城市講座-高架/地下化,發展的騙局!? - 嘉義

Dinah avatar
By Dinah
at 2017-06-26T22:24

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※ 引述《PsMonkey (痞子軍團團長)》之銘言:
: 對嘉義鐵路高架化的(完整)議題不感興趣
: 純粹只想回幾個段落
: 未必能直接套用到嘉義鐵路高架化的現實狀況
: 你可以說我假中立 or 紙上談兵,我不介意 XDDD
: (而且考慮十字路口的數量遠大於平交道,所以機率這點好像也很難講 XD)
: 還要連帶考慮發生事故的後果
: 有點像是期望值的觀念

這不太能算期望值,頂多就是你想探討這兩項隨機變數間的關係
然後做假設檢定 設立兩個假設:
H0:平交道<道路;H1:平交道>馬路,然後找個不偏估計式(前提還要用各種檢定證明它是
具有不偏性),然後還要找個α來當顯著性水平,計算樣本統計量,然後最好再算出P值
,以驗證是否拒絕H0或H1...

好了,如果你對以上敘述有興趣,歡迎加入學習統計學的行列

但無論如何,P大所言是無庸置疑
全台的十字路口遠遠比平交道多很多,所以肇事率是個很值得研究的課題...
: 平交道發生意外,通常事情會變得很大條
: 想想汽車在平交道 / 十字路口熄火的差異
: (雖然這年頭自排車應該很難熄火 XD)
: 以及事故排除所需要的時間
: 另外鐵路運輸受到影響的結果也很可怕
: 道路還有路網可以勉強分流
: 鐵路... 單線通車就可以搞死人,全線封閉就... [蓋牌]
: 光月台有人自殺就可以大誤點 [無誤]
勿忘埔心事故...QQ
: 像雪隧為什麼最高限速壓的很低
: 基本上也(應該)是同樣的想法
: 不然用 h 大的邏輯
: 雪隧發生意外的次數跟高速公路發生意外的次數相比應該...... XD
雪隧現在的速率,其實是已經將當初的設計速率做了變更
原始的設計速率:80kph→現在的速限:90,然後不得低於70

: ※ 引述《u850538 (劍心)》之銘言:
: : 先說最塞的嘉雄陸橋:
: : 即便把鐵路高架化、把陸橋拿掉,
: : 但是博愛路還是在那,新民路中山路還是在那,
: : 為什麼就不用停紅綠燈、就能夠解決塞車問題?
: : 還是說be821121的意思是說高架化之後只有在北興陸橋的位置會出現
: : 新的交叉路口,所以多了一個紅綠燈要等的意思?
: 紅綠燈(理論上)是可以控制的
: 所以可以根據車流數據整理出的模式
所謂模式,有分巨觀、微觀等,這兩者看待一個城市的交通角度差很大
所依據的不外乎各路口轉向交通量(光數這個就可以煩死你XD)、各道路的平均行駛速率、
行人交通量...
有的網站會提供ADT(平日每日交通量)給民眾參考
但稍早去過嘉義市政府的網站,似乎沒有提供
目前能看到的只有下面這個網站顯示的速率而已
http://61.60.38.53/ATIS_CYC/
: 在特定時間的主要幹道上製造出某個方向的綠燈帶
: (應該是綠燈帶這個名詞,有點忘了)
主幹道設置號誌連鎖,我想應該是指這個
但是這個時制的缺點就是支道的紅燈時間會增加
如若兩條相鄰不到50公尺的主幹道皆實施連鎖,則與之相交的橫向道路會因增加的紅燈時
間,進而提升延滯與起步、清道損失時間,於時制設計上會有相當的困難
以嘉義而言,是有可能發生這個情況
: 據說在台北市這是行之有年的基本交通策略
: (ref:有去過台北市行控中心的前同事...)
: 不過嘉義市有沒有規劃到這種程度,我不知道...
: (我先壓 500P,沒有 wwwwww)
我很少來過嘉義,所以也不知該市的交通管理策略為何,須向當地的交通局請教
: : 除了這個紅綠燈的問題以外,有沒有誰能說明一下為什麼把陸橋拿掉
: : 變成平面道路就可以減少塞車?
: : 先行感謝回答。
: 因為可以多兩個車道
: 以文化路的地下道來舉例
: 原始路寬是雙向六車道
: 現在能負荷南北流量的就只有雙向四車道,
: 有兩個車道被作為迴轉道使用
: 迴轉道非常雞肋
: 大多數時候沒啥車流量,但是不做又不行
: 所以通常都會窄到只能剛好塞一台轎車的寬度
: (每次從北興陸橋西側迴轉出來都覺得好抖 XD)
: 如果像以前台北光華商場(橋)
: 還跨過一條平面道路(八德路)
: 那光左右轉的車流就可以塞爆最外側的車道
: (然後接下來就會有人說:對阿對阿,所以要拆垂楊高架這樣 lol)
這是透過提升道路容量的方式來疏解車流量,是最簡單也最有效果
只是呢,「當道路容量增加,車流量也會跟著增加」
至於你說會不會塞車?那就要看未來變平面後,交叉路口號誌的時制設計會不會讓既有的
延滯(也就是塞多久的時間)增加了
: ====
: 我不是念交通的
: 只是作過快一年的交通控制系統,多少聽過一些概念
: 要是觀念有錯還請本行專家用力詰譙... Orz
剛剛重新翻了一下交通工程,大概想到的講法就這些
雖然曾經有念交通,但太久沒用有點忘了
統計學也是,所以如有高手覺得在下講得不對或有問題也請指正Orz

