基隆市公車處財務洞好大 這兩種票差竟借 - 基隆
By Olive
at 2019-12-05T07:51
at 2019-12-05T07:51
Table of Contents
※ 引述《v3aa7n (薰)》之銘言:
: 基隆市公車處一段的成本要25元,但只收15元,10元差價由交通處補貼,因此,除了公車
: 處向銀行借貸,交通處每年還要編7600萬元挹注在市公車營運虧損,及偏遠路線營運虧損
: ,3000萬在市公車優待卡票差補貼。
: 陳新埤說,2088等快捷公車上路後,少了市區轉乘,對市公車衝擊很大,他們還是要想辦
: 法開源節流,民眾建議班次增加,現在沒辦法了,他們也會檢討學生專車路線,可以被取
: 代的就刪減。
既然成本要25元但只收15元,每搭一人虧損10元,如此快捷公車上路後,對公車的衝擊
很大,應該指的是正面衝擊吧!也就是公車處營運虧損會下降才對。
--
: 基隆市公車處一段的成本要25元,但只收15元,10元差價由交通處補貼,因此,除了公車
: 處向銀行借貸,交通處每年還要編7600萬元挹注在市公車營運虧損,及偏遠路線營運虧損
: ,3000萬在市公車優待卡票差補貼。
: 陳新埤說,2088等快捷公車上路後,少了市區轉乘,對市公車衝擊很大,他們還是要想辦
: 法開源節流,民眾建議班次增加,現在沒辦法了,他們也會檢討學生專車路線,可以被取
: 代的就刪減。
既然成本要25元但只收15元,每搭一人虧損10元,如此快捷公車上路後,對公車的衝擊
很大,應該指的是正面衝擊吧!也就是公車處營運虧損會下降才對。
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