基隆->台北客運宣傳待加強 票價欠誘因 - 基隆

基隆→台北客運宣傳待加強 票價欠誘因
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/6891380.shtml

【聯合報╱記者牟玉珮／基隆報導】 2012.02.10 03:45 am


客運業者到基隆經營，看中的都是基隆往返台北的輸運人潮，但民眾轉乘
習慣短期內難以改變，業者除了加強宣傳、提高服務水準，恐怕還要增加
票價的誘因，才能養成民眾搭乘的習慣。

和欣客運看中海科館開館帶來的人潮，去年先搶到基隆八斗子到捷運南港
展覽館的新路權，但因每天基隆往返台北班次只有20班，不能隨時想搭就
搭，對基隆民眾的吸引力不大。

住新豐街的家庭主婦吳登絨現在去台北仍到基隆火車站轉車，她就不知道
可搭和欣的車到台北。住八斗子的黃淨賢雖聽說有車可搭到南港捷運站，
但他也認為，到台北其他方還要再轉車，不太方便，而且以後票價會從50
元恢復成103元，他更不會搭。

比起和欣客運，大都會客運訂出的票價在26元到48元間，因在價格上較有
競爭力，服務班次上又沒打折扣，加上無區間上下客影響車程的時間，載
客率這3個月逐漸提升，已有通勤族改變搭車習慣。

像住武嶺街在忠孝東路上班的呂沛秝以前都搭國光客運「一票到底」，但
她發現改搭大都會轉捷運，所費時間、票價差不多，坐車的壓力卻少很多
，她認為這條搭車壓力較小的新路線，會是「潛力股」。


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