國五連假塞爆 擬推「車牌單雙號」上路 - 宜蘭

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1. 現在高乘載要坐滿三人,改成坐買四人 或五人

在高乘載時段 勢必雍塞情況會改善


2. 連假時段 一公里收費10元
(設籍宜蘭縣民原價,才不會被批影響宜蘭人通行權)

現在ETAG很方便,可以做到這一點

3. 開放出隧道前的三公里 可以變換車道(一定被罵翻,危險之類)
(國三木柵交流道前的隧道,要出隧道前 也可變換車道)


其他。。。。。 想不到了,就繼續塞

往後兩三年 一定塞車日益嚴重

蘇花改 一通車 會更慘

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All Comments

Kristin avatarKristin2015-04-14
2 呵呵 又一個把國五當宜蘭人蓋的 真開此例 西部大亂
Genevieve avatarGenevieve2015-04-16
純噓樓上
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-04-18
1F水準就這樣?
Liam avatarLiam2015-04-20
差別收費是不可行,畢竟國五是全國民眾的,但限制進入就
可以,像坪林那樣限制車輛進入可行,讓居民有優先權
Edward Lewis avatarEdward Lewis2015-04-22
如果是做個類似brt的專用道呢?單純提出討論@@
Heather avatarHeather2015-04-24
乾脆六日高乘載時段改成全天..
Edith avatarEdith2015-04-26
那花蓮人開勒
Gary avatarGary2015-04-28
不合自己理念就質疑別人水準?三樓水準就這樣?
國五本來就不是宜蘭人專用的 這就是事實 謝謝
Callum avatarCallum2015-04-30
我覺得先直接試辦全線速限 90KM 就好,其他都多餘的
Mia avatarMia2015-05-02
這樣每個縣市都來差別費率, 天天塞車的國一五陽段和
國三中和新店表示
Olive avatarOlive2015-05-04
請宜蘭人南港坪林段比照高費率, 謝謝指教
Emily avatarEmily2015-05-05
應該開公車專用道,至少保障大眾運輸一小時到宜蘭
Zora avatarZora2015-05-07
開客運專用道,小客車剩1車道,大概要排到花蓮了XD
George avatarGeorge2015-05-09
只有一條兩線道,要滿足最多的需求,就是減少小客車
Sarah avatarSarah2015-05-11
現在這樣客運和小客車一起塞,就比較少人會坐客運
Agnes avatarAgnes2015-05-13
但若開客運專用道,至少保證客運一小時到宜蘭
Yuri avatarYuri2015-05-15
節能減碳,並發展宜蘭的大眾運輸,公共自行車,租車業
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2015-05-17
但若以現在小客車為主的用路方式,絕對無解
Frederic avatarFrederic2015-05-19
這種思維跟石門水庫的水只能桃園人用有什麼不同
Catherine avatarCatherine2015-05-21
坪林是因為水源保護區好嗎
Adele avatarAdele2015-05-23
要縣府開免費巴士,但是縣府不能向觀光客收費。討好觀光
客卻增加支出,縣民生活受到干擾,錢進了夜市民宿不用繳稅
人的口袋,合理嗎?