垂楊路其實路名有錯 - 嘉義

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※ 引述《hungayo (Ayo)》之銘言:
: 推 ropho79212: 還不快把那公車專用道給我拆了! 11/30 12:04
: 推 cyls62266228: 拆了公車專用道更亂會導致公車跟機車搶道 11/30 15:13
: → cyls62266228: 反正拆專用道爽的只有汽車車主 11/30 15:14
送上一個熱呼呼的新聞

【動新聞】與大車爭道 女騎士慘死校車輪下

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20141128/514546/

(更新:新增動新聞影片)

苗栗縣通霄鎮台1線南下車道,今早7時許,發生1起死亡車禍。1輛滿載學生校車,與康姓
婦人(69歲)所騎乘的機車發生碰撞,康婦人車卡在大車右前輪下方,遭拖行20餘公尺後
,最後康婦頭顱疑遭輪胎輾壓而過,因顱內出血,送醫到院前已無生命跡象。

校車駕駛施景岳說,當時車子行駛在慢車道,見婦人機車從內車道往外切往機車道,但要
超車時,機車卻又突然切進慢車道來,瞬間閃避不及才發生車禍。警方初步調查,施男酒
測值零,撞擊點在慢車道,距與機車道間的分隔白線約1公尺左右,確切肇事原因仍待調
查。(吳傑沐/苗栗報導)

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垂楊路的尖峰汽車多
但大客車也很多、更不用說放學與接送的腳踏車與機車隊
http://ppt.cc/eX59

BRT取消垂楊路的路權專用是還好啦~畢竟是延伸線而已
但是拆月臺改路邊停靠的影響就不僅僅是無障礙環境受影響而已
還衝擊機車腳踏車用路人的行車安全

機慢車族要慎思這個政策的安全風險
自己的權益不發聲爭取...
恐怕就被追逐速度的四輪車政策犧牲掉了

雖然,機車族一直都是被犧牲的族群
所以才有機車黨成立的事情...( ̄▽ ̄#)﹏﹏

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本務車 後連車
---B-
E1001 E1002
-A---
1 2 ▄▄▄▄▄ 2 1
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All Comments

Tom avatarTom2014-12-05
brt頗方便阿! 我覺得先處理路邊違停占用車道先吧!
Una avatarUna2014-12-09
左轉車擋路的問題也是一個根源
Ivy avatarIvy2014-12-13
不然垂楊路 一直以來都只是兩線車道而已...XD
Kumar avatarKumar2014-12-17
不過取締違停會得罪汽車用路人 沒人敢動啊...
Rachel avatarRachel2014-12-21
說不方便的都是開車 騎機車的吧?? 那邊違規停車超多
Elvira avatarElvira2014-12-25
機車比較不會違停 一來機車路面空間佔用只有汽車1/5
Kumar avatarKumar2014-12-29
二來人行道有1/3的空間是停車空間 供給非常充足
Blanche avatarBlanche2015-01-02
左轉檔路很大原因也是直行車占用左轉道,常常左轉了,前車
Valerie avatarValerie2015-01-07
還是不動..............
Heather avatarHeather2015-01-11
交通工程的設計 左轉號誌一定要搭配左轉車道 而且不能
在直行車道正前方 垂楊路不動分隔島只改標線就導致
Zora avatarZora2015-01-15
今日的問題
Emma avatarEmma2015-01-19
這算是當時設計的敗筆...台中BRT改外側專用道也是有
取經嘉義BRT擺內側所遇到的問題...
John avatarJohn2015-01-23
我比較想請問為什麼垂楊路的公車站不做在路尾要做在路口
Necoo avatarNecoo2015-01-27
坐在路尾..路口就不會擋住左轉車的視線 又可以規劃左轉道
Catherine avatarCatherine2015-01-31
看來K兄比較專業 特地請教一下
Delia avatarDelia2015-02-04
只可惜涂那種腦袋才不會想那麼多到時他又要說來公
Queena avatarQueena2015-02-08
感謝K大解說^^ 我懷疑涂的團隊好像沒有專業的交通人士
不然不會說出這麼"不專業"的政見
Charlotte avatarCharlotte2015-02-13
我在臺南待這麼久就是因為公車都開一小段就往內切 因為
這個我被撞2次
Sarah avatarSarah2015-02-17
我覺得涂市長的公投在這種議題就可以發揮功能
Franklin avatarFranklin2015-02-21
充分討論 公民參與總是好...
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-02-25
另外 黃市長早想改路邊停靠了 不過被議會刪掉預算
Eartha avatarEartha2015-03-01
垂楊路議題議會也是扮演舉足輕重角色 機車族要發聲
議員也是一個管道喔...(雖然議員好像很少機車族?)
Kelly avatarKelly2015-03-05
可惜嘉義市的議員水準就不敢恭維
Edward Lewis avatarEdward Lewis2015-03-09
據我所知 有部分議員支持停止專用但維持中央停靠的喔
Kelly avatarKelly2015-03-13
機車族還是要發聲啦 不然一面倒都汽車族的聲音
Bethany avatarBethany2015-03-18
其實我覺得要廢好了公車還是走中間站台停中間就好
Donna avatarDonna2015-03-22
反正車禍死亡都算在涂身上
Una avatarUna2015-03-26
學生的權益就這樣被他抹滅掉
Carol avatarCarol2015-03-30
其實我也跟樓上想的一樣要廢讓他試試看!看是否變好
還是變糟
Madame avatarMadame2015-04-03
之前沒BRT時騎腳踏車好幾次差點被要靠邊停的公車撞到,
可能是司機沒注意到我
,最後我是臨時衝上去人行道………
Isabella avatarIsabella2015-04-07
算在涂市長身上然後呢? 死去的生命也回不來啊...= =
Vanessa avatarVanessa2015-04-11
把拖吊還給私營,無視那些違規去找議員關說的人交通就
能大好