基隆淋雨迷路記-day1(七堵-基隆) - 基隆

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時間:2011/07/13 星期三
天氣:陰時多雲偶陣雨
人數:1
交通工具:火車,摩托車,腳

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上個禮拜到基隆混了兩天
遊記其實打好很久了
但因為我的行程比較偏向火車鐵軌
不是大眾行程
加上下雨天又嚴重迷路...
所以實際上走的沒有很順
加減提供給鄉親一些參考
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清晨五點半先到台中火車站
夏天天亮的早,遊客們也起得早
清晨五點半已經是熱鬧滾滾座無虛席
最厲害的是站前廣場有個安親班之類的要郊遊
一堆小學生在那集合排隊.......
..........才五點半而已.......

睡到七堵下車
一樣是從隧道中鑽出來
光從隧道那邊看,實在是很難看得出來裡面藏著一個大車站
出站後右轉走一小段路
就會看見以前七堵前站木造站房...的標本?
雖然還是在鐵路邊,雖然為他製作了新的水泥月台,
甚至還把旁邊的機房畫成區間車的模樣
可是那樣窗明几淨的樣子
真的已經失去了現役中車站的活力..
從前站回去,這邊的七堵火車站就有很大的門面了

下一站八堵
明顯比七堵小很多的車站
站房是簡單的水泥四方形
月台上的柱子全塗成水藍色
還有各種彩繪
在炎炎夏日增些清涼感
站外有個228紀念碑
這也是宜蘭線跟縱貫線的分歧點
在月台就可以看見鐵路往兩邊不同的方向延伸

接著到三坑
這是為了通勤設立的小站
外面還有台鐵捷運化的宣傳旗
跟大部分的通勤專用小站一樣是跨站式站房

出站後就用走的
沿著鐵路街,迷了些路到基隆
基隆火車站目前正在整修
站內有個很可愛的迷你太魯閣號型便當販售站

租了車,先去獅球嶺砲台
再去獅球嶺隧道,兩邊如果用走的可以有步道相連
獅球嶺隧道是台灣清領時期劉銘傳鐵路的重要遺跡
可惜使用了不到八年就廢止,改走現在的竹仔嶺隧道
前段時間有整修出來開放供民眾參觀
但近年因為山壁剝落易造成危險再度關閉

這時開始下大雨= =
被大雨打亂行程
雨停了後騎車往情人湖
入口有供奉CT271蒸汽火車頭一輛
下雨天沒多少遊客
沿著湖岸繞一圈

接著沿台二騎到海邊,看到新北市跟基隆的市界...才發現又走錯了
回頭走湖海路
經過大武崙澳仔漁港,經過協和發電廠大煙囪
回到基隆市區
在基隆的中山二路,中山三路交接的地方
有一個仙洞隧道
是以前基隆臨港線在使用的
有經過可以注意一下

在大雨中小心騎過鬧區到另一邊的和平島
在和平橋的一端有個巨大的廢墟
那是以前阿根納造船廠的遺址
聽說也是以前金瓜石線的終點
現在只剩下那樣巨大的斷垣殘壁
和小黃在裡面固守

在和平島看了黃昏的景色後
往住宿的旅館前進
發生了今天不知道第幾次,但也最嚴重的迷路事件...
短短1.7km我騎了超過40分鐘....
到碧砂漁港前的旅館時已經晚上了
還好旅館的景色很優
讓勞累一天的身體能好好休息

隔天目標:深澳線,宜蘭線瑞芳~七堵段

簡易行程

台中-(火車)-七堵-八堵-三坑-(步行)-基隆-(摩托車)-獅球嶺砲台-獅球嶺隧道-
情人湖-大武崙澳仔漁村-協和發電廠-仙洞隧道-和平島阿根納造船廠遺址-碧砂漁港
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--消えない　君だけが真実
　　残して　此処に　眩しく儚い僕等の痕跡を--

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