基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵 - 基隆

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By Puput
at 2021-10-23T11:20

Table of Contents

1.新聞標題:基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵轉乘效益在哪

2.新聞網址:https://udn.com/news/story/7266/5835631

3.記者及時間:2021-10-22 12:24 聯合報 / 記者游明煌/基隆即時報導

4.內文:

交通部長王國材昨天表示,基隆捷運八堵到南港段將與台鐵脫鉤,走七堵、百福社區、轉
進汐止區公所與捷運民生汐止線汐東段整合;基隆到八堵段,台鐵、捷運必須二擇一,列
為第二階段「由基隆市民決定」。對此規畫基隆通勤族怎麼看?

記者走訪國光客運基隆站,有通勤族覺得只建到八堵站,對市中心的民眾不方便,從市中
心到八堵轉乘去台北南京東路得換3趟車,要不要搭就要考慮;但也有通勤族說,轉車搭
捷運在台北很平常,最重要是基隆和台北捷運網可以連起來。

今天上午一名搭國光客運通勤的小姐說,她覺得如果要先到八堵火車站才能搭到捷運,沒
有想像中的方便,因為住市中心的人還是比較多,未來如果完成了,以後就會變成看要去
台北哪裡,再來選擇交通工具,看是要搭捷運或者火車、客運、快捷公車。

「還要再轉乘、速度也沒有比較快,要花400多億這麼多錢有必要嗎?」一名搭國光客運
的通勤中年男子說,如果以後還要再到八堵去轉乘才能搭到捷運,他寧原搭國光客運,可
以一次直達台北到目的地,因為分2、3次轉乘,通勤民眾的意願就比較不高,會花較多時
間。

「太麻煩了,那我到南京東路四段不就要轉3次車?」一名在南京東路上班的通勤民眾說
,她認為捷運要就建到基隆站,否則效益有限,如果到七堵百福經北五堵,可能對通勤、
產業發展比較有幫助,對到基隆港和觀光發展效益就受限了,她認為還是一次到基隆站比
較好。

還有一名通勤族說,現在基隆到台北有很多選擇,可以搭台鐵、客運、基北快捷公車,以
後如果還有捷運會更方便,就看個人選擇了,其實在台北轉乘是很普遍的事情,最重要的
是捷運網路基隆和台北串聯在一起,以後第二階段還有很多可能性,先到八堵轉車,也是
可以接受。

5.心得

基隆人口是否能夠撐起捷運的營運,還有待考量,現在其實客運搭配火車就很方便了
感覺目前需要蓋的地方沒地或有其他難解問題,而能夠蓋的地方又沒有需求,與其因
為政治考量為蓋而蓋,是否這些經費能夠做更好的利用。選舉快到了,基捷又被拿來炒

