國道1號楊頭高架惹竹北民怨 居民抗議訴 - 新竹
By Madame
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國道1號楊頭高架惹竹北民怨 居民抗議訴改單側雙層設計
2022-01-24 16:50 聯合報 / 記者巫鴻瑋/新竹即時報導
https://video.udn.com/embed/news/1228255
國道1號楊梅頭份拓寬計畫以高架通過竹北段,卻遭西側竹北市興安里居民質疑高架距離
住宅過近,也不滿民調獨漏興安里,今天上午數百位居民趁高公局會勘發動陳情抗議,要
求高公局將高架橋設於東邊,改為單側雙層設計,高公局則承諾4個月內完成評估,屆時
再與居民進一步說明。
高公局總工程司陳宏仁會勘後表示,對於民眾所提民意調查缺少興安里居民意見,已經請
顧問公司盡快補詢修正,而居民訴求將高架橋改為單側雙層設計,今天已有共識,會在4
個月內完成評估,屆時再到地方開說明會。
據了解,國道1號楊梅頭份拓寬計畫,目前規畫在竹北段平面車道兩側,分別興建南北向
各2車道高架橋,即雙側單層設計,橋墩高度達數十公尺,總工程經費超過750億元,預計
要6年施工期。
今天上午興安里動員拉白布條抗議,距離高速公路僅30公尺的溪霞隱社區大樓,主委黃秭
鈴更當場攔下高公局官員,邀請官員們上社區11樓頂樓察看,了解究竟距離國道有多近,
並指出東側沿線都是綠地公園,為何不能採納單側雙層設計,希望高公局能理解為何居民
反彈如此之大。
興安里自救會長石鳳鵑表示,國1竹北段西側建有大量住宅大樓及透天厝,距離50公尺以
內的就有超過500戶,100公尺以內同樣也有超過500戶,未來一旦高架橋蓋起,單興安里
就將影響超過5千人的生活。
她指出,西側的興安里、斗崙里都已開發作為住宅區,理應更審慎評估對當地的環境影響
,未料高公局及顧問公司不但沒有對當地做民意調查,甚至開了數場公聽會後,在居民的
不滿聲中,仍主張以公平原則,繼續採用雙側單層高架設計。
立委林思銘表示,日前接獲興安里長彭垣均陳情後,就邀高公局實地會勘,不少居民都反
映現在噪音已經很大,未來高架橋更貼近住宅噪音只會更大,甚至還有空汙問題,他說「
請高公局務必迷途知返,不要一錯再錯」。
竹北市民代表蔡蕥鍹說,回顧過往五楊高架施工黑暗期,中壢市民居住的房屋恍如遭到電
擊,正光街每戶住家雨天得面臨漏水、毀損情事,還要長期忍受噪音,質疑高公局難道要
無視當地民意,讓民眾自行承受施工不當帶來的後果。
https://udn.com/news/story/7324/6057036
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2022-01-24 16:50 聯合報 / 記者巫鴻瑋/新竹即時報導
https://video.udn.com/embed/news/1228255
國道1號楊梅頭份拓寬計畫以高架通過竹北段,卻遭西側竹北市興安里居民質疑高架距離
住宅過近,也不滿民調獨漏興安里,今天上午數百位居民趁高公局會勘發動陳情抗議,要
求高公局將高架橋設於東邊,改為單側雙層設計,高公局則承諾4個月內完成評估,屆時
再與居民進一步說明。
高公局總工程司陳宏仁會勘後表示,對於民眾所提民意調查缺少興安里居民意見,已經請
顧問公司盡快補詢修正,而居民訴求將高架橋改為單側雙層設計,今天已有共識,會在4
個月內完成評估,屆時再到地方開說明會。
據了解,國道1號楊梅頭份拓寬計畫,目前規畫在竹北段平面車道兩側,分別興建南北向
各2車道高架橋,即雙側單層設計,橋墩高度達數十公尺,總工程經費超過750億元,預計
要6年施工期。
今天上午興安里動員拉白布條抗議,距離高速公路僅30公尺的溪霞隱社區大樓,主委黃秭
鈴更當場攔下高公局官員,邀請官員們上社區11樓頂樓察看,了解究竟距離國道有多近,
並指出東側沿線都是綠地公園,為何不能採納單側雙層設計,希望高公局能理解為何居民
反彈如此之大。
興安里自救會長石鳳鵑表示,國1竹北段西側建有大量住宅大樓及透天厝,距離50公尺以
內的就有超過500戶,100公尺以內同樣也有超過500戶,未來一旦高架橋蓋起,單興安里
就將影響超過5千人的生活。
她指出,西側的興安里、斗崙里都已開發作為住宅區,理應更審慎評估對當地的環境影響
,未料高公局及顧問公司不但沒有對當地做民意調查,甚至開了數場公聽會後,在居民的
不滿聲中,仍主張以公平原則,繼續採用雙側單層高架設計。
立委林思銘表示,日前接獲興安里長彭垣均陳情後,就邀高公局實地會勘,不少居民都反
映現在噪音已經很大,未來高架橋更貼近住宅噪音只會更大,甚至還有空汙問題,他說「
請高公局務必迷途知返,不要一錯再錯」。
竹北市民代表蔡蕥鍹說,回顧過往五楊高架施工黑暗期,中壢市民居住的房屋恍如遭到電
擊,正光街每戶住家雨天得面臨漏水、毀損情事,還要長期忍受噪音,質疑高公局難道要
無視當地民意,讓民眾自行承受施工不當帶來的後果。
https://udn.com/news/story/7324/6057036
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