基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵 - 基隆
By Puput
at 2021-10-23T11:20
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1.新聞標題:基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵轉乘效益在哪
2.新聞網址:https://udn.com/news/story/7266/5835631
3.記者及時間:2021-10-22 12:24 聯合報 / 記者游明煌/基隆即時報導
4.內文:
交通部長王國材昨天表示,基隆捷運八堵到南港段將與台鐵脫鉤,走七堵、百福社區、轉
進汐止區公所與捷運民生汐止線汐東段整合;基隆到八堵段,台鐵、捷運必須二擇一,列
為第二階段「由基隆市民決定」。對此規畫基隆通勤族怎麼看?
記者走訪國光客運基隆站,有通勤族覺得只建到八堵站,對市中心的民眾不方便,從市中
心到八堵轉乘去台北南京東路得換3趟車,要不要搭就要考慮;但也有通勤族說,轉車搭
捷運在台北很平常,最重要是基隆和台北捷運網可以連起來。
今天上午一名搭國光客運通勤的小姐說,她覺得如果要先到八堵火車站才能搭到捷運,沒
有想像中的方便,因為住市中心的人還是比較多,未來如果完成了,以後就會變成看要去
台北哪裡,再來選擇交通工具,看是要搭捷運或者火車、客運、快捷公車。
「還要再轉乘、速度也沒有比較快,要花400多億這麼多錢有必要嗎?」一名搭國光客運
的通勤中年男子說,如果以後還要再到八堵去轉乘才能搭到捷運,他寧原搭國光客運,可
以一次直達台北到目的地,因為分2、3次轉乘,通勤民眾的意願就比較不高,會花較多時
間。
「太麻煩了,那我到南京東路四段不就要轉3次車?」一名在南京東路上班的通勤民眾說
,她認為捷運要就建到基隆站,否則效益有限,如果到七堵百福經北五堵,可能對通勤、
產業發展比較有幫助,對到基隆港和觀光發展效益就受限了,她認為還是一次到基隆站比
較好。
還有一名通勤族說,現在基隆到台北有很多選擇,可以搭台鐵、客運、基北快捷公車,以
後如果還有捷運會更方便,就看個人選擇了,其實在台北轉乘是很普遍的事情,最重要的
是捷運網路基隆和台北串聯在一起,以後第二階段還有很多可能性,先到八堵轉車,也是
可以接受。
5.心得
基隆人口是否能夠撐起捷運的營運,還有待考量,現在其實客運搭配火車就很方便了
感覺目前需要蓋的地方沒地或有其他難解問題,而能夠蓋的地方又沒有需求,與其因
為政治考量為蓋而蓋,是否這些經費能夠做更好的利用。選舉快到了,基捷又被拿來炒
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2.新聞網址:https://udn.com/news/story/7266/5835631
3.記者及時間:2021-10-22 12:24 聯合報 / 記者游明煌/基隆即時報導
4.內文:
交通部長王國材昨天表示,基隆捷運八堵到南港段將與台鐵脫鉤,走七堵、百福社區、轉
進汐止區公所與捷運民生汐止線汐東段整合;基隆到八堵段,台鐵、捷運必須二擇一,列
為第二階段「由基隆市民決定」。對此規畫基隆通勤族怎麼看?
記者走訪國光客運基隆站,有通勤族覺得只建到八堵站,對市中心的民眾不方便,從市中
心到八堵轉乘去台北南京東路得換3趟車,要不要搭就要考慮;但也有通勤族說,轉車搭
捷運在台北很平常,最重要是基隆和台北捷運網可以連起來。
今天上午一名搭國光客運通勤的小姐說,她覺得如果要先到八堵火車站才能搭到捷運,沒
有想像中的方便,因為住市中心的人還是比較多,未來如果完成了,以後就會變成看要去
台北哪裡,再來選擇交通工具,看是要搭捷運或者火車、客運、快捷公車。
「還要再轉乘、速度也沒有比較快,要花400多億這麼多錢有必要嗎?」一名搭國光客運
的通勤中年男子說,如果以後還要再到八堵去轉乘才能搭到捷運,他寧原搭國光客運,可
以一次直達台北到目的地,因為分2、3次轉乘,通勤民眾的意願就比較不高,會花較多時
間。
「太麻煩了,那我到南京東路四段不就要轉3次車?」一名在南京東路上班的通勤民眾說
,她認為捷運要就建到基隆站,否則效益有限,如果到七堵百福經北五堵,可能對通勤、
產業發展比較有幫助,對到基隆港和觀光發展效益就受限了,她認為還是一次到基隆站比
較好。
還有一名通勤族說,現在基隆到台北有很多選擇,可以搭台鐵、客運、基北快捷公車,以
後如果還有捷運會更方便,就看個人選擇了,其實在台北轉乘是很普遍的事情,最重要的
是捷運網路基隆和台北串聯在一起,以後第二階段還有很多可能性,先到八堵轉車,也是
可以接受。
5.心得
基隆人口是否能夠撐起捷運的營運,還有待考量,現在其實客運搭配火車就很方便了
感覺目前需要蓋的地方沒地或有其他難解問題,而能夠蓋的地方又沒有需求,與其因
為政治考量為蓋而蓋,是否這些經費能夠做更好的利用。選舉快到了,基捷又被拿來炒
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at 2021-10-24T06:06
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