基隆河谷軌道詳解 A. 組合技(抽Ⓟ)/遠因 - 基隆

以下是基隆河谷軌道的最佳解, BGM 強力支援
https://youtu.be/LEbRvORwrY0

https://i.imgur.com/sBSkGi4.png
https://i.imgur.com/CmfYP2s.png
stage 1A. 基隆-八堵 新隧道路線混軌距
stage 1B. 第三軌調撥車道, 基隆支線開出部分班次
stage 2A. 台鐵改走新線; 基隆-八堵 原線改地下道
stage 2B. 八堵-樟樹灣 混軌距+四軌化; 區間車完整班次
stage 2C. 拆除成功一路陸橋 (市府業務, 不在計畫內)
stage 3A. 台鐵區間回原線, 對號視供需 (舊站月台可能不夠用)
stage 3B. 北宜高鐵通車; 八堵-樟樹灣 兩股釋出, 基隆高鐵通車
https://i.imgur.com/wIQqEQC.png
https://i.imgur.com/rq3rAMm.png
https://i.imgur.com/a4nwd9i.png

等待宜蘭高鐵完工 10 多年時間
基隆河谷軌道將會有三個進化階段
(1) 基隆支線 3+3 班/小時：馬上可做, 1~2 個月通車
(2) 基隆支線 10+10 班/小時：視第四軌進度, 也許 2~5 年
(3) 升級高鐵：北宜高鐵通車後, 最後收尾 1~2 週通車

除了附贈縫合市區, 拆除天橋平交道
自強號也可停靠高鐵基隆站月台 (兩鐵混軌但專用月台, 都不用改車身)
地下化高鐵車站更可比照台北站, 地下停車場+商店街

至於組合技為何要這樣出招
請先拋掉主觀成見, 回頭看清 0~9 的預備課程
把需求與條件全盤摸透, 自然一下子看到最佳解

其實答案明明近在眼前, 簡單到不可思議!
不但同時滿足基隆長中短途所有交通需求
過程中所有建設投資, 也幾乎不會浪費
更重要是價格實惠物超所值

細節還有一些精進空間
比如第四軌要走哪個路廊穿過汐止市區
五堵-八堵 截彎取直該不該做, 兩股釋出是哪兩股?
兩股釋出是一開始就先鋪好三線軌條, 或者北宜高鐵通車後再換?
全都留給第一線去斟酌了
畢竟小弟沒領薪水, 也缺專業圖資與工具, 只能看大方向
就像媒人也沒在包生子的

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估價抽Ⓟ：

順著 "4.工程預算" 的思考邏輯
請估價以上 1A 1B 2A 2B 四個階段
不考慮通膨大約要花多少錢
提示：下面地圖的 "進化升級案", 路線註解都藏有小抄
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=13tTsWP_uju3__ZOA1hAFciBjGbVOodO9

本篇推文第一個誤差 ±1% 以內的解答
小弟致贈手上持有全部Ⓟ幣, 稅前接近 1.2 萬Ⓟ
https://i.imgur.com/GPohAF8.png
可以猜多次, 只取該 ID 最後一次猜價
萬一所有人的最後一次猜價, 誤差全都超過 ±1%
那就說聲抱歉, 從缺

盲猜說不定還比較準, 人人都有得獎機會
比如推文直接猜個 258 億, 搞不好就中了, 不用算半天
(答案其實更低, 跩個 258 萬的咧!)

下一篇 "B. 開獎/Q&A" 排定兩天後刊登
(10/29 08:59:59 截止猜謎, 當天中午開獎)
1. 公布估價參考答案 (當然與實際工程有出入, 畢竟只是好玩)
2. 並公布猜謎得獎者
3. 集中回覆 0~9 新問題 (回頭翻閱有問題想問, 請把握時間留言)

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基隆輕軌之所以贏贏局博到輸輸去
深層原因出在當權者學藝不精
數理邏輯基礎已經不好
洗學歷卻學一堆花招, 知其然不知其所以然
加上個性剛愎自用
難怪曾發生明明學者無人支持, 卻還想硬幹的紀錄
https://tw.appledaily.com/life/20191122/P4FIJLKIBU6YRIYL3I57JO2U5I
得票率從 57.06% 掉到 42.35%
連任優勢還能狂掉 14.7% 也就不奇怪了

其實小弟認為, 當權者並不是壞人
猜他應該會覺得明明自己在做好事, 為何全世界都與自己為敵?

因為 "通往地獄的道路, 往往是用善意鋪成的"
1899-1992 Friedrich August von Hayek (海耶克)
最鮮明的案例就在高雄發生
先前的市長當了 12 年, 非常勤政愛民
可惜她唯一的目標叫 "宜居城市", 不關心產業發展
花了大把大把鈔票, 虛擲過多不必要的公共建設投資
卻放過台積電這尾大魚, 游向了台南
最後留下如同海綿般, 空洞化的美麗高雄
以及平均每人 9 萬的負債
https://news.tvbs.com.tw/life/1329368

