在地人~你希望金瓜石蓋覽車嗎??? - 東北角

※ 引述《s759421 (Miss王)》之銘言：
: 原篇
: : 老實說 我是不希望拉
: : 因為環境越來越差了= ="
: : 或許可以帶動點經濟...
: : 不知道有沒有九份 金瓜石當地人想聊這話題
: -------------------------------自以為是分隔線--------------------------------
: 首先，我是在地人，可是我年紀很小，小到會讓你們覺得不可思議
: 很多事我不懂，但至少我從小再瑞芳長大，算是我的「家鄉」！？
: 小孩子有耳無嘴
: 瑞芳人，我也想發表一下意見阿
: 很蠢的地方，笑笑就好，畢竟，人家只是小孩子嘛　ˇˇ
看多了
以後長大才會把問題深思
看少了
想要生出一個好的方案也會不倫不類
想了這個漏了那個
是很多有理想的在地人缺少的
加油...

: : 我不是在地人
: : 但是這個BOT案我也有耳聞
: : 纜車這個計畫那天在博物館的環境館做說明會
: : 很不巧我那天就在附近展館佈展
: : 我的展場是他們原本說明會想要用的空間
: : 可是我的展覽當天就趕著要完成
: : 所以我就堅持不借他們用(事實證明我是對的= ="..因為後來我又搞到半夜)
: : 所以才會改在那辦
: : 後來佈展到一半被抓下去拍照
: : 抓著相機到現場一看
: : 原來是縣長.觀光局長.農業局長(?不太記得了)還有在地議員.鎮長.居民跟記者
: : 擠在環境館LOBBY裡面做簡報
: : 這個案子是給觀光局要發包的
: : 另外文化局(博物館)跟農業局都會配合他們的案子來做
: : 纜車從番仔澳-瑞芳-九份-金瓜石-水湳洞
: : 另外在番仔澳跟水湳洞兩港之間還有農業局簽約的觀光船7艘的樣子
: : 整個計畫叫做XXX旗艦計畫(XXX是地名)
: : 在這路線之中
: : 在金九台.纜車的部份用的是舊的基地跟路線
: : 水湳洞部份斜坡索道走台車上到長仁停車場接駁纜車
: : 纜車再經過幾次轉接站後上到勸濟堂
: : (不要問我為何要轉接XD..自己現場看就知)
: : 進入黃金博物園區後再轉接過去九份
: : 然後再由九份吊下山
: : 它的用意其實很好
: : 對於車輛製造的汙染跟噪音.阻塞還有停車的困難做了一個很好的管制(我只能說管制)
: : 缺點也很簡單...纜車可以隨時下車嗎?
: : 這個地區的產業結構肯定又會因此而改變
: : 不一定會變差...但是可能會是大風吹吧
: : 有人質疑金九天候的關係會是纜車成敗的主因
: : 那個已經詢問過了
: : 機械上的問題不會是問題
: : 別忘記台纜車是這個地方原本就有的東西
: : 過了幾十年技術只有進步...怎麼可能做不來
: : 倒是以博物館每月的入館人數分布來分析
: : 雨季的載客量可能會很囧...
: : 另外就是我不清楚這個東西的載運量跟一台一台進來的遊覽車能不能成正比
: : 這也是會成敗因素之一
: : 還有...水湳洞選煉廠遺址與廢煙道目前已被指定古蹟與歷史性建物
: : 那是大家共有的文化財
: : 不能動它也不應該動它
: : 在這個前提之下那段的台纜車坐了要幹嘛我也不清楚...
: : 我開車好像還比較方便一點
: : 而且看起來好像開車比較有意思
: : 當然行政上面的權宜制衡在此我不多說
: : 那跟我的業務不相干不便置評
: : 但是我想說的是
: : 行政上有行政上的作法
: : 一切必須依採購法規下去執行
: : 這種得當過公務員才會知道那種困難有多讓人厭煩...
: : 承辦案子的人心裡比任何人都想要順利完成
: : 但是事實上卻很難...
: : 然後纜車給誰賺錢?
: : 貓纜有人說沒賺
: : 可是我知道的資料是他們已經提前回收成本了
: : 成本回收後接下來好像就差不多算淨賺了喔?
: : 週邊商家營運的困難我覺得要用另一個方式看待
: : 別忘記那條老街是因為悲情城市而復甦
: : 說是復甦...個人倒覺得氾濫比較貼切一點
: : (這給九份商圈聯誼會會長看到..我下次去泡茶大概會被他扁XD)
: : 原本樸實而美麗的九份老街
: : 跟現在的樣子
: : 也許真的賺到了很多觀光客的錢
: : 但是有沒有人想過這些"商業元素"有多少是屬於這個地區的風味
: : 或是它只是跟台灣各地的觀光街沒兩樣?
: : 或許纜車的復舊...對這個地區來說是個重整的思考方向哩...
: : 然後有人說包商會賺
: : 那倒不見得
: : 以包商的立場當然是順利得標+順利完工最賺
: : 但是實際上這種案子根本不可能
: : 大環境下的困難
: : 祈禱包商不要做到倒掉就要很開心了.....
: : 我所知與我所觀察的大致上就是這樣子
: : 文章內容各位看看就好
: : 請不要轉貼到別站或別版
: : 記者也請不要來亂抄或是斷章取義
: : 所有文字屬本人版權所有
: : 要是被我在別處看到我寫的東西
: : 那就別怪我無情了
: : ◆ From: 163.20.97.206
: 這篇文章我很認真的看了兩次
: 可是有些地方還是一知半解
: 現在我整理出很多不懂的問題
: 1. 100％確定了嗎，纜車這件事？
: 　 觀光船，哈，笑笑就好，冬山河喔，還是真的以為裡面有孫悟空
1.2.3.4.7.11一起回
在公家機關上班的所謂公務員
是不可能自己參與公共事務的過程
他們的任務是蒐集資料規劃方案
經過一層一層上報審核通過後
公開上網進行招標
而民間的公司行號
看到標案內容後
覺得自己可以做的來
就依照投標規定去標案子
標到案子以後就開始執行
而承辦的小小公務員都是處於政府單位與民間廠商中間的尷尬位置
這種東西是不可能由首長自己處理的

