基隆火車站南遷 市府要做民調 - 基隆
By Lydia
at 2013-11-06T04:35
at 2013-11-06T04:35
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基隆火車站南遷 市府要做民調
【聯合報╱記者牟玉珮/基隆報導】 2013.11.06 03:28 am
基隆巿議會前天提議停止興建基隆火車站新站,重新考慮新站南遷至三坑或八堵站,
巿長張通榮昨天指示相關單位瞭解民意趨向,要求在16日完成全巿問卷民調統計作業,
定18日宣布結果及巿府的立場。
巿議會因不滿基隆火車站新站工程完工後,不能解決火車站周遭停車問題,
前天要求巿府專案報告時,建議目前正做到一半的新站工程停工,
並應要求中央即使賠掉已花在新站工程上的13億元,
也要重新規畫基隆站南遷到三坑或八堵站,以騰出土地,有助於基隆巿整體發展。
巿府秘書長許清坤昨天在巿務會議上表示,基隆火車站是否遷站,屬重大公共政策,
茲事體大,不是巿議會36人說了就算,也不是巿府一個人說遷就遷。
中央花費26億多元興建基隆新站,已蓋到一半,除非強有力的理由,
才能說服中央改變政策。
他認為巿府政策應該跟著民意走,提議立刻展開民調作業,由交通旅遊處擬問卷,
請各區公所發送全巿14萬戶,以一戶一票不計名方式,
調查巿民是否同意新站工程繼續施工,還是要將車站南移到三坑或八堵站。
他說,假設16日統計回收有效問卷達50%以上且一半以上贊成車站南移,
20日就據此向中央反映,「只有以民意做基礎,才能跟中央討價還價」。
他強調,這項民調工作一定要趕在內政部營運署核定新站特殊建照前,
否則鐵路改建工程局拿到建照、解除停工,基隆巿再向中央吵就沒意義了。
都發處人員提醒說,在擬定問卷說明時,應讓民眾瞭解,
即使現在立刻停工廢除興建新站,但基隆新站要再南遷,
必須要完成土地變更、徵收、車站重新設計規畫等程序,就算重起爐灶要蓋新站,
也至少是5年以後的事。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8276387.shtml
---------------------------------------------------------------------------
從無建照的爭議到現在 我仔細的想一下
那項工程從開始規劃、動工直到這爭議發生之前
那段期間市府和市議會都在幹嘛??
直到快完工的時候才想到說無建照而要求停工 甚至還評估說是否繼續施工的必要
如果那項計畫真的停止不做了 那鐵工局花錢規劃和施工不就白費了嗎??
不知道是不是因為前一陣子在吵說台北捷運延伸到基隆興建與否的話題
再加上姓張的前立委和林右昌說比照之前的台鐵北淡線改建為現在的捷運淡水線的模式
把原來的鐵路改建為捷運並由板南線延伸之主張等那些關係
使得市議會覺得那項工程的興建和基隆站的存在沒什麼必要
市府就決定做個非常重要的事情 以一戶為單位做全市的民調 來決定興建與否
這樣我想最近基隆的交通話題很多 使得現在多數基隆人都只需要捷運情況下
看來這個民調關係到不只基隆站存廢 還有基隆到八堵那一段鐵路的命運
以上是我個人的看法
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【聯合報╱記者牟玉珮/基隆報導】 2013.11.06 03:28 am
基隆巿議會前天提議停止興建基隆火車站新站,重新考慮新站南遷至三坑或八堵站,
巿長張通榮昨天指示相關單位瞭解民意趨向,要求在16日完成全巿問卷民調統計作業,
定18日宣布結果及巿府的立場。
巿議會因不滿基隆火車站新站工程完工後,不能解決火車站周遭停車問題,
前天要求巿府專案報告時,建議目前正做到一半的新站工程停工,
並應要求中央即使賠掉已花在新站工程上的13億元,
也要重新規畫基隆站南遷到三坑或八堵站,以騰出土地,有助於基隆巿整體發展。
巿府秘書長許清坤昨天在巿務會議上表示,基隆火車站是否遷站,屬重大公共政策,
茲事體大,不是巿議會36人說了就算,也不是巿府一個人說遷就遷。
中央花費26億多元興建基隆新站,已蓋到一半,除非強有力的理由,
才能說服中央改變政策。
他認為巿府政策應該跟著民意走,提議立刻展開民調作業,由交通旅遊處擬問卷,
請各區公所發送全巿14萬戶,以一戶一票不計名方式,
調查巿民是否同意新站工程繼續施工,還是要將車站南移到三坑或八堵站。
他說,假設16日統計回收有效問卷達50%以上且一半以上贊成車站南移,
20日就據此向中央反映,「只有以民意做基礎,才能跟中央討價還價」。
他強調,這項民調工作一定要趕在內政部營運署核定新站特殊建照前,
否則鐵路改建工程局拿到建照、解除停工,基隆巿再向中央吵就沒意義了。
都發處人員提醒說,在擬定問卷說明時,應讓民眾瞭解,
即使現在立刻停工廢除興建新站,但基隆新站要再南遷,
必須要完成土地變更、徵收、車站重新設計規畫等程序,就算重起爐灶要蓋新站,
也至少是5年以後的事。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/8276387.shtml
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從無建照的爭議到現在 我仔細的想一下
那項工程從開始規劃、動工直到這爭議發生之前
那段期間市府和市議會都在幹嘛??
直到快完工的時候才想到說無建照而要求停工 甚至還評估說是否繼續施工的必要
如果那項計畫真的停止不做了 那鐵工局花錢規劃和施工不就白費了嗎??
不知道是不是因為前一陣子在吵說台北捷運延伸到基隆興建與否的話題
再加上姓張的前立委和林右昌說比照之前的台鐵北淡線改建為現在的捷運淡水線的模式
把原來的鐵路改建為捷運並由板南線延伸之主張等那些關係
使得市議會覺得那項工程的興建和基隆站的存在沒什麼必要
市府就決定做個非常重要的事情 以一戶為單位做全市的民調 來決定興建與否
這樣我想最近基隆的交通話題很多 使得現在多數基隆人都只需要捷運情況下
看來這個民調關係到不只基隆站存廢 還有基隆到八堵那一段鐵路的命運
以上是我個人的看法
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at 2013-11-06T06:17
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