基隆捷運新進展 6日起北北基3場環境影響 - 基隆
By Michael
at 2022-06-03T15:16
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1YcREQfD ]
作者: s6210603 (漂向北方) 看板: MRT
標題: [新聞] 基隆捷運新進展 6日起北北基3場環境影響
時間: Fri Jun 3 15:09:12 2022
基隆捷運新進展 6日起北北基3場環境影響評估說明會
https://udn.com/news/story/7328/6360580
2022-06-02 21:18 聯合報/ 記者游明煌/基隆即時報導
基隆捷運第一階段經行政院長蘇貞昌拍板定案,北北基三首長也有共識,交通部鐵道局6
、7兩天將在新北、台北、基隆辦三場「環境影響評估說明會」。興建經費425億元,全長
16.05公里,設13座車站。
開發單位交通部鐵道局表示,計畫路線全長16.05公里,自八堵平面站後逐漸爬升,沿基
隆河谷廊帶深入市區,持續以高架型式至南陽大橋站前轉為平面,過南陽大橋站後以地下
型式至南港站,沿線共13座車站,站名暫為八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北五堵站
、保長坑站(1)、保長坑站(2)、樟樹灣站、南陽大橋站、南港展覽館站及南港站。
其中汐止區公所站(SB15)及汐科站(SB14)將整合銜接台北捷運糸統民生汐止線,屬汐東
線捷運之工程範圍。
根據規畫,八堵站、南陽大橋站為平面站,南港展覽館站、南港站為地下站,七堵站至樟
樹灣站皆為高架站,總計有2個平面站、2個地下站及9個高架站。
目前鐵道局先推動基隆捷運第一階段南港到八堵,因第二階段推動八堵到基隆,中央和地
方對路線等爭議尚未有共識,還待溝通及評估。
基隆市政府指出,交通部鐵道局於2月至4月期間,持續與台北市政府、新北市政府、台鐵
局及基市府相關單位舉行工作會議,針對基隆捷運路線及車站規畫進行討論,研擬細部規
畫,以及與汐東捷運整合等事宜。
市府表示,配合基隆捷運興建,正進行捷運場站地區都市設計暨開發策略規劃委託技術服
務案,包含社會住宅及都市更新,並整合利用國公有土地,將國家資產發揮最大發展效益
,規畫完成後,將提供交通部納入綜合規畫參考。
立委蔡適應表示,基隆捷運在20多年來屢聞樓梯響後,經過這幾年中央和台北、新北、基
隆市政府合作下總算走到這一步。
蔡適應說,前幾日他與交通部鐵道局長伍勝園,以及相關業務單位同仁就環評與綜合規畫
近況召開會議討論。綜觀環境影響評估說明書,請鐵道局採取低噪音機具和設置圍籬等降
噪措施,同時也要求各區工程餘土運輸務必要盡最大努力避開住宅區、醫院、學校等敏感
區,在非尖峰時刻行駛高速公路、快速道路等路線。
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作者: s6210603 (漂向北方) 看板: MRT
標題: [新聞] 基隆捷運新進展 6日起北北基3場環境影響
時間: Fri Jun 3 15:09:12 2022
基隆捷運新進展 6日起北北基3場環境影響評估說明會
https://udn.com/news/story/7328/6360580
2022-06-02 21:18 聯合報/ 記者游明煌/基隆即時報導
基隆捷運第一階段經行政院長蘇貞昌拍板定案,北北基三首長也有共識,交通部鐵道局6
、7兩天將在新北、台北、基隆辦三場「環境影響評估說明會」。興建經費425億元,全長
16.05公里,設13座車站。
開發單位交通部鐵道局表示,計畫路線全長16.05公里,自八堵平面站後逐漸爬升,沿基
隆河谷廊帶深入市區,持續以高架型式至南陽大橋站前轉為平面,過南陽大橋站後以地下
型式至南港站,沿線共13座車站,站名暫為八堵站、七堵站、六堵站、百福站、北五堵站
、保長坑站(1)、保長坑站(2)、樟樹灣站、南陽大橋站、南港展覽館站及南港站。
其中汐止區公所站(SB15)及汐科站(SB14)將整合銜接台北捷運糸統民生汐止線,屬汐東
線捷運之工程範圍。
根據規畫,八堵站、南陽大橋站為平面站,南港展覽館站、南港站為地下站,七堵站至樟
樹灣站皆為高架站,總計有2個平面站、2個地下站及9個高架站。
目前鐵道局先推動基隆捷運第一階段南港到八堵,因第二階段推動八堵到基隆,中央和地
方對路線等爭議尚未有共識,還待溝通及評估。
基隆市政府指出,交通部鐵道局於2月至4月期間,持續與台北市政府、新北市政府、台鐵
局及基市府相關單位舉行工作會議,針對基隆捷運路線及車站規畫進行討論,研擬細部規
畫,以及與汐東捷運整合等事宜。
市府表示,配合基隆捷運興建,正進行捷運場站地區都市設計暨開發策略規劃委託技術服
務案,包含社會住宅及都市更新,並整合利用國公有土地,將國家資產發揮最大發展效益
,規畫完成後,將提供交通部納入綜合規畫參考。
立委蔡適應表示,基隆捷運在20多年來屢聞樓梯響後,經過這幾年中央和台北、新北、基
隆市政府合作下總算走到這一步。
蔡適應說,前幾日他與交通部鐵道局長伍勝園,以及相關業務單位同仁就環評與綜合規畫
近況召開會議討論。綜觀環境影響評估說明書,請鐵道局採取低噪音機具和設置圍籬等降
噪措施,同時也要求各區工程餘土運輸務必要盡最大努力避開住宅區、醫院、學校等敏感
區,在非尖峰時刻行駛高速公路、快速道路等路線。
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