國道10號東向新設匝道行車動線 - 高雄

By John
at 2021-01-27T11:32

Table of Contents

https://i.imgur.com/PBCOkg5.jpg

我是一個高度使用鼎金系統周邊交流道的上班族，
施工了1年多還是看不是很明白到底這個工程便民在哪？
民族路匝道僅可往國道1號南下，
上匝道後一樣要跟國10切南下的車輛排隊，
車流量大還是可能會回堵，
更嚴重的是文自路匝道，
市區上國10東向通通往這個地方排隊，
現在連上國1北上的也來排，
是不是都不知道現在這個匝道派了多少義交在指揮交通...
更何況是還沒有開通，
還是交通局有什麼不一樣的見解，
歡迎大家提出來討論，
讓北高雄交通更發達便利，
謝謝！
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Tags: 高雄

All Comments

By Victoria
at 2021-01-27T17:59

而且文自路上國十後，到國一北上出口超短，到時一
堆車切來切去...

By Ingrid
at 2021-01-28T00:26

只要兩台車車禍就可以癱瘓一整段，優質設計

By Carol
at 2021-01-28T06:52

那邊真的難解，要往國一南下的車太多了

By Zenobia
at 2021-01-28T13:19

現在還沒開放，排隊要南下的車都塞到文自路了，叫外
線怎麼再插隊進去啊哈哈哈爛設計，北上閘道應該
再往翠華端延伸才對

By Ida
at 2021-01-28T19:46

對翠華路農16來的人很方便，當然以高雄用路人的習慣
很挑戰

By Heather
at 2021-01-29T02:13

可能要以價制量南下才有解，不然免費的大家都馬上

By Caitlin
at 2021-01-29T08:39

我猜因為要顧及翠華路那帶過來的車輛，所以有新的交
流道也是給他們過來的，導致這樣腦殘設計

By Thomas
at 2021-01-29T15:06

不知道翠華端還是文自路端東向那邊流量大

By Todd Johnson
at 2021-01-29T21:33

恩...肯定是文自路
我自己就很常使用翠華路端一般來說都是很順暢的

By Zora
at 2021-01-30T03:59

但是偶爾從文自路上去就會很想死

By Agnes
at 2021-01-30T10:26

翠華路真的比較好走，但如果原po要往國一南下的話，
民族路那邊還是很慘

By Todd Johnson
at 2021-01-30T16:53

民族路匝道不能國10往東，只能靠文自路匝道，屆時

By Ivy
at 2021-01-30T23:19

民族限南下為何文自不能限北上

By Hedwig
at 2021-01-31T05:46

畢竟這樣國一南下還是只有民族路，翠華文自上來的
還是很難往外

By Belly
at 2021-01-31T12:13

不是有新的限制嗎??看一下很難嗎..我想一般人肯定
不會遵守規則...就要檢舉了...

By Agnes
at 2021-01-31T18:40

A大，這樣要往仁武燕巢旗山的只剩翠華了

By Hamiltion
at 2021-02-01T01:06

不是我是說文自改成可以東向跟北上

By Ursula
at 2021-02-01T07:33

鼎中路北上表示：舒服

By Linda
at 2021-02-01T14:00

文自接國1南下路線整個奇葩呀

By Delia
at 2021-02-01T20:26

文自路匝道又距離新開設國一北上交流道近，到時候會
不會又出現跟之前民族路匝道一樣，擠在一起的窘境。
等於是文自路匝道可能出現：剛上匝道會有主線國10要
接北上國一，及剛上匝道要切出去接國10往東或是準
備接國一南下的車流

By Carolina Franco
at 2021-02-02T02:53

文自那邊就是北上，他寫得南下是：先上國十到民族
路那邊，再切到出口南下

By Thomas
at 2021-02-02T09:20

會不會又擠在一起，等待實際驗證

By Lauren
at 2021-02-02T15:46

到時文自路肯定上演民族匝道當時窘境,交會點最塞

By Barb Cronin
at 2021-02-02T22:13

本來塞民族路現在變博愛路大塞

By Gilbert
at 2021-02-03T04:40

我居住在巨蛋後側往華夏路方向，去年底新莊一路跟勝
利路打通後，的確可以往翠華路上國10，方便不少，但
如果需要先去辦事或買東西就只能往文自路匝道，每次
都塞爆

By Andrew
at 2021-02-03T11:07

這樣文自匝道可以吃三向車流，厲害了。還好我不經那

By Kristin
at 2021-02-03T17:33

只是把之前民族的死亡交叉移到文自而已而且會更嚴
重

By Skylar DavisLinda
at 2021-02-04T00:00

https://i.imgur.com/vgL5Wj5.jpg
文自路匝道大概長這樣，梅花畫很醜抱歉...