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Tags: 嘉義

All Comments

Donna avatar
By Donna
at 2017-06-30T11:58
Blanche avatar
By Blanche
at 2017-07-04T01:31
Connor avatar
By Connor
at 2017-07-07T15:05
跪著看完了,嘉義這邊有部分幹道和幹道交叉點號誌不
連鎖,就是獨立運作的概念
Ursula avatar
By Ursula
at 2017-07-11T04:39
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2017-07-14T18:12
推推
Michael avatar
By Michael
at 2017-07-18T07:46
統計忘光光推
Kyle avatar
By Kyle
at 2017-07-21T21:19
噗... 我的程度只能用科普的講法去描述啦 XD
Yuri avatar
By Yuri
at 2017-07-25T10:53
然後車流量不是會用VD偵測?聽你講法好像是人去數? O.o
Iris avatar
By Iris
at 2017-07-29T00:26
VD也是可以統計,但通常那是政府的東西,So...
Olive avatar
By Olive
at 2017-08-01T14:00
至於人去算的部分,通常都是四個人分別站在十字路口的
四個角落,用計數器去按數量出來,這樣就可以得到一個
路口的轉向交通量了。當然還有更先進的方式就是
Ethan avatar
By Ethan
at 2017-08-05T03:34
嘉義市的交通量幾年前都還是人算出來的,不知有無進步

wake up 住宿

Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2017-06-26T22:24
求問版上大大幫忙 小妹好不容易這次終於存了錢也湊了時間要來看wake up 結果忘記要提早早早早訂房這一回事QQ 目前火車站附近便宜的商旅跟背包客棧都全滿了 勞工育樂中心也問過了,只剩一晚有空房,這樣小妹尚有一日無處歇息嗚嗚嗚嗚 想請問有沒有人知道除了非火車站附近,騎摩托車的距離還算可以的便宜住宿 (覺得我 ...

有沒有在全真健身中心健身的會員?

Donna avatar
By Donna
at 2017-06-26T21:16
本來都在歐格瑪重訓 但晚上時間人多空間小 器材要等很不喜歡 最近想去全真體驗 爬文只看到ㄧ兩個剛開幕不是很好的經驗談 想問問有沒在那邊運動的會員? 晚上7-9點使用器材重訓的多嗎? 現在的收費方案有哪些? 環境、上課的感覺 因為一簽約好像要三年,想多問問再去體驗,免得失心瘋後悔 - ...

子母車疑問

Carol avatar
By Carol
at 2017-06-26T20:35
各位綠豆晚安 小弟最近剛來嘉義工作 不太知道垃圾車的時間 所以一直錯過垃圾車QQ 想請問嘉義市東區這邊有子母車嗎? 謝謝各位 - ...

徵人打桌球喔現在

Heather avatar
By Heather
at 2017-06-26T19:18
可練的人都不在了 外面的桌有開放到九點的 自家可盡情打到很晚 找一個沒很強想練練功的 打一下 謝謝 - ...

在布袋旅客服務中心車子熄火

Joe avatar
By Joe
at 2017-06-26T18:27
在乘船處對面 有懂車的版友可以救我嗎 車子是Subaru 跪求神人 - ...