新車站使用已經四個月了,
剛啟用的確會有些不便之處,這都可理解,
一直期待能有更好的路線規劃、新的客運轉運站,
車站周邊能更便利且有嶄新的面貌,
很多美好的想像,希望能盡快達成。
但這幾個月過去,感覺周遭沒什麼太大的動靜,
每天經過也沒看人在動工…
完工遙遙無期,對於通勤族看來真的很辛酸。
※ 引述《lancerfin (lancerfin)》之銘言:
: 今天新站啟用,
: 果然,對安一路/中山一路的人又更不方便了
: 以下示意圖:
: 紅色為今早我走去搭火車的路線
: I 安 I
: I 一 I
: I 路 I
: I I
: 一 一一一一一一一一一
: 中 山 一 路
: 一 一一一一一一一一一
: I 高 I 新 火 車 站
: I↓ I →→→→→→→→→→(你終於可以搭火車了)
: I↓ I ↑
: I 砂 I ↑←←←←←←←
: I↓ I ↑
: I↓ I 舊 火 ↑ 車 站
: I 橋 I一一一一一一一一一↑ 一一一一一一
: I↓_____________________↑
: I
: 一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一
: 明明到安一路/中山一路交叉口是離火車站最近的地方
: 卻要像在折返跑一樣才能去搭火車
: 我實在不懂這設計是到底想怎樣?
: 這四年來把火車站旁的地下道封閉,說是在建新火車站,OK
: 但要把路線搞好再啟用阿阿阿
: 本來對安一路/中山一路的人要到火車站就已經是在繞很大一個BLOCK了
: 現在又再送你一個BLOCK,讓你好像在爬格子轉彎似的
: 每天走高砂橋的人可不在少數,也就是說要到這二路的人是非常多的
: 但為何還要這樣設計,實在是吼...
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剛啟用的確會有些不便之處,這都可理解,
一直期待能有更好的路線規劃、新的客運轉運站,
車站周邊能更便利且有嶄新的面貌,
很多美好的想像,希望能盡快達成。
但這幾個月過去,感覺周遭沒什麼太大的動靜,
每天經過也沒看人在動工…
完工遙遙無期,對於通勤族看來真的很辛酸。
※ 引述《lancerfin (lancerfin)》之銘言:
: 今天新站啟用,
: 果然,對安一路/中山一路的人又更不方便了
: 以下示意圖:
: 紅色為今早我走去搭火車的路線
: I 安 I
: I 一 I
: I 路 I
: I I
: 一 一一一一一一一一一
: 中 山 一 路
: 一 一一一一一一一一一
: I 高 I 新 火 車 站
: I↓ I →→→→→→→→→→(你終於可以搭火車了)
: I↓ I ↑
: I 砂 I ↑←←←←←←←
: I↓ I ↑
: I↓ I 舊 火 ↑ 車 站
: I 橋 I一一一一一一一一一↑ 一一一一一一
: I↓_____________________↑
: I
: 一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一
: 明明到安一路/中山一路交叉口是離火車站最近的地方
: 卻要像在折返跑一樣才能去搭火車
: 我實在不懂這設計是到底想怎樣?
: 這四年來把火車站旁的地下道封閉,說是在建新火車站,OK
: 但要把路線搞好再啟用阿阿阿
: 本來對安一路/中山一路的人要到火車站就已經是在繞很大一個BLOCK了
: 現在又再送你一個BLOCK,讓你好像在爬格子轉彎似的
: 每天走高砂橋的人可不在少數,也就是說要到這二路的人是非常多的
: 但為何還要這樣設計,實在是吼...
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