By Caroline
at 2021-02-04T06:27

文自就會變成想往國一南下的馬上進主線又馬上要出
去，沒那麼容易的。為何不走平面到民族再上就好，民
族限南下路口效率應該會好很多

By Jacob
at 2021-02-04T12:53

應該把文自整個關掉就好

By Edith
at 2021-02-04T19:20

https://i.imgur.com/OALOidX.jpg
民族路匝道

By Lily
at 2021-02-05T01:47

文字路那個設計根本就是沒考慮過大流量的結果

By Kama
at 2021-02-05T08:13

把文自路匝道關掉只能往國一南下，會造成北三民鼎
金，河堤，本館地區及博愛路以東左營地區民眾要接
國10往東只能從翠華或是到仁武去上國10往東，超級
不方便，會被罵爆。

By Gary
at 2021-02-05T14:40

因為我住鼎金附近已經覺得以後要去旗美地區很不方便
了

By Suhail Hany
at 2021-02-05T21:07

當年北高雄人口不多，所以鼎金的設計就天生不良

By Kristin
at 2021-02-06T03:34

沒有獨立的立體交流道就會有這種情形

By Hedy
at 2021-02-06T10:00

看看明誠一路本館路能不能增設交流道來解救

By Ivy
at 2021-02-06T16:27

從翠華路到國十，能直接北上了嗎

By Ingrid
at 2021-02-06T22:54

因為車流迫於無奈，民族路匝道關掉國10往東，其實
對北三民民眾來說已經很不方便了，這裡好歹也住了15
-20萬人左右，以後我猜可能會在澄觀路接近八德路附
近作一個國10往東匝道，否則太不方便了！

By Olive
at 2021-02-07T05:20

明誠跟本館如果建交流道國一滿危險的，短距離主線
的車要切兩個車道

By Faithe
at 2021-02-07T11:47

sc大開放之後就可以了，但要小心

By Elvira
at 2021-02-07T18:14

我媽原本很期待，看了規劃圖之後開始罵XD

By Elma
at 2021-02-08T00:40

兩個交流道貼再一起又一低能設計XD

By Caitlin
at 2021-02-08T07:07

公務單位也盡力了，畢竟是一個先天設計不良的產品

By Isabella
at 2021-02-08T13:34

那邊的路廊太小,兩邊都是大樓, 要擴張也擴不出去

By Ina
at 2021-02-08T20:01

大中路手術很成功，病人已死，掰

By Skylar DavisLinda
at 2021-02-09T02:27

把車流量這麼大動線又互相交錯的匝道做這麼近超棒

By Adele
at 2021-02-09T08:54

這只是想避免民族大中塞至於國十上面塞以後再說~

By Connor
at 2021-02-09T15:21

這邊難解怎麼改都會有問題

By Elizabeth
at 2021-02-09T21:47

大中百慕達看來快要成形了。交流道距離拉遠很像會
死一樣

By Eden
at 2021-02-10T04:14

請樓上教學這邊如何把交流道距離拉遠

By Irma
at 2021-02-10T10:41

從仁武端再接國一北上阿，有一定要從左營端接？

By Enid
at 2021-02-10T17:07

感覺很難解，一票專業人士都搞不定了

By Agatha
at 2021-02-10T23:34

鼎中路，文自路，翠華路都一個匝道請問是走路上高速
公路嗎

By Mary
at 2021-02-11T06:01

至少堵住了"國道東向沒得接國1北上"的嘴.還可以啦.

By Ida
at 2021-02-11T12:28

北上入口往翠華端做啊翠華上來，先遇北上，再玉文
自，不是很好？要北上的乖乖去翠華端上，就不塞了

By Todd Johnson
at 2021-02-11T18:54

翠華入口上國道一樣兩線道，最後變成塞在翠華路、新
庄仔路的路口那邊

By Leila
at 2021-02-12T01:21

民族路匝道後，還有兩處國一的車要進來，如何接?

By Elvira
at 2021-02-12T07:48

http://i.imgur.com/ZecuoKi.jpg

By Isabella
at 2021-02-12T14:14

這設計真的低能…

By Wallis
at 2021-02-12T20:41

如果國十繼續延伸到中華路接國一終點，應該可以舒
緩國一南下車潮

By Charlotte
at 2021-02-13T03:08

延伸喔，做夢比較快啦! 當年就否決掉的政策。

By Frederic
at 2021-02-13T09:34

延伸到中華路? 你要貨櫃車從四路開到一路?

By Noah
at 2021-02-13T16:01

感覺照之前下華夏路匝道跟從鼎中路走平面還比較快

By Valerie
at 2021-02-13T22:28

現在坐等北上國一的匯流再回堵回鼎中路，想到就頭痛

By Brianna
at 2021-02-14T04:55

其實為啥接國一南北向不同一個出口再分岔就好一定要
分兩個出口阿？

By Harry
at 2021-02-14T11:21

請教一下如果早上去小港臨海工業區，從瑞豐夜市這邊
出發，是往北上接國一南下比較快，還是直接走平面中
華路往南比較快？好像都很慢…= =

By Kelly
at 2021-02-14T17:48

等實際開通再看看也不可能比之前慘了

By Jessica
at 2021-02-15T00:15

看你的早上是幾點而定

By Robert
at 2021-02-15T06:41

常理是國倒比較快排除塞車的話XD，有時候習慣知道
路還是會開GOOGLE導航一下就會大概知道車況

By Caitlin
at 2021-02-15T13:08

國一北上都不能從巷子偷吃步了QQ

By Lucy
at 2021-02-15T19:35

我是早上八點半前後出門吧，謝謝上面的大大分享

By Caroline
at 2021-02-16T02:01

看來文自大塞車只會更嚴重

By Ingrid
at 2021-02-16T08:28

文自路以後要塞爆了!!!

By Hardy
at 2021-02-16T14:55

只有方便到舊左營的人

國道10號東向新設匝道行車動線 - 高雄

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