國民黨批花媽債留高雄2800億 高市府:任0 - 高雄

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: 對此,高市府反駁說,國民黨團說陳菊市長任內舉債2800億,是錯誤數據,陳菊3個任期
: 任內舉借約1千億,1380億是承接歷任市長及原高雄縣債務,而在陳菊市長任內償還了120
: 8億元。


記者寫得市府回應

借一千承接1380=欠2380
任內還了1208=欠一千一左右


http://i.imgur.com/qOfPl3g.jpg
高雄市負債兩千多不是新聞吧

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All Comments

Oscar avatarOscar2018-04-14
的啦幹
Joe avatarJoe2018-04-15
建設舉債跟其他事務的償還款裡面不是有分開出來討論嗎
? 硬體建設約一千兩百億 其他非硬體"欠款"約九百多億
Hedda avatarHedda2018-04-16
我還以為文章寫的很清楚呢
Kelly avatarKelly2018-04-16
當然還有其他的支出啦 裡面應該是講主要舉債項目是建設
方面1200億的部分
Gilbert avatarGilbert2018-04-17
以前說過了高雄行政區太多冗員人事經費過高.另外舊縣區發
展落差太大.甚至人均比屏北還要低.很多錢是用來弭平縣區
以往落後的建設
David avatarDavid2018-04-18
重大建設也不像謠傳都是中央支付.光是高捷這個中央出的比
例其實跟北捷差不多而已
Necoo avatarNecoo2018-04-19
連總圖都是高雄要不到國圖南館自己出資蓋的
Candice avatarCandice2018-04-20
原文有寫啊,光付18%就付掉4,5百億,這還不包含退休金本
俸....
Zanna avatarZanna2018-04-21
夢想家的錢可以讓見城演幾年啊
Anthony avatarAnthony2018-04-21
扯什麼冗員?是亂舉債建設跟錢投錯方向好嗎?
Elizabeth avatarElizabeth2018-04-22
樓上的風向帶錯了 怎麼能扯到有關花媽的決策
Erin avatarErin2018-04-23
18%是用舉債來的嗎?魚目混珠嗎?
Yedda avatarYedda2018-04-24
原文就有寫付18%也是舉債,冗員太多這也是市長的責任之一
,不用因為提到冗員就直覺反射認為在幫市長脫責,以前在
好幾篇就說過市長早該整併,不是一直放著甚至有些還擴編
Jacky avatarJacky2018-04-25
這就跟空污議題一樣,一件事會有好幾個因素,怎麼現在都
變成只能二分法討論?
Kristin avatarKristin2018-04-26
因為只有二分法讓 您選擇,才能避嫌,順利通過不是自己的
問題,都是他們的問題。典型的強硬決策手段。
Delia avatarDelia2018-04-26
問題 未來的高市市長怎麼處理債務問題?
Christine avatarChristine2018-04-27
https://bit.ly/2GZFWbj 高雄市政府公開表示目前2444億中
Irma avatarIrma2018-04-28
有1428億是歷任市長累積;換言之,仍有1016億是陳菊的責任
Christine avatarChristine2018-04-29
如果陳其邁的招商還是服務/零售業較多的話,還債還是有限
Anthony avatarAnthony2018-04-30
本地人都沒什麼能力/意願來消費,投資者不會再三思考?
Xanthe avatarXanthe2018-05-01
建設都在她任內舉債 她當然要負責啊 問題這些硬體設施
要不要舉 該不該舉? 要像台南台中十幾年都沒硬體建設
在2010年前 高雄每天都被酸唯二直轄市 硬體設施完完全
全輸台北不知道多遠去了
Leila avatarLeila2018-05-01
蓋太多低報酬率的建設又要花錢維護...( ̄. ̄)
Dora avatarDora2018-05-02
沒辦法公共運輸本來就不是以營利為目標在經營了
Kama avatarKama2018-05-03
捷運 輕軌跟鐵路地下化就是這樣 是可以像台中一樣不地
下化 然後中央全買單 不蓋捷運用brt 一來一往省好幾百
億 當年台中肯跟高雄一樣下重本 現在早就進入完成體了
Charlotte avatarCharlotte2018-05-04
捷運根本沒做好以運輸為導向的都市發展及捷運周邊商業等規
劃,這是高市市民樂意看到的?
Lucy avatarLucy2018-05-05
依目前紅橘線的規劃 再好也好不到那裡去了 除了幾個中
Jack avatarJack2018-05-06
繼站以外 目前紅橘線的點不是往既有商業來去鋪點?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2018-05-06
捷運屬於大眾運輸發展的最末端、成本最高的選擇
城市大眾運輸的發展應由培養民眾使用大眾運輸的習慣為首要
Poppy avatarPoppy2018-05-07
不是很多捷運站附近有很多店面出租?