垂楊大橋拆不拆的優劣各位怎麼看(有影片) - 嘉義

By Quintina
at 2019-06-02T17:12

Table of Contents

這個問題好像時不時就會被拿出來討論
但是贊成的跟反對的好像也都說得有道理

之前看到一個質詢的影片裡面有針對這個問題分析：

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=397532997761154&id=2138046729783408

個人覺得他考量的層面算是滿廣也滿全面的
如果從都市規劃的宏觀角度下來看拆除似乎是比較好的選擇？
畢竟這種事情不會完全都是優點也不會全部都是缺點
一定是權衡利弊得失之後才能做出決定的議題

不知道影片中他的說法各位怎麼看？

--

Tags: 嘉義

All Comments

By Catherine
at 2019-06-07T03:35

從落淚要求開嘉義市科學園區到拆公道一對於這個議員
我的看法嗯不好說

By Anthony
at 2019-06-11T13:59

嗯無黨籍真的會讓有的人不太好說

By Lily
at 2019-06-16T00:22

都特地推文了還說你不好說... 那不要說啊

By Skylar DavisLinda
at 2019-06-20T10:45

垂楊百貨商圈是旁邊的菜市場..？

By Heather
at 2019-06-24T21:09

卡住垂楊商圈的應該還有憲兵隊、農糧署、變電所、永和
街市場，要不要全拆了？垂楊大橋可快速將西區的人迅速
送入垂楊商圈，對商圈發展應該也有助益吧？

By Cara
at 2019-06-29T07:32

市場應該是永和市場(民族&中山&垂楊&永和)這個範圍

By Carolina Franco
at 2019-07-03T17:56

菜市場是商圈？？違停、髒亂....

By Zora
at 2019-07-08T04:19

拆掉垂楊大橋，東西區的阻隔就變成台一線...

By Zora
at 2019-07-12T14:42

花了大錢蓋起來，改天再拆掉

By Aaliyah
at 2019-07-17T01:06

就算拆了垂楊大橋百貨商圈也不見得能蔓延到鐵路以西現
在來看新光原本根本連西門街跟新民路都跨不過要讓鐵路
以西商業起來不如好好整治友愛路跟順便拓寬人行道好不
容易西邊有個人潮較多的商業區結果一堆違停跟佔用人行道
連在慢車道好好騎車都有困難

By Michael
at 2019-07-21T11:29

沒必要拆,可以跨過省道,節省時間進出垂楊路

By Poppy
at 2019-07-25T21:53

幹嘛拆分流陸橋交通量阿

By Selena
at 2019-07-30T08:16

嘉義市開科學園區我對這個是保持著看看就好，首先是水電
問題，然後開園區進駐的是生產線那薪資會落在哪？薪資
高一點的話，其他同業公會會不會集體出來跳腳，那些人可
是跟那些官員們連成一氣了

By Yuri
at 2019-08-03T18:39

我看垂楊大橋重點是高鐵能直驅嘉義市核心地帶

By Damian
at 2019-08-08T05:03

當然拆橋再於平面建橋鋪路貫通垂楊路也可啦，有安全顧
慮或更省錢的話

By Quanna
at 2019-08-12T15:26

先把機車道打掉好嗎？根本不需要分流

By Iris
at 2019-08-17T01:50

除非只剩西邊可以長大，不然蔓延這說法根本顆顆...

By Elizabeth
at 2019-08-21T12:13

另外是省道車流到底有多少，參照google地圖，省道來車

By Andrew
at 2019-08-25T22:36

只要目的地在民族路以北，通通都會經過垂楊橋平面化後
的路口

By Enid
at 2019-08-30T09:00

若拆了有助於天際線美觀~

By Jake
at 2019-09-03T19:23

走平面或改地下化較好，支持拆但希望要好好規劃

By Genevieve
at 2019-09-08T05:47

拆掉也有替代道路阿

By Elma
at 2019-09-12T16:10

樓樓上忘了垂楊大排的存在嗎XD

By Queena
at 2019-09-17T02:33

並非沒有替代道路啊應該避免層層架高的交通網比較好

By Regina
at 2019-09-21T12:57

拆了天際線比較能看到

By Franklin
at 2019-09-25T23:20

先想辦法增加青壯年人口比較實在拆東東西的

By Annie
at 2019-09-30T09:44

嘉義市也是都老人死城沒什麼太大意義
對老年人口來說商圈有跟沒有都是一樣的

By Ursula
at 2019-10-04T20:07

拆了反而更塞車台一線車道短

By Joe
at 2019-10-09T06:30

https://i.imgur.com/F64PWu5.jpg

By Jake
at 2019-10-13T16:54

以長遠的建設來看，這種建設方法本來就錯的

By Freda
at 2019-10-18T03:17

如果拆了，走平面道路一定會有增加號誌，那就喪失了

By Damian
at 2019-10-22T13:41

原先市區到高鐵站可以不用經過車流混雜的美意了

By Caroline
at 2019-10-27T00:04

到底是要誤解多久?嘉義東西區的界線以文化路為準。

By Una
at 2019-10-31T10:27

至於暈染效應，遠百新光三越也不是垂楊大橋建好後才在那

By Daph Bay
at 2019-11-04T20:51

邊，多年就沒暈染超過永和街市場了，還談甚麼垂楊大橋拆
不拆

By Blanche
at 2019-11-09T07:14

地下化比較好吧？再繼續加高只會越來越不安全

By Frederica
at 2019-11-13T17:38

地下化就花更多錢、工程應該也更花時間

By Valerie
at 2019-11-18T04:01

台灣處於地震帶...高鐵速度快，若架高感覺很危險啊!!!!

By Iris
at 2019-11-22T14:24

覺得高架橋應該要處理~能夠地下化最好~

By Quintina
at 2019-11-27T00:48

上面uhby的圖根本有問題，三座橋最高的是北興39.2、再來

By Megan
at 2019-12-01T11:11

博愛38.7、最後才是垂楊37公尺，當初設計就是跨越橋面高度

By Agnes
at 2019-12-05T21:35

能邊施工不影響通行，最後再拆橋，縮短整體工時

By Victoria
at 2019-12-10T07:58

垂楊當初就有考量到高架化所以刻意壓很低

By Damian
at 2019-12-14T18:21

覺得可以不用拆欸畢竟疏通交通還是重點之一

By John
at 2019-12-19T04:45

那走開車五楊高架橋的是不是也該擔心地震好高唷~.~

By Sierra Rose
at 2019-12-23T15:08

先想辦法增加嘉義青壯人口吧

By Dora
at 2019-12-28T01:32

搭高鐵也要擔心地震喔

By Steve
at 2020-01-01T11:55

逛百貨公司也記得擔心地震會不安全畢竟蠻高的

By Edith
at 2020-01-05T22:18

uhby大可以講一下圖片出處嗎？

By Aaliyah
at 2020-01-10T08:42

高架應該不適合蓋在台灣這種地震帶吧!應該地下化比較好

By Olivia
at 2020-01-14T19:05

台灣都蓋多少高架的公路、鐵路了...

By Connor
at 2020-01-19T05:29

這麼一說相同高度（14米含以上）的建築物都該打掉囉
～

By Edith
at 2020-01-23T15:52

14面大約等於五層樓

By Connor
at 2020-01-28T02:15

圖片修正好其實也不錯啦...

垂楊大橋拆不拆的優劣各位怎麼看(有影片) - 嘉義

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