http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2358392
國發會同意支持桃捷棕線 預計115年完工通車
2018-03-07 16:14
［記者謝武雄／桃園報導］行政院國家發展委員會今天召開「桃園捷運棕線可行性研究報
告」審查會議，桃園副市長王明德率市府團隊出席審查會，委員們認為捷運棕線可將大台
北及桃園都會捷運路網系統連結，是北北桃生活圈重要運輸廊帶，同意支持本案並送行政
院核定，後續交通局將啟動綜合規劃、基本設計、環境影響評估等工作，預計115年可完
工通車。
王明德表示，待行政院核定捷運棕線可行性研究後，交通局將全力辦理綜合規劃作業，希
望在108年底獲行政院核定，並於計畫核定後7年全線通車，便捷交通網路，另捷運棕線將
強化周邊土地利用，配合都市計畫調整土地使用分區管制，藉由容積獎勵、都市更新及車
站站體開發等方式，帶動沿線都市發展。
王明德說，桃園市人口約219萬人，往返台北、新北市通勤需求高，北北桃1小時生活圈的
需求早已形成，目前從桃園市往返新莊、迴龍僅有台1甲線、台1線平面道路早已無法滿足
民眾通勤需求，推動捷運棕線勢必在行；捷運棕線起點BRH01站將與台鐵桃園站及綠線捷
運G07站交會轉乘，終點BRH08站則與萬大線、中和新蘆線迴龍站採共構站內轉乘，形成北
北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
交通局長劉慶豐表示，捷運棕線從台鐵桃園站，沿台1甲線、台1線進入新莊迴龍，總經費
約195.59億元，共興建8座通勤車站，全長約11.5公里，全段採高架輕軌。
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國發會同意支持桃捷棕線 預計115年完工通車
2018-03-07 16:14
［記者謝武雄／桃園報導］行政院國家發展委員會今天召開「桃園捷運棕線可行性研究報
告」審查會議，桃園副市長王明德率市府團隊出席審查會，委員們認為捷運棕線可將大台
北及桃園都會捷運路網系統連結，是北北桃生活圈重要運輸廊帶，同意支持本案並送行政
院核定，後續交通局將啟動綜合規劃、基本設計、環境影響評估等工作，預計115年可完
工通車。
王明德表示，待行政院核定捷運棕線可行性研究後，交通局將全力辦理綜合規劃作業，希
望在108年底獲行政院核定，並於計畫核定後7年全線通車，便捷交通網路，另捷運棕線將
強化周邊土地利用，配合都市計畫調整土地使用分區管制，藉由容積獎勵、都市更新及車
站站體開發等方式，帶動沿線都市發展。
王明德說，桃園市人口約219萬人，往返台北、新北市通勤需求高，北北桃1小時生活圈的
需求早已形成，目前從桃園市往返新莊、迴龍僅有台1甲線、台1線平面道路早已無法滿足
民眾通勤需求，推動捷運棕線勢必在行；捷運棕線起點BRH01站將與台鐵桃園站及綠線捷
運G07站交會轉乘，終點BRH08站則與萬大線、中和新蘆線迴龍站採共構站內轉乘，形成北
北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
交通局長劉慶豐表示，捷運棕線從台鐵桃園站，沿台1甲線、台1線進入新莊迴龍，總經費
約195.59億元，共興建8座通勤車站，全長約11.5公里，全段採高架輕軌。
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