國光客運1878路宜蘭到南港崩潰班表 - 宜蘭

Emma avatar
By Emma
at 2021-12-12T19:20

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國光1878路從10月改了班表

從此禮拜天晚上回台北搭國光就很痛苦

因為班距隔到都約莫一小時

方便請問版上有跟我一樣痛苦的宜蘭人嗎？

想說假如是多數人問題的話可以想辦法去反應

就禮拜天晚上能否多排或機動加開之類的

雖然我想國光會改變的可能性微乎其微

感謝

https://i.imgur.com/aPaUblw.jpg







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Tags: 宜蘭

All Comments

Anthony avatar
By Anthony
at 2021-12-16T17:29
廢線吧
Kelly avatar
By Kelly
at 2021-12-20T15:38
之前搭好像差不多是這樣
Puput avatar
By Puput
at 2021-12-24T13:47
客源夠多就會增班了 客運至少要每班乘客有1/3才打平
Michael avatar
By Michael
at 2021-12-28T11:56
到市府轉運站搭首都國道客運班次吧！
Kama avatar
By Kama
at 2021-12-27T09:47
乘客不夠有基本班次就偷笑了
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2021-12-31T07:56
1778更慘 以前高雄-台東 聽說要縮線為高雄-大武
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2021-12-27T09:47
他只有上班時間才多一點車班，別家班次都恢復了，就它還
是一樣沒變化
Quanna avatar
By Quanna
at 2021-12-31T07:56
樓上宜蘭台北的客運公司有3-4家，現在需求沒這麼高了，更
何況不是一直在吵高鐵嗎
首都葛瑪蘭的人次也都變少了
Andy avatar
By Andy
at 2021-12-27T09:47
已經直接改搭其他客運了
Joseph avatar
By Joseph
at 2021-12-31T07:56
吵高鐵? 是指站点嗎? 跟班次有關係?
Mia avatar
By Mia
at 2021-12-27T09:47
頭城人表示：國光日常
Edwina avatar
By Edwina
at 2021-12-31T07:56
nyu大，你沒有考量到地點問題
Audriana avatar
By Audriana
at 2021-12-27T09:47
國光是到台北通勤上班，內湖、南港、松山需要的客運
Anthony avatar
By Anthony
at 2021-12-31T07:56
不過國光真的不太會機動加開，反應過很多次了都沒
有用
Heather avatar
By Heather
at 2021-12-27T09:47
他最討厭的是因為車子圓山始發，國一上下班都很塞，
Odelette avatar
By Odelette
at 2021-12-31T07:56
然後因為這段的關係，下班時間南港、南展幾乎不會
準時
Brianna avatar
By Brianna
at 2021-12-27T09:47
這是因為沒有導入TOD模式，所以班次自然減少。
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2021-12-31T07:56
未來不管台鐵高鐵客運都要導入TOD共構，自然培養運量
Valerie avatar
By Valerie
at 2021-12-27T09:47
，班次就會增加，看看朝馬和干城轉運站就知道，發揮
1+1>2的效果，這是值得宜蘭深思和借鏡。
Erin avatar
By Erin
at 2021-12-31T07:56
剛剛上車，1878竟然有8:35的加班車從圓山開
Erin avatar
By Erin
at 2021-12-27T09:47
新市鎮開發可以導入TOD，舊城區少米煮成熟飯，是要怎麼
導
Thomas avatar
By Thomas
at 2021-12-31T07:56
生
Noah avatar
By Noah
at 2021-12-27T09:47
https://reurl.cc/Q6rZe0 干城轉運站就在舊市區，為
Jack avatar
By Jack
at 2021-12-31T07:56
何可以發展成為中台灣地區最重要的交通樞紐？
Emily avatar
By Emily
at 2021-12-27T09:47
你去看看他有多少客運路線？班次密集度多高？
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2021-12-31T07:56
每個地方的特性不同，土地利用狀態、可及性、產權等的
都要被納入考慮，不是一句TOD就可以解決了，如果TOD真
的那麼厲害，就不會有今天這些問題了
Poppy avatar
By Poppy
at 2021-12-27T09:47
大部分都到市府去轉運了，南港真的比較少人，頭城的話
平日大概只有早上幾班會客滿而已。而且開車通勤的人感
覺變多了。
Eden avatar
By Eden
at 2021-12-31T07:56
沒錯！台灣今天很多地方有這種問題，就是民粹造成，
看看苗栗彰化雲林高鐵站就是了！價值0分。
Carol avatar
By Carol
at 2021-12-27T09:47
班次的密集度降低，人民使用私人載具的情形提升。
Cara avatar
By Cara
at 2021-12-31T07:56
所以以後一小時一班的高鐵迫使大部分人還是開車。
Eden avatar
By Eden
