城市札記／向誰討？ - 台北

http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/feb/18/today-taipei3.htm

城市札記／向誰討？

◎洪敏隆

台北市官員常將交通亂象，歸咎於民間單位辦活動所帶來的交通衝擊，
市府也研擬針對百貨公司辦週年慶或世貿舉辦大型展覽課徵擁擠費，但
如果是主其事的市政府欠缺考量辦大型活動所造成的交通衝擊，老百姓
又該向誰討這筆帳？

三年前台北燈節主燈雖仍安置在位於西區的台灣民主紀念館，但燈節重
點移到靠近北市府這一段的仁愛路燈海隧道，結果造成東區交通大亂，
當時交通局和民政局官員還曾經為了「交通衝擊未考慮周延」誰該負責
而互踢皮球。

信義商圈道路條件不足，上下班人車潮又多，只要世貿有大型展覽，周
邊必定大塞車，卻沒想到今年市府索性連燈節主燈都移到國父紀念館舉
辦，流動的人潮加上龐大的車潮，想要不塞車都難。

往年在台灣民主紀念館舉辦燈節，由於活動地點腹地大，周邊道路較為
寬敞，活動最多只是管制慢車道通行，也沒有人車爭道的問題，因為多
年累積的經驗，民眾也習慣在燈節期間，避開行經民主紀念館周邊道路
。

但到了東區舉辦燈節，對上下班民眾卻造成極大影響及不便，不僅多條
公車路線改道、站位取消，活動區域內也比照跨年晚會，採取部分路段
全面性封閉的措施，但跨年晚會只有一個晚上，通勤民眾還可以忍受，
燈節卻是一連十天的交通管制，要民眾犧牲的代價未免太大。

更諷刺的是，原本仁愛路的功能，就是紓解壅塞的忠孝東路車流，現在
忠孝東路反倒成為仁愛路的替代道路，不僅塞車更嚴重，還常見民眾在
未管制車輛的道路上行走，險象環生。

台北市長郝龍斌年前因為交通天天從早塞到晚，還曾批評相關單位可以
預期年前會塞車，就要有具體改善作為，同理，市府要在東區舉辦燈節
活動，就要有本事搞好交通，莫讓無辜老百姓承受交通夢魘。

--