土城平和里到板橋新站的公車 - 新北土城
By Lily
at 2008-06-02T01:40
at 2008-06-02T01:40
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※ [本文轉錄自 BusLife 看板]
作者: gramchen (柴油引擎進化論) 看板: BusLife
標題: [閒聊] 土城平和里到板橋新站的公車
時間: Sun Jun 1 18:44:10 2008
個人居住的地點位於土城平和里, 延和路以及延平街路口附近,
先前捷運土城線通車時, 帶動接駁公車藍 39 和藍 42 行經這路段,
當時還蠻感動的, 因為這兩條路線和 667 是我高中時代,
寫信向台北客運爭取的, 只可惜 667 最後沒進入延平街和延和路,
當時要從家裡往返海山高中, 藍 17 小巴超難等又容易擠爆,
很羨慕行經壽德新村 604 路線很好等, 希望我家到海山高中也一樣,
建議內容主旨, 考量到未來捷運若通達板橋新站時的規劃建議.
======================================================
建議路線 1 : ( 近似 667 板橋 - 京華城 )
德霖學院 > 明德路 > 延和路 > 延平街 > 莒光路 > 德光路 >
實踐路 > 板橋新站 > 沿著鐵路地下化的路線直達台北車站
______________________________________________________
建議路線 2 : ( 近似藍 39 )
後埔站 > 立德路 > 延和路 > 延平街 > 莒光路 > 漢生東路 >
板橋新站 > 民權路 or 新海路 > 新莊地區
______________________________________________________
建議路線 3 : ( 近似藍 42 )
後埔站 > 延和路 > 金城路 > 立德路 > 學府路 > 捷運海山站 >
金城路 > 捷運土城站
======================================================
高中時代所爭取的路線, 一方面希望往返學校, 等公車更方便,
一方面也考量到未來從家裡往返板橋新站的大眾運輸便利性,
很可惜的是, 附近居民朋友們依然習慣以機車作為通勤工具,
接駁公車的搭乘人次不如其他路線, 兩條路線先後宣告停駛,
個人覺得, 真的蠻可惜的說, 同樣必須以機車通勤為主的家父,
他給我的回答是, 他的工作不定點, 只有機車比較便捷,
對於習慣騎車的他來講, 等公車是一種浪費, 寧可起步就走.
======================================================
眼睜睜地看著接駁公車路線停駛, 如同先前的 807 一樣,
從我家到板橋新站, 如果想以最便捷, 最不用等候,
盡可能避免轉乘捷運的方式, 個人已經想不到是否還有爭取機會了.
--
TOYOTA COROLLA AE-92 LE 4A-FE 5MT 原廠組 重點訴求
夜間照明表現 : H4 OSRAM Bilux 100/80W ==> 2600/1500 Lm
底盤性能表現 : TOKICO 舒適型避震器 & 原廠型防傾桿
燃油效率表現 : 市區 10 ~ 14 km/L & 巡航 21 km/L 達成
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作者: gramchen (柴油引擎進化論) 看板: BusLife
標題: [閒聊] 土城平和里到板橋新站的公車
時間: Sun Jun 1 18:44:10 2008
個人居住的地點位於土城平和里, 延和路以及延平街路口附近,
先前捷運土城線通車時, 帶動接駁公車藍 39 和藍 42 行經這路段,
當時還蠻感動的, 因為這兩條路線和 667 是我高中時代,
寫信向台北客運爭取的, 只可惜 667 最後沒進入延平街和延和路,
當時要從家裡往返海山高中, 藍 17 小巴超難等又容易擠爆,
很羨慕行經壽德新村 604 路線很好等, 希望我家到海山高中也一樣,
建議內容主旨, 考量到未來捷運若通達板橋新站時的規劃建議.
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建議路線 1 : ( 近似 667 板橋 - 京華城 )
德霖學院 > 明德路 > 延和路 > 延平街 > 莒光路 > 德光路 >
實踐路 > 板橋新站 > 沿著鐵路地下化的路線直達台北車站
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建議路線 2 : ( 近似藍 39 )
後埔站 > 立德路 > 延和路 > 延平街 > 莒光路 > 漢生東路 >
板橋新站 > 民權路 or 新海路 > 新莊地區
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建議路線 3 : ( 近似藍 42 )
後埔站 > 延和路 > 金城路 > 立德路 > 學府路 > 捷運海山站 >
金城路 > 捷運土城站
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高中時代所爭取的路線, 一方面希望往返學校, 等公車更方便,
一方面也考量到未來從家裡往返板橋新站的大眾運輸便利性,
很可惜的是, 附近居民朋友們依然習慣以機車作為通勤工具,
接駁公車的搭乘人次不如其他路線, 兩條路線先後宣告停駛,
個人覺得, 真的蠻可惜的說, 同樣必須以機車通勤為主的家父,
他給我的回答是, 他的工作不定點, 只有機車比較便捷,
對於習慣騎車的他來講, 等公車是一種浪費, 寧可起步就走.
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眼睜睜地看著接駁公車路線停駛, 如同先前的 807 一樣,
從我家到板橋新站, 如果想以最便捷, 最不用等候,
盡可能避免轉乘捷運的方式, 個人已經想不到是否還有爭取機會了.
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TOYOTA COROLLA AE-92 LE 4A-FE 5MT 原廠組 重點訴求
夜間照明表現 : H4 OSRAM Bilux 100/80W ==> 2600/1500 Lm
底盤性能表現 : TOKICO 舒適型避震器 & 原廠型防傾桿
燃油效率表現 : 市區 10 ~ 14 km/L & 巡航 21 km/L 達成
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By Eartha
at 2008-06-06T23:43
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By Jessica
at 2008-06-11T21:46
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By Oliver
at 2008-06-16T19:48
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at 2008-06-02T01:01
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at 2008-06-01T21:30
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at 2008-06-01T21:28
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