at 2021-12-27T09:47
就跟一小時一班的客運，迫使人民選擇開車通勤一樣。
Oscar avatar
By Oscar
at 2021-12-31T07:56
首都（台北－宜蘭）發車地點在市府轉運站，加班車又多，
是台北回宜蘭的最佳選擇之一。
Emma avatar
By Emma
at 2021-12-27T09:47
瑪蘭經過台北市區太久的班次，我都不太建議，像我幾乎不
搭葛瑪蘭的。
Wallis avatar
By Wallis
at 2021-12-31T07:56
瑪蘭
Brianna avatar
By Brianna
at 2021-12-27T09:47
國光機動性差且不會變通是事實，有很多點可以討論。
可惜了這幾條路線。
Quintina avatar
By Quintina
at 2021-12-31T07:56
一直在那邊導入導入，根本沒搭過的人講起來真是外
行又諷刺
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2021-12-27T09:47
政府沒錢補貼了?
Mia avatar
By Mia
at 2021-12-31T07:56
內湖松山通勤你會搭國光? 搞笑阿，當然搭首都阿
Edwina avatar
By Edwina
at 2021-12-27T09:47
到市府站轉乘內科通勤專車，比南港站轉捷運快多了
Edith avatar
By Edith
at 2021-12-31T07:56
樓上有每天搭嗎？我可是每天喔
你會看到一堆人在南港展覽館搭捷運
Belly avatar
By Belly
at 2021-12-27T09:47
然後是往上，不是往下
Valerie avatar
By Valerie
at 2021-12-31T07:56
你說的內科舊宗路那代的確是首都方便，但捷運沿線
的內湖（東湖、南湖、西湖）可就不是了
Olive avatar
By Olive
at 2021-12-27T09:47
搭國光是修煉....唯一選擇首都才不會氣到短命
Ivy avatar
By Ivy
at 2021-12-31T07:56
搭國光還好葛瑪蘭才經典，我形容葛瑪蘭就像區間車國光偏
莒光首都自強或普悠瑪
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2021-12-27T09:47
國光比較像玩命關頭吧？
Susan avatar
By Susan
at 2021-12-31T07:56
去台北的話，我較喜歡搭國光，下交流道沒多久就到南港展
覽館轉運站了，搭捷運時絕對有位子。
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2021-12-27T09:47
國光很缺司機 路線又太多 班次就會壓縮了
Bennie avatar
By Bennie
at 2021-12-31T07:56
羅東也被改 有夠雷
Linda avatar
By Linda
at 2021-12-27T09:47
去內科能開車就開車，轉運根本浪費時間。
Enid avatar
By Enid
at 2021-12-31T07:56
1879班次也是大改大更動，覺得很崩潰+1
Bethany avatar
By Bethany
at 2021-12-27T09:47
1879尖峰20分一班還行吧
Caroline avatar
By Caroline
at 2021-12-31T07:56
回ilanese大:捷運這個倒是真的,每次到市政府就要跟人家擠
幹脆廢線算了,上次搭國光從圓山回來尖峰時刻也都沒什麼人
Regina avatar
By Regina
at 2021-12-27T09:47
其實大都會也不錯,新店搭車的人很少,只不過有時要繞到坪
Regina avatar
By Regina
at 2021-12-31T07:56
之前在內科工作每天搭，通勤專車是走堤頂大道，從市府到內
科大概20分鐘，固定時刻發車，可以跟首都班次對接上
Kumar avatar
By Kumar
at 2021-12-27T09:47
某人又隨便跟人嗆起來？話說之前有人拿京都回嘴，說
Madame avatar
By Madame
at 2021-12-31T07:56
不定也沒去過京都呢？還好意思講！大叔我都替你羞愧!
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-12-27T09:47
一次17點半等到快20點才上車還有一次不換首都搭不到羅
東回家的公車後，我一律都去首都或大都會.....國光從宜
蘭或羅東轉運站出發最穩，從台北往羅東宜蘭一概不建議
。
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2021-12-31T07:56
有加班車國光也不會寫在官網上，這周日21:00在南港站看著
Elma avatar
By Elma
at 2021-12-27T09:47
一台1878在我眼前離開，一問之下，站員才說周日九點有一班
但是官網和當下的app全部都沒有這班車的存在
Frederic avatar
By Frederic
at 2021-12-31T07:56
這篇果然應證班次密集度跟搭乘需求正相關，所以高鐵
Lauren avatar
By Lauren
at 2021-12-27T09:47
共構導入TOD培養運量有必要，提升班次，增加使用效益
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2021-12-31T07:56
國光櫃檯人員都會說 要不要改搭其他客運 不一定有位置
坐..現場沒什麼人 距離末班車 還有兩班誒 是要趕著下班
喔

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By Joe
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