基隆公車連年虧損擬整併路線 - 基隆

By Madame
at 2020-11-21T01:31

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※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1Vjcbp11 ]

作者: gishileh (松德路的300道花酒) 看板: Bus
標題: [新聞] 無視虧20億？基隆公車年發3千萬「勤奮獎
時間: Thu Nov 19 20:47:40 2020

基隆公車連年虧損擬整併路線

2020/11/19 中國時報陳彩玲、基隆

基隆市公共運輸使用比例全台第二，但公車處卻連年虧損，議員王醒之要市府正視問題，
不要再從人事費用下手，他強調主因是，公車重疊路線多、運價高，盼市府重新整合交通
資源、建置完善接駁、轉乘系統，對此，交通處長李綱說，已經有規畫幹線公車，目前選
擇幾條路線重新整併，逐步施作。

王醒之依「2019年中華大學公車處營運效能報告書」，提出四點問題，第一公車路線總計
正副114條，但平均每日10人以下搭乘39條，占總路線36.1％，且每路廊都有此情況；第
二是基隆公車每公里運價也高出其他縣市許多。

另外，基隆公共運輸使用比例雖是全台第二，但主要運輸是公路客運，多數市公車服務量
偏低，且基隆各行政區公車服務範圍涵蓋門牌率皆在98％以上，全市總計6千多處站牌。

王醒之說，建議市府以軌道運輸作為主要幹線，將火車、捷運站做為節點，整合公車及台
鐵交通資源，發展主要幹線、支線等接駁轉乘機制，此外，要連通生活節點，發展接駁系
統，透過公車轉乘系統解決交通問題。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20201119000696-260107?chdtv

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先學台中逐步把免費搭乘的社福收回吧

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刺客教條-維京紀元公車廣告分布
235 367FZ 301FZ 292 733FW 760FW 204 137FS 信義 162FQ 055FU 276 221FR
644 KKA2785 643 KKA1715 284 801FW 805FW

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Tags: 基隆

All Comments

By Megan
at 2020-11-25T20:11

先把社福卡換成次數限定吧

By Franklin
at 2020-11-30T14:51

老人卡砍掉吃到飽沒人敢做都XX政客

By Charlotte
at 2020-12-05T09:31

現代人太懶,201 202其實也是重疊

By Poppy
at 2020-12-10T04:11

201/202合併如果班次只剩一半只是更擠，分線就是為了服務仁愛區這側的

By Bethany
at 2020-12-14T22:50

現在的主要路線客群都不同，只是難免到市區會有重疊區間，只到車站的做法已經可以多賺一段票

By Ingrid
at 2020-12-19T17:30

203/204交錯經過富貴/美美的世界就是彌補班次的優點

By Elvira
at 2020-12-24T12:10

王醒之說，補貼的差額政府沒錢給，其他虧損原因一大堆

By Liam
at 2020-12-29T06:50

學台中？台中不是還10km免費？

By Queena
at 2021-01-03T01:30

如果說，支線用小巴接駁，這樣有沒有搞頭？

By Elvira
at 2021-01-07T20:09

比方廢除502，然後安和一街改用小巴接駁到安樂路。

By Frederica
at 2021-01-12T14:49

設定轉乘接駁小巴可以免費就好。

By Steve
at 2021-01-17T09:29

話說，公車處應該先推行上下車刷卡，才有大數據。

By Anonymous
at 2021-01-22T04:09

現在可以上車坐到底,改支線小巴我就要換車,下雨就很煩

By Catherine
at 2021-01-26T22:49

有一次搭公車遇到老人，一站也坐，走路不用很久，司機就跟其他乘客聊天，說這個老人一早就開始狂坐公車，一個月搭近幾百趟....

By Candice
at 2021-01-31T17:29

每年遭審計室糾正市府都說明年會改善，最後什麼都沒

By Susan
at 2021-02-05T12:08

改然後一年又過去了XD

By Damian
at 2021-02-10T06:48

社福卡上車社福卡上車社福卡上車社福卡上車

By Caroline
at 2021-02-15T01:28

老人專車

By Freda
at 2021-02-19T20:08

不收費怎賺錢，老人完全免費害死公車

By Tracy
at 2021-02-24T14:48

使用者付費。

By Harry
at 2021-03-01T09:27

一站也坐的其實損失的只是社會處的補貼，公車無損。

By Zora
at 2021-03-06T04:07

反倒是公車處多賺進一個人次。至於老人排擠到原先會搭公車改成騎車的，那又是另一回事了！

By Lydia
at 2021-03-10T22:47

說真的！我完全贊成改成跟雙北有次數限制，

By Poppy
at 2021-03-15T17:27

但是，一個老人會不會排擠到兩個人以上的意願？這點沒有數據顯示，因為老人一直無限次免費，不知道

By Belly
at 2021-03-20T12:07

排擠到的人也許只是改搭重疊路線的客運，

By Faithe
at 2021-03-25T06:47

又，如果重疊客運也覺得一樣，那又怎麼會覺得改成有限次數就會大幅改善？老人搭雙北客運一樣照扣次數。

By Valerie
at 2021-03-30T01:26

我個人是認為，基隆因為地形因素，外在條件已經不利

By Olive
at 2021-04-03T20:06

很多社區都往山裡蓋，依照台灣人個性，能騎車就不願

By Selena
at 2021-04-08T14:46

走路下山搭幹線公車，公車跑進山裡載是費時也降低路

By Lucy
at 2021-04-13T09:26

面搭乘意願。那住山上的乘客，都騎車了！還會換公車?

By Todd Johnson
at 2021-04-18T04:06

民營化再說,除了老人免費,公車處的肥貓也超多

By Edward Lewis
at 2021-04-22T22:45

老人太多路線都要開到家門，社會局又沒有編滿補助

By Tristan Cohan
at 2021-04-27T17:25

好像有在討論社福卡搭公車次數要改為次數上線的制度？先把免費搭公車這個取消吧

By Olive
at 2021-05-02T12:05

站牌也可以減少吧？還有兩個站牌間隔才100公尺的

By Ida
at 2021-05-07T06:45

302一堆站牌距離不到50公尺的

By Olive
at 2021-05-12T01:25

繳全額的普通卡請讓位給免費的社福卡唷

By Frederic
at 2021-05-16T20:05

樓上的怨念我也經常感覺到。還不只這樣，連上車都要讓社

By Edwina
at 2021-05-21T14:44

福卡先上車，不讓他就推你去旁邊

By Carol
at 2021-05-26T09:24

我一直不想讓一堆比我還粗壯的老人... 只看外觀是他們要讓我才對吧(?)

By David
at 2021-05-31T04:04

基隆公車搭的人超多，幾乎都是要站著狀態，而且老人超多，也不好意思去坐。去台北搭每次都有位子坐

By Odelette
at 2021-06-04T22:44

前臂比我小腿壯誰想讓阿還被肘擊過@@

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