非預期性事故
現有模式旁邊就是國光客運，另外也有福和＆基隆等等可以搭
或許會有延誤但上班通勤可以馬上有第二選擇可以轉乘
雖然很多人罵國光罵的要死
但是以全省來看基隆-台北國光的路線與班次可以說是超密集的了
車站真的南遷，就不要火車出現事故，一出現你可以乾脆直接請半天假了
客運當然可以加路線，但是密集度跟效率絕對比不上現在


最後說捷運
捷運根本是假議題。
假使捷運真的蓋了，路線基本上可以預期跟鐵路根本不會差太遠
或者可以說根本就重疊，因為繞太遠時間會拉長太多還不如坐火車

所以省經費的最佳解決方案就是鐵路捷運化
通勤電車班次加開變成固定時距開車即可，根本不需要捷運

假設真的有那$$真的蓋捷運了，最理想的方案也是共構阿
通勤會有三種選擇，捷運、火車、客運
分開了很多效益也都會分散 ex.集客力...沒記錯的話新站體不是想要有商場嗎？


之前市政府突然冒出來車站南遷的問卷時我的直覺告訴我
裡面一定有鬼～～

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