國際路有需要設臨時站？ - 桃園

By Vanessa
at 2018-10-30T01:10

Table of Contents

我住中平路
靠近鐵路

家裡附近出現這樣的選舉文宣

說要爭取國際路臨時站
我看了傻眼

有需要嗎
我們那邊騎車到桃園站五分到十分
搭一路也才十五分

平常從台北搭回來就覺得夠多站了
不要造成別人困擾好嗎

--

Tags: 桃園

All Comments

By Jake
at 2018-10-31T18:28

大概五年前的台鐵捷運化案就有納入了

By Agatha
at 2018-11-02T11:47

沒意外是成案了
桃園>>中路（國際路）>>內壢 >> 中原>> 中壢

By Olive
at 2018-11-04T05:05

區間捷運化是好事啊對號車也許不用這麼擁擠了

By Cara
at 2018-11-05T22:24

可以舒緩火車站附近的交通是好事啊

By Olivia
at 2018-11-07T15:42

老實說要是有的話，我回家會方便非常多...

By Carolina Franco
at 2018-11-09T09:01

(寧可從中壢搭到國際路，也不想騎省道)不是你用不到，
就叫做造成別人困擾喔。但坦白講，這事輪不到地方議員

By Carolina Franco
at 2018-11-11T02:19

管，要管也是鄭寶清才管得上，他放著他大好的戰鬥位置

By Emma
at 2018-11-12T19:38

不管都在做些甚麼，這就不知道了。 XD
(而且鄭委員這屆還是交通委員會成員喔~~)

By Franklin
at 2018-11-14T12:57

是可設臨時站，比照當年林口線的桃中站，不然得等地下化
這種百年大業完成

By Steve
at 2018-11-16T06:15

不用太擔心，蓋好是給你孫子用的

By Jessica
at 2018-11-17T23:34

您知道炒了10年的台鐵捷運化嗎？！等看台中成果

By Ula
at 2018-11-19T16:52

國際路一段還要等幾十年才要重劃啦準備All in的說

By Valerie
at 2018-11-21T10:11

我需要阿!!!!!!不是你用不到就叫做不需要好嗎

By Jessica
at 2018-11-23T03:29

台鐵不會多設幾站就變捷運，反而會因為停太多站搭車時間
拉長，讓原本乘客傾向往對號列車擠。

By Gary
at 2018-11-24T20:48

地下化也只有兩軌 ...通勤列車假議題不通勤

By Damian
at 2018-11-26T14:06

可是最近台鐵接連出包的狀況沒有那麼多的人力還要停設
那麼多的站火車也沒有時間好好進修這樣對我們真的有幫
助嗎

By Ophelia
at 2018-11-28T07:25

因為要地下化這些站的進度也跟著停了真的要等20年以上

By Oliver
at 2018-11-30T00:44

對號車那麼擠是因為價錢都一樣當然搭對號車比較快

By James
at 2018-12-01T18:02

我也覺得多設幾站不會變捷運，班次還是跟真正捷運差太多
，大概只有沒車的學生有用而已

By Charlotte
at 2018-12-03T11:21

就有講比較像有在做事這樣

By Audriana
at 2018-12-05T04:39

阿不就是選舉講講而已..大多數的政見都虎爛的~

By Blanche
at 2018-12-06T21:58

通勤站是原本就核定的

By Susan
at 2018-12-08T15:16

可以舒緩大站很不錯

By Margaret
at 2018-12-10T08:35

紅線還不是胖子砍掉的要選舉了才要加回來又變成他的政
績真棒棒

By Hazel
at 2018-12-12T01:53

紅線就是台鐵立體化，當初捷運紅線早就在朱的時候改的

By Cara
at 2018-12-13T19:12

你不需要不代表別人不需要

By Kumar
at 2018-12-15T12:30

國際路跟大興路交會口設一個超大轉運站其實很不錯的。

By Mason
at 2018-12-17T05:49

桃園中壢站是台鐵的第2.3名僅次於台北屌打板橋新竹台中高
雄再配合上那可笑的佔地面積我是不知道設個國際永豐中原站

By Ivy
at 2018-12-18T23:08

是多不合理啦

By Elma
at 2018-12-20T16:26

除非台鐵新開另一條路線，不然原有線路增站對舒緩大站的
能力非常有限，桃園和中壢站趕快隨著地下化整體大改建才
最有效益，光增加臨時站根本沒啥幫助，上面有提到的大興
國際路口蓋轉運站還比較有用。

By Franklin
at 2018-12-22T09:45

你不需要不代表別人不需要

By Ivy
at 2018-12-24T03:03

卡在百年建設啦，臨時站根本無望

By Sarah
at 2018-12-25T20:22

原本台鐵捷運化只是取代捷運紅線的

By Erin
at 2018-12-27T13:40

桃園的交通一直以來都沒有很長遠的規劃

By Tristan Cohan
at 2018-12-29T06:59

國際路是確定立體化後會有一站至於「臨時站」是希望
在立體化前就能先設站停靠吧

By Erin
at 2018-12-31T00:17

當初用台鐵捷運化來取代紅線就是個錯誤既然沒有紅線了
那這些站還是有作用啦

By Queena
at 2019-01-01T17:36

我認為台鐵捷運化沒什麼錯，但是要整個台鐵要整頓，鐵
道要三軌化四軌化，增加足夠的區間快車來跑

By Zora
at 2019-01-03T10:55

台鐵缺額兩千要怎麼捷運化

By Eartha
at 2019-01-05T04:13

台鐵退休的領那麼多退休金怎麼補缺額?

By Poppy
at 2019-01-06T21:32

賴神都說要叫退休的繼續回來做嫌退休金不夠就給我回來賺

By Agatha
at 2019-01-08T14:50

改地下化停擺四年，不知道還要等幾個四年

By Hedda
at 2019-01-10T08:09

看看南樹林也是增出來的，當然要設

By Audriana
at 2019-01-12T01:27

中壢這種站體需要轉移的才有所謂的臨時站必要桃園也是因
為之前要配合高架化才弄臨時站的

By Isla
at 2019-01-13T18:46

民粹暴民：別人不需要我需要ㄏㄏ

By Ivy
at 2019-01-15T12:04

需要

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