土城率先設置市區自行車道不用再和汽機車爭道 - 新北土城
By John
at 2010-04-02T17:47
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http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100402/1/237df.html
2010/04/02 17︰05
自行車族有逐漸增加的趨勢,為了讓自行車族在市區騎車更便利安全,台北縣政府表示已
經逐步規劃設置市區自行車路網,目前優先完成土城金城路市區自行車道,特色是把自行
車道提升到和人行道同高度,避免自行車受到汽機車的壓迫,另外自行車道和人行道之間
也用行道樹等來進行分隔,騎車不會干擾到行人;縣府預計今年底前完成土城市區自行車
道的建置,未來也推廣到整個北縣。
(李書璇報導)
自行車運動夯,為了提高騎乘自行車的安全性,臺北縣政府逐步規劃建置市區自行車道路
網,台北縣交通局表示,其中最先設置的就是土城市以金城路(鄉鎮市界-永寧站)、海
山捷運站站前道路、明德路(學府路-金城路)及學府路(海山高工-明德路)等路線構建
的路網,路網規劃完成後,獲土城市公所大力支持,並辦理後續建置工程,全案預計將分
5期建置自行車道,去年開始辦理的第1期工程,金城路(中正路—裕民路)自行車道已在
今年3月完成,車道長度約2.6公里,自行車道高程與人行道一致,兩者中間以公共設施或
行道樹分隔,降低對行人的干擾,土城市公所預計第2、3期工程將於今年底前完成,主要
為延伸金城路(捷運永寧站—中正路)與明德路(中央路—金城路),屆時土城自行車道
路網將增加到7.25公里。
交通局代理局長林重昌表示,將自行車道高程提升到和人行道相同後,與汽、機車流明確
分隔,自行車車友不必再擔心汽機車從身旁呼嘯而過,能提升自行車騎乘安全與舒適性。
而市區自行車道功能在於滿足民眾通勤、通學、購物等日常生活需要,路網必須能串連捷
運站、學校及公共設施(行政機關、公園、市場、娛樂場所等),現在土城的縣民朋友很
幸運地可率先體驗金城路自行車道的安全舒適環境,也希望未來能推廣到整個台北縣。
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2010/04/02 17︰05
自行車族有逐漸增加的趨勢,為了讓自行車族在市區騎車更便利安全,台北縣政府表示已
經逐步規劃設置市區自行車路網,目前優先完成土城金城路市區自行車道,特色是把自行
車道提升到和人行道同高度,避免自行車受到汽機車的壓迫,另外自行車道和人行道之間
也用行道樹等來進行分隔,騎車不會干擾到行人;縣府預計今年底前完成土城市區自行車
道的建置,未來也推廣到整個北縣。
(李書璇報導)
自行車運動夯,為了提高騎乘自行車的安全性,臺北縣政府逐步規劃建置市區自行車道路
網,台北縣交通局表示,其中最先設置的就是土城市以金城路(鄉鎮市界-永寧站)、海
山捷運站站前道路、明德路(學府路-金城路)及學府路(海山高工-明德路)等路線構建
的路網,路網規劃完成後,獲土城市公所大力支持,並辦理後續建置工程,全案預計將分
5期建置自行車道,去年開始辦理的第1期工程,金城路(中正路—裕民路)自行車道已在
今年3月完成,車道長度約2.6公里,自行車道高程與人行道一致,兩者中間以公共設施或
行道樹分隔,降低對行人的干擾,土城市公所預計第2、3期工程將於今年底前完成,主要
為延伸金城路(捷運永寧站—中正路)與明德路(中央路—金城路),屆時土城自行車道
路網將增加到7.25公里。
交通局代理局長林重昌表示,將自行車道高程提升到和人行道相同後,與汽、機車流明確
分隔,自行車車友不必再擔心汽機車從身旁呼嘯而過,能提升自行車騎乘安全與舒適性。
而市區自行車道功能在於滿足民眾通勤、通學、購物等日常生活需要,路網必須能串連捷
運站、學校及公共設施(行政機關、公園、市場、娛樂場所等),現在土城的縣民朋友很
幸運地可率先體驗金城路自行車道的安全舒適環境,也希望未來能推廣到整個台北縣。
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By Carolina Franco
at 2010-04-05T19:48
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By Puput
at 2010-04-08T21:48
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By Blanche
at 2010-04-11T23:49
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at 2010-04-02T11:41
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怎都沒人提到永寧鍋大爺XD
By Edwina
at 2010-04-02T08:09
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