高雄人其實老早就知道有問題
卻不忍心讓為了美麗島蹲苦牢, 人生獻給高雄的女兒終止連任
結果 12 年下來, 城市元氣大傷
被遠方另一個同樣 12 年的市長, 趁機彎道超車
高雄城市競爭力從此一去不復返

https://i.imgur.com/StIxLU7.png
看學歷也猜得到
數學底子不好, 卻照抄書上都市發展的特殊案例
核心處就會漏掉關鍵的配套沒做
最後淪為蒙古大夫亂開藥方, 少給了好幾味藥引
症頭有少數醫好, 但多數時候災難一場
就像基隆河谷這題, 是 5 道藥方合成一帖會進化升級的軌道
從來就不是單靠一種藥材搞定

因為學藝不精, 於是市民就慘了
花錢買罪受, 父母官竟還自鳴得意
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3200750

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台中人 2018 年之所以會那樣投票, 不是沒有原因!
對進步團隊的無情, 是偉大城市的象徵
台中城市競爭力之所以能狠狠甩開高雄 (比如米其林指南)
是因為有 14.7% 市民敢不畏旁人異樣眼光
投票做出對歷史負責的選擇
不只那個超車有功 12 年市長, 人生最後一戰慘遭台中人唾棄
現任媽媽市長也同樣挫勒蛋
我輩台中人太刁了
官不聊生

但比起老市長曾文坡的貢獻, 這些落選後輩都沒資格喊委屈
https://medium.com/p/364d4ded1d77
medium 使用者非常稀少, 本篇至今已累積 45 claps
尤其小弟部落格更是枯燥到很少人來看, 看一半就按☒大有人在
後台數據指出, 這篇的 claps 比例高出其他篇太多
https://i.imgur.com/4yLxlYW.png
這反映了曾市長在台中人心中的唯一地位與內疚
因為外地人對台中的街道拓樸與歷史完全沒感覺
只有台中人才看得懂微妙之處, 刺中最痛的地方所以按下 clap

想連任台中市長? 刁蠻市民哪有那麼好拐!
也就 39 年前的選民程度還沒追上, 失手誤傷一次而已
有個就算獲肯定連當 12 年的市長, 也確實超車超得漂亮
差點都快改名胡志強市了, 照樣用選票換下來!

還不就因為開始走鐘, 換尿布要勤快, 髒了就丟
https://talk.ltn.com.tw/article/paper/227018

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小弟剛出道時曾在數據所待過
恰好看得懂交通規畫當中, 最核心的數學抽象層
因為 鐵公路/網路 行話或有不同, 但數學道理卻完全相通
比如 "2.榨流量" 那個主題, 還沒搬出Σ∮㏑符號嚇人
都已經文字描述到, 鄉民們留言紛紛噤聲嫑嫑的

身為一介鄉下無業遊民, 別的沒有, 時間特別多
事情探究得特別仔細
因此當看透軌道計畫胡搞瞎搞時, 只能目睭金金人傷重
再怎麼發聲都沒用 (最末回覆底下推文時有提到)
https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1602487727.A.D79.html
總之專業上能說明的事情, 已經全用部落格講完再無遺憾
毫無資源只能梭哈身上僅剩Ⓟ幣, 搏聲量求爆文
再也無法幫上更多忙, 抱歉
剩下就是基隆人, 你們自己的事情了！

可敬的基隆人
是想繼續維持高雄風格, 不滿往肚裡吞
或者就算自己只是 14.7% 的少數市民
也要勇敢轉換成台中個性, 大聲向執政者表達心聲?

趁著此篇刻意撒Ⓟ幣, 辦猜價搏聲量
請把握機會在底下的推文留言
針對基隆河谷軌道公共議題表達看法, 就跟有話好說節目一樣
客運派, 捷運派, 輕軌派, 支線升級高鐵派......
正方反方所有角度觀點都歡迎!
但請保持風度, 爆文才有被記者關注的機會!
向執政當局表達想法, 並 臉書/噗浪/社團 分享本篇網址
市民的觀點最後終將擴散到執政者眼裡
圖片計數指出, 固定讀者大約 300 位
所有人同時一人一推, 意見就可以得到媒體關注
就算不知該推啥, 也可以推文玩抽Ⓟ

小弟小時候去基隆玩, 才能看到黑科技水貨, sony 隨身聽什麼的
感覺就是座最接近未來的城市, 比台中電子街還厲害
基隆河谷軌道該蓋什麼才對, 小弟身為外地人實在不關我事
專業上當然畫得出最精簡有效路線設計, 比飯桶官方厲害多了
但私心卻期待基隆能自廢武功, 繼台南高雄後又少一個競爭城市
幸災樂禍台中得利哇哈哈哈!
因為城市競爭力跟人口規模沒那麼大關聯, 新竹小鋼砲不可小覷

先預祝基隆板鄉民推文吐心聲大趴踢順利成功
希望能匯聚到最有價值的各種正反刁鑽觀點 (記得別動氣按到噓)
正反雙方是競合關係, 競爭且合作
只想辱罵對方就沒意思了, 一招電到對方嫑嫑的, 啞口無言才有趣

正反犀利觀點搞到記者兩邊都非抄不可, 才是基隆人的勝利!

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電信看交通
http://fb.com/102448641372636
https://medium.com/%E9%9B%BB%E4%BF%A1%E7%9C%8B%E4%BA%A4%E9%80%9A

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