地下化到底要多久? 台鐵:16年以上 - 桃園中壢

沒人回只好我自己回

想要建設
最重要的就是錢
錢
還是錢

不然就不會為了爭取中央補助，耗費十幾年了
台南鐵路地下化從１９９１年開始，到現在才在動工
台北鐵路地下化從１９７９年開始，到板橋為止２００２年才完工

BOT模式在台灣已經證明是個失敗的模式，就不要再提了
例子最明顯的就是高鐵，其他都是一大堆弊案，要不就一堆蚊子館
難道你要說你是那個唯一不會有問題的嗎？　這你敢信？

現在的高架化都採用預鑄工法，施工快速
柱子立好，橋面模組搭上去就好了
施工範圍小、速度快、省錢、效率高、維護方便
反之地下化採用明挖覆蓋法，
施工範圍大、速度慢、花錢、效率低、維護不易且無法擴充

地下化蓋好後，本來的地方會變成道路，除了天際線開闊一點
他就是一條馬路，沒甚麼好看不好看的問題，
高架化之後沿線做做綠美化，替每根柱子做彩繪
也不一定不好看阿

上網看一下公聽會的紀錄
大部分的問題是，覺得高架化是二流城市的東西，落後的象徵
那我覺得台北市應該超級落後吧
到處都是高架道、高架橋跟高架軌道怎麼不通通塞到地底下呢?

徵收範圍
地下化的徵收範圍更大
當初徵收為什麼要徵收東邊而不是西邊?
因為西邊有一大堆公寓大樓阿
那是不是又要重演一次，之前因為不滿60米園林大道的徵收
天天跑去縣政府抗議，到處找人陳情，最後才取消這個計畫
前幾天他還說，徵地要盡量取得地主同意
那要是一堆人不同意，地下化不就一直無限期擱置下去了?

交通黑暗期
地下化要封閉很多個地下道跟高架橋
上下班時間，那幾個地方都是車流量最多的地方
就算是平常也非常多車子跟卡車在跑
隨便封掉一個都會有非常嚴重的影響
讓你塞車塞到死

技術上很多東西都是可以克服的
比如說減震跟抗噪音，沿線補助氣密窗
都是很有用的
地鐵在跑也是會有聲音跟震動的

更重要的是
這次不蓋，預算就收回去
你不要還一大堆縣市搶著要
下次甚麼時候才會輪到你?
十年還是二十年?

贊成地下化的除了叫大家忍耐，想著二三十年後可能會蓋好的願景
告訴大家地下化一定Ｚ＞Ｂ之，到處叫嚷著這是百年建設啊!不要短視近利，
但是面對這些巨大的問題，你們根本就沒有解決的辦法


做人要實際一點，不要吃碗內看碗外
看到台中那麼多畫大餅的建設，還不夠嗎?
況且越晚蓋花費就越高
看看五揚高架道，短短四五年，經費就從500億變900億，
要是真的要做地下化，到時到底會漲價多少? 根本沒人算得出來
而且計劃時間內所耗費的社會成本，可能就把地下化的所有好處一筆勾銷了


先活化桃園地區的經濟，有錢了自然甚麼都能蓋了
比如說台鐵截彎取直，捷運路網之類的



不要再說錢不重要了，
錢就是最重要的條件，
沒有錢你就萬萬不能。
有建設才有進步



其實我在想會不會鄭根本就不想要高架或地下化，花那個一百億
而把那些錢省下來做他文宣上說的那些社會福利呢?
一百億好像差不多啊.....

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