而一個標出去的案子做到一半若是包商因為不敷成本而倒閉或是落跑不幹
損失的不會是公務員
而是有權使用的社會大眾
之前的例子就有廠商因為鋼筋成本大幅上揚導致包商沒錢施作
結果工程晾在那沒人完工的
損失的是誰?沒路可用的人.....

那個計畫應該是已經規劃完成在準備上網公告的階段了
預估的觀光收益不知道
那是觀光局蒐集的數據
他們自己會評估
回到前面提過的計畫須層層上報
所以這些資料會在不斷的會議中提出來被檢視
如果可以推動的話
表示經過了多方的檢視核可
不是一個人說說就算的

九份我不知道路線怎麼跑
但是金瓜石的路線除銅山里勸濟堂附近有居民之外
也沒有別東西的了
如果70分貝很吵
那看要不要找個人去六坑那把黃金瀑布的源頭炸掉先
那個瀑布+內九份溪的音量絕對超過70分貝XD

另外雨天遊客量不見得少
我的資料是博物館入園人數的數據
會少的是冬季+雨天
那是北海岸地區很正常的旅遊淡季

台纜車不懂?
屬於金九的歷史可能要先翻出來看看了
水湳洞選煉廠斜坡索道.無極索道.架空索道是什麼?
斜坡索道走台車..無極與架空走纜車
這是金瓜石地區從山上將礦石運下水湳洞選煉廠的主要方式

: 2. 纜車沒有噪音？ "聽說"貓纜超過70分貝
: 　 居民每天被吵的快得憂鬱症，政府還裝沒事
: 3. 什麼是台纜車呀，不懂
: 4. 是的，雨天沒什麼觀光客在九份金瓜石，但瑞芳東北角就是常下雨咩
: 　冬天吹東北風+夏天的梅雨季
: 5. 恩，對，國外的空中纜車多的是，想吸引外國觀光客做台灣短短的纜車，我覺得不大
: 　 可能，況且烏來、貓空就有了，台灣人還想來九份搭纜車嗎
我的文章裡提過台纜車是復舊
以原本台纜車基地為基地
這才是它的賣點
台灣很可惜的不是聯合國會員國
所以也無緣進入聯合國教科文組織
也因此與世界遺產無緣
同樣以礦業歷史起家的日本石見銀山
已經通過了世界遺產的審核
在深度的旅遊跟日本人那種務實到爆炸的個性
對那邊的文化遺產跟觀光做了良好的規劃
這才是台灣人要借鏡的
纜車要怎麼做並不重要
重要的是他利用來大興土木的這個"藉口"是不是真的能夠有那種文化保存的意義
否則就只是低俗觀光的產物而已

: 6. 同意 ~ 那些是台灣的歷史遺跡，為什麼要破壞它
: 　 我知道你說的廢煙道，那比纜車有看頭多了
就文化資產保護的看法
現地保留確實是對文化資產最好的方式
但是那些要發觀光財的人不會這樣想
而在經濟考量下
能夠顧全兩者的作法才是最高明的

: 7. 行政上有行政上的作法，妳們就只會照著行政走
: 　 怎都沒想到我們鎮民的感受，加了一些有的沒的
: 　 以為帶動觀光，有嗎，就算有，很多嗎
: 8. 貓纜這麼賺唷，看不出來，民眾抱怨歸抱怨，還是都花錢上去玩啦
: 9. 對，悲情城市，它上映的時候我還沒出生勒，只知道些許大綱，沒看過整齣電影
: 10. 對，那些商業元素，為什麼會賣深坑臭豆腐、彰化肉圓，更扯的事怎麼會有星巴克
: 　　九份現在整個超國際化的，跟淡水一樣啦，老街走走，全台小吃吃透透
星巴克幹不下去
已經倒了
對這種事
我覺得平溪人比較有GUTS
他們敢拒絕的東西
不是一個可以當搖錢樹的金九地區敢隨便否決的

: 11. 呿，包商倒了最好，但我希望這件案子根本不成立
: 　哇嗚，我竟然有這麼多問題，哈，雖然有些只是想抱怨一下
: 　之前顏世雄才說要把瑞芳鎮改造成-婚紗小鎮
: 　我到覺得那還對瑞芳的觀光才會有點進步
: 　　　　　　　，至少不會破壞生態環境吧
婚紗小鎮?那個案子很詭異
忽略的元素太多
不予置評...看他做多久就匆匆喊停就知道了...
最破壞當地生態環境的東西不是看得見的纜車
而是隱型的空污與垃圾跟環境破壞
這些才是常年為了賺錢而忽略的東西

: 　是的，我是個自私的小孩，不管妳們再哪裡亂建築都ok
: 可是我不希望讓外界再來殘踏這小小具濃厚鄉土味的九份、金瓜石
: 　基隆客運要一直一直當金九的大眾交通工具，我希望
: 　
: 　　就醬，我的小小小淺見，講完了
: ***** 空中纜車 get out !
: 　

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