垃圾轉運被刁難 澎湖垃圾危機處理應深思 - 澎湖

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（記者蔡若瑟特稿）澎湖縣垃圾轉運業務一換人接手，就飽受高雄市環保局的「刁難」，
讓欣欣公司吃盡苦頭，環保局長許文彬更是一個頭兩個大；但是自己沒能力進行「終極」
處理，儘管看盡人家臉色，除了認栽外，又能奈何！
　澎湖因垃圾量不夠，沒能達到興建垃圾焚化爐的最低標準，因此長久以來垃圾都是委由
民間環保公司轉運到高雄市，花錢請高雄市環保局焚化，一直以來也都相安無事，未料欣
欣公司一接手就嘗盡高雄市環保局的「排頭」。
　高雄市環保局以碼頭附近居民不滿污水及臭味四散要求改善，否則將走上街頭為由，拒
絕澎湖垃圾入境；但據了解，垃圾太空包運抵高雄碼頭後即直接裝車運往焚化廠，垃圾並
未落地，所謂污水似言過其實。
　而且，欣欣公司承接轉運業務後，為將污染減到最低，自行購置壓縮機等設備，將水分
擠乾壓縮成垃圾磚，再套上塑膠袋，裝填成太空包；經實地查看，根本聞不到異味，更無
污水，但高雄市還是不放行。
　據指出，欣欣公司自7月1日開始試運轉迄今，實際進行轉運的天數不超出10天，造成轉
運站垃圾堆積如山，總數已逾2000噸，而且數量還逐日增加中。
　欣欣公司指出，在試運轉過程中，對高市環保局的要求都一一改善，甚至不惜花鉅資添
購相關設備，但高市仍不滿意，不但拒收，甚至要求屏東焚化廠不要收澎湖的垃圾，讓他
們大為不解，到底招誰惹誰了?
　一位了解內情的民眾表示，高雄市的「刁難」，主要緣於不滿承包商換人後，澎湖縣政
府和承包商沒指派「夠分量」的代表「拜碼頭」，因此處處掣肘，甚至該局承辦人員與縣
府或承包商洽談業務時，口氣都相當不友善。
　不過，環保局長許文彬表示，業者在垃圾焚化廠遭到何種對待，他不甚清楚，據他了解
，屏東崁頂不收澎湖垃圾純係因當日的垃圾量已飽和，無力再承接所致，並非如外傳。
　連日來為垃圾出路傷透腦筋的許文彬指出，要一勞永逸的解決垃圾問題，只能冀望10年
後二代焚化爐的出現，才能做到就地處理的目標；在此之前，由於垃圾轉運是環保署的既
定政策，起碼5、6年內都不會改變。
　許文彬無奈的說，垃圾不能自力進行「終極」處理，在形勢比人強下，處處受制於人的
局面勢所難免，但不管如何，只期盼這次風波趕快平息，讓垃圾轉運業務儘快步上正軌。

記者：蔡若瑟報導 / 2011-08-11 14:00:00

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累積待運垃圾量高達兩千餘噸
（記者蔡若瑟調查採訪）澎湖縣垃圾轉運作業迄今仍無解，位於湖西鄉的垃圾轉運站住積
的垃圾已逾2000噸。縣府環保局長許文彬表示，高雄市環保局昨天下午表示要派員實地了
解垃圾裝填情形，再決定何時恢復啟運。承包轉運業務的欣欣環保公司一度有意以嘉義布
袋港為轉運替代港，但礙於與澎湖航業公司有法院公證等因素，永發海運公司不便承接，
使得增闢輔助路線的構想也受阻。
澎湖縣每天的垃圾量約50噸，長久以來均外包給民間的環保公司，略作處理後以船運方式
轉運到高雄市焚化。但是，標得新一季垃圾轉運業務合約的欣欣環保公司，自上個月1日
起正式接手後，垃圾轉運作業即一再受阻，甚至被迫停擺。
為化解垃圾危機，副縣長呂永泰於本月3日與欣欣環保公司協商，欣欣公司欣然應允自9月
5日起依高雄市的要求改採裝櫃模式，環保局隨即緊急函文高雄市，希望儘速恢復轉運，
結果事隔一個星期，高雄市環保局昨天下午才回覆。
許文彬表示，高雄市環保局僅指稱要派員抵澎湖實地了解垃圾裝填處理情形後，再決定何
時恢復啟運，由於未表明何時來，他已要求儘快在這兩天派員實地了解。
據欣欣環保公司人員表示，7月1 日開始進場作業後，在試運轉期間總共只運出661包、每
包重約500公斤的垃圾，之後高雄市環保局即一再以太空包垃圾污水橫流及臭味四散，引
發附近居民抗議等理由，拒絕澎湖垃圾進焚化廠，期間也曾轉往屏東縣崁頂焚化廠，結果
也只運了兩次就被列為「拒絕往來戶」，甚至運送車輛進廠使用的晶片卡也遭鎖卡。
欣欣公司表示，由於高市環保局一再以污染為由拒絕垃圾入境，以致目前堆積在轉運站的
垃圾已逾2000噸之多。
欣欣公司人員無奈的說，接手轉運業務後，為解決污染問題，先後添購壓縮打包機、堆高
機、輸送帶，乃至在太空包內加裝內襯、加裝塑膠袋，並將垃圾壓縮成垃圾磚，已無污水
、臭味等問題，但還是被拒收。
由於一直未獲高雄市的「善意」回應，環保局和欣欣公司為紓解垃圾出路，
有意將嘉義縣布袋港列為輔助路線，把太空包垃圾轉運到布袋港，再轉往高雄市岡山區焚
化爐作「終極」處理。
欣欣公司隨即與永發海運公司洽商由該公司所屬的三寶輪負責海運業務，不過永發海運公
司昨天下午表示，礙於欣欣與澎湖航業公司之間有法院公證等因素，不便承接，導致此一
構想胎死腹中。
在四處碰壁下，目前積聚在垃圾轉運站等待運出的垃圾已堆積如一座小山，何時能轉運，
仍得看高雄市環保局何時放行。欣欣公司為避免再生枝節，正積極趕工先將垃圾壓縮成垃
圾磚再裝填成太空包。

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