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All Comments

Olive avatar
By Olive
at 2021-10-24T06:06
客運會塞車 火車不準時 懂?
Andrew avatar
By Andrew
at 2021-10-25T00:52
什麼東西不會壞不會故障不會誤點,機率而已…
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2021-10-25T19:38
我還沒搞清楚Tram-train是啥小就又換囉
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By Faithe
at 2021-10-26T14:24
基隆到八堵這段火車也很雞肋,為何不改成短途捷運5分
Kumar avatar
By Kumar
at 2021-10-27T09:10
鐘一班,這樣去八堵換火車或捷運都很方便
Faithe avatar
By Faithe
at 2021-10-28T03:56
市中心出去還要轉乘真的笑死 不如人不要蓋
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By Tracy
at 2021-10-28T22:42
現在到台北就是早上的自強號半小時就到了,沒比它快都別來
Anthony avatar
By Anthony
at 2021-10-29T17:28
看的出來聯合報記者很討厭八堵人
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By Ethan
at 2021-10-30T12:14
對林右昌又沒差
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By Queena
at 2021-10-31T07:01
對林市長當然有差,蓋起來是他的政績,蓋不起來是台北的錯,基八段的坑也是別人擦XD
Hedy avatar
By Hedy
at 2021-11-01T01:47
爛死了 終點站不在南港車站 起始站不在基隆站
Jacky avatar
By Jacky
at 2021-11-01T20:33
不如不蓋400億經費這樣花。不如基隆市民一人發十萬
Joseph avatar
By Joseph
at 2021-11-02T15:19
就基隆人好騙
Agnes avatar
By Agnes
at 2021-11-03T10:05
400億不花跟基隆人每人發十萬是怎麼連結的??
Jessica avatar
By Jessica
at 2021-11-04T04:51
基八段最重要,不要給我動
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By Edward Lewis
at 2021-11-04T23:37
目前無論基隆捷運方案如何變動,其目的就是為了炒地皮
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2021-11-05T18:23
而新北市為了讓汐止有捷運紓解塞車,在台北擋民汐線的
Sarah avatar
By Sarah
at 2021-11-06T13:09
狀況下,把民汐線二期整合基隆輕軌,自然是一拍即合。
Linda avatar
By Linda
at 2021-11-07T07:55
因此現在基隆捷運路線也分為兩期,擱置八堵-基隆段實為上策,一來林市長承諾沒有跳票,二來讓接手營運的新北
Yuri avatar
By Yuri
at 2021-11-08T02:42
存有可以承接基隆廣大通勤族的想法,三來台鐵基隆站可
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By Hardy
at 2021-11-08T21:28
以繼續保留運作,可以觀察北宜高鐵完成後,台鐵的變化
Hedy avatar
By Hedy
at 2021-11-09T16:14
我認為民生汐止線從汐止區公所沿著台五線一路高架到基隆最有效益
Lucy avatar
By Lucy
at 2021-11-10T11:00
其實只蓋到八堵,然後基隆-八堵間,台鐵開10分鐘一班的
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By Olga
at 2021-11-11T05:46
區間車,方便轉乘捷運,然後其餘台鐵離峰班次照舊,
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By Eden
at 2021-11-12T00:32
這樣就能維持基隆一車直達台北市中心,又能方便搭捷運
Olga avatar
By Olga
at 2021-11-12T19:18
南京東路明明就台鐵松山+綠線,根本無理取鬧
Ethan avatar
By Ethan
at 2021-11-13T14:04
現有停靠潭美公園的客運都可以在這裡換棕9
Agatha avatar
By Agatha
at 2021-11-14T08:50
尖峰就基隆-七堵一班,基隆-長程一班,就看台鐵要不要做而已,只在乎自己列車調度,司機交接沒彈性的東西
Ula avatar
By Ula
at 2021-11-15T03:36
問題在轉乘 沒有比現在好 要怎麼說服市民
Bethany avatar
By Bethany
at 2021-11-15T22:23
橘綠分家還不是在吵反對,現在轉乘速度嚇嚇叫
Queena avatar
By Queena
at 2021-11-16T17:09
希望規劃往長庚到基隆車站 多個選擇比較好
Isabella avatar
By Isabella
at 2021-11-17T11:55
基隆守住了!台北市長大位穩了!
Mia avatar
By Mia
at 2021-11-18T06:41
基八段一定要留著 其他隨便
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2021-11-19T01:27
其實如果改成八堵,經長庚進安樂社區,再多設一兩站
Ina avatar
By Ina
at 2021-11-19T20:13
反而有服務到基隆人口最多的安樂區,是可以考慮的方向
Jessica avatar
By Jessica
at 2021-11-20T14:59
應該下一任市長和行政院改組後,就會被提出了...
Callum avatar
By Callum
at 2021-11-21T09:45
會一直講轉乘的應該不是住基隆市的人 呵呵

國光1800中崙末班車到市府站時間

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By Delia
at 2021-10-23T03:27
各位好 近期可能會有幾天會在市府站搭1800的末班車回基隆 看國光的官網末班車是23:30從中崙發車 不曉得開到市府站大約是幾點呢?? 想抓一下候車時間 謝謝~ -- 科科! - ...

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By Delia
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By Odelette
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By Yuri
at 2021-10-22T14:56
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