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垂楊大橋拆不拆的優劣各位怎麼看(有影片) - 嘉義

Quintina avatarQuintina · 2019-06-02

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這個問題好像時不時就會被拿出來討論
但是贊成的跟反對的好像也都說得有道理

之前看到一個質詢的影片 裡面有針對這個問題分析：

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=397532997761154&id=2138046729783408

個人覺得他考量的層面算是滿廣也滿全面的
如果從都市規劃的宏觀角度下來看 拆除似乎是比較好的選擇？
畢竟這種事情不會完全都是優點 也不會全部都是缺點
一定是權衡利弊得失之後才能做出決定的議題

不知道影片中他的說法各位怎麼看？

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All Comments

Catherine avatarCatherine2019-06-07
從落淚要求開嘉義市科學園區到拆公道一 對於這個議員
我的看法 嗯 不好說
Anthony avatarAnthony2019-06-11
嗯 無黨籍真的會讓有的人不太好說
Lily avatarLily2019-06-16
都特地推文了還說你不好說... 那不要說啊
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-06-20
垂楊百貨商圈是旁邊的菜市場..？
Heather avatarHeather2019-06-24
卡住垂楊商圈的應該還有憲兵隊、農糧署、變電所、永和
街市場，要不要全拆了？垂楊大橋可快速將西區的人迅速
送入垂楊商圈，對商圈發展應該也有助益吧？
Cara avatarCara2019-06-29
市場應該是永和市場(民族&中山&垂楊&永和)這個範圍
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-07-03
菜市場是商圈？？違停、髒亂....
Zora avatarZora2019-07-08
拆掉垂楊大橋，東西區的阻隔就變成台一線...
Zora avatarZora2019-07-12
花了大錢蓋起來，改天再拆掉
Aaliyah avatarAaliyah2019-07-17
就算拆了垂楊大橋 百貨商圈也不見得能蔓延到鐵路以西 現
在來看新光原本根本連西門街跟新民路都跨不過 要讓鐵路
以西商業起來不如好好整治友愛路跟順便拓寬人行道 好不
容易西邊有個人潮較多的商業區結果一堆違停跟佔用人行道
連在慢車道好好騎車都有困難
Michael avatarMichael2019-07-21
沒必要拆,可以跨過省道,節省時間進出垂楊路
Poppy avatarPoppy2019-07-25
幹嘛拆 分流陸橋交通量阿
Selena avatarSelena2019-07-30
嘉義市開科學園區我對這個是保持著看看就好，首先是水電
問題，然後開園區進駐的是生產線那薪資會落在哪？薪資
高一點的話，其他同業公會會不會集體出來跳腳，那些人可
是跟那些官員們連成一氣了
Yuri avatarYuri2019-08-03
我看垂楊大橋重點是高鐵能直驅嘉義市核心地帶
Damian avatarDamian2019-08-08
當然拆橋再於平面建橋鋪路貫通垂楊路也可啦，有安全顧
慮或更省錢的話
Quanna avatarQuanna2019-08-12
先把機車道打掉好嗎？根本不需要分流
Iris avatarIris2019-08-17
除非只剩西邊可以長大，不然蔓延這說法根本顆顆...
Elizabeth avatarElizabeth2019-08-21
另外是省道車流到底有多少，參照google地圖，省道來車
Andrew avatarAndrew2019-08-25
只要目的地在民族路以北，通通都會經過垂楊橋平面化後
的路口
Enid avatarEnid2019-08-30
若拆了有助於天際線美觀~
Jake avatarJake2019-09-03
走平面或改地下化較好，支持拆但希望要好好規劃
Genevieve avatarGenevieve2019-09-08
拆掉也有替代道路阿
Elma avatarElma2019-09-12
樓樓上忘了垂楊大排的存在嗎XD
Queena avatarQueena2019-09-17
並非沒有替代道路啊 應該避免層層架高的交通網比較好
Regina avatarRegina2019-09-21
拆了天際線比較能看到
Franklin avatarFranklin2019-09-25
先想辦法增加青壯年人口比較實在 拆東東西的
Annie avatarAnnie2019-09-30
嘉義市也是都老人死城 沒什麼太大意義
對老年人口來說 商圈有跟沒有都是一樣的
Ursula avatarUrsula2019-10-04
拆了反而更塞車 台一線車道短
Joe avatarJoe2019-10-09
https://i.imgur.com/F64PWu5.jpg
Jake avatarJake2019-10-13
以長遠的建設來看，這種建設方法本來就錯的
Freda avatarFreda2019-10-18
如果拆了，走平面道路一定會有增加號誌，那就喪失了
Damian avatarDamian2019-10-22
原先市區到高鐵站可以不用經過車流混雜的美意了
Caroline avatarCaroline2019-10-27
到底是要誤解多久?嘉義東西區的界線以文化路為準。
Una avatarUna2019-10-31
至於暈染效應，遠百新光三越也不是垂楊大橋建好後才在那
Daph Bay avatarDaph Bay2019-11-04
邊，多年就沒暈染超過永和街市場了，還談甚麼垂楊大橋拆
不拆
Blanche avatarBlanche2019-11-09
地下化比較好吧？再繼續加高只會越來越不安全
Frederica avatarFrederica2019-11-13
地下化就花更多錢、工程應該也更花時間
Valerie avatarValerie2019-11-18
台灣處於地震帶...高鐵速度快，若架高感覺很危險啊!!!!
Iris avatarIris2019-11-22
覺得高架橋應該要處理~能夠地下化最好~
Quintina avatarQuintina2019-11-27
上面uhby的圖根本有問題，三座橋最高的是北興39.2、再來
Megan avatarMegan2019-12-01
博愛38.7、最後才是垂楊37公尺，當初設計就是跨越橋面高度
Agnes avatarAgnes2019-12-05
能邊施工不影響通行，最後再拆橋，縮短整體工時
Victoria avatarVictoria2019-12-10
垂楊當初就有考量到高架化所以刻意壓很低
Damian avatarDamian2019-12-14
覺得可以不用拆欸 畢竟疏通交通還是重點之一
John avatarJohn2019-12-19
那走開車五楊高架橋的是不是也該擔心地震 好高唷~.~
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-12-23
先想辦法增加嘉義青壯人口吧
Dora avatarDora2019-12-28
搭高鐵也要擔心地震喔
Steve avatarSteve2020-01-01
逛百貨公司也記得擔心地震會不安全 畢竟 蠻高的
Edith avatarEdith2020-01-05
uhby大可以講一下圖片出處嗎？
Aaliyah avatarAaliyah2020-01-10
高架應該不適合蓋在台灣這種地震帶吧!應該地下化比較好
Olivia avatarOlivia2020-01-14
台灣都蓋多少高架的公路、鐵路了...
Connor avatarConnor2020-01-19
這麼一說相同高度（14米含以上）的建築物都該打掉囉
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Edith avatarEdith2020-01-23
14面大約等於五層樓
Connor avatarConnor2020-01-28
圖片修正好其實也不錯啦...