借標題我想說一下沿海路，前一陣子第一次騎重機去墾丁，想說繞去88有點麻煩，選擇走
平面道路，騎到沿海路我真的嚇到，我騎西濱都沒那麼可怕，一下子右轉專用道，一下子
左轉專用道，然後左右都是專用道，直行剩中間兩道，想要變換車道超級危險，都是大車
，都有點被擋住了視線，何況是開車的，一定更看不到，然後紅綠燈又沒很連貫，一直走
走停停的，要嘛要切到右邊有一個小客車專用道，重點超不明顯，我都快到了才發現有這
條，我整路都不太敢換車道，吸了整路大車廢氣，花的時間還更久。
大家都知道開車要離大車遠一點，這一條根本沒辦法，一堆大車就在你身邊，只要一有什
麼狀況根本閃不掉。沿海路到底是怎麼回事，這道路設計真的沒問題嗎?
如果國道七號弄好大車可以減少，拜託直接弄了，開車走這條真的很危險!!
一年因交通意外死的人都幾千人，遠比疫情多多了，交通部才應該每天都開記者會。
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平面道路，騎到沿海路我真的嚇到，我騎西濱都沒那麼可怕，一下子右轉專用道，一下子
左轉專用道，然後左右都是專用道，直行剩中間兩道，想要變換車道超級危險，都是大車
，都有點被擋住了視線，何況是開車的，一定更看不到，然後紅綠燈又沒很連貫，一直走
走停停的，要嘛要切到右邊有一個小客車專用道，重點超不明顯，我都快到了才發現有這
條，我整路都不太敢換車道，吸了整路大車廢氣，花的時間還更久。
大家都知道開車要離大車遠一點，這一條根本沒辦法，一堆大車就在你身邊，只要一有什
麼狀況根本閃不掉。沿海路到底是怎麼回事，這道路設計真的沒問題嗎?
如果國道七號弄好大車可以減少，拜託直接弄了，開車走這條真的很危險!!
一年因交通意外死的人都幾千人，遠比疫情多多了，交通部才應該每天都開記者會。
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