國一岡山第二交流道 高公局有條件通過 - 高雄

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國一岡山第二交流道 高公局有條件通過

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高公局有條件通過岡山第二交流道，興建地點就在岡山地磅站附近
（記者許麗娟翻攝）

2020-02-02 05:30:00

〔記者許麗娟／高雄報導〕為疏解國道一號岡山交流道長期壅塞、車流量龐大壓力，昨天
高公局有條件通過增設岡山第二交流道，預計將於原岡山地磅站附近興建第二交流道，待
高市府提案修正完成，經費及工程計畫定案就可動工。

原岡山地磅站附近興建

岡山地區工業區密集，鋼鐵業、螺絲扣件業者等車輛主要都是利用岡山交流道運載貨物，
車流量密集龐大。

高雄市大岡山區域立委邱志偉表示，中山高岡山至楠梓路段的大貨車、貨櫃車和聯結車等
重型車流密度排名全國前兩名，壅塞不分尖峰或離峰，尤其南下路段常常從岡山交流道回
堵到路科，情況非常嚴重，五年多前在陳菊市長任內就率先向交通部爭取預算，由高市交
通局針對原岡山收費站便道改建成岡山第二交流道進行可行性評估。

歷經長時間的審議及修正，最終審查以鑽石型交流道為最佳方案，該方案在三個評估方案
中是用地取得及拆遷補償費最少，總工程經費、交通服務功能居次，還是唯一可結合過磅
動線，也成為最終決議方案。

新設過磅站 將請市府協調解決

高公局指出，由於原岡山收費站附近有動態地磅，為了避免重車刻意逃避過磅，因此達成
有條件通過的決議，後續將與高市府針對過磅站所增加需徵收的用地請市府協調配合，增
設過磅案的問題解決後交流道工程將能儘速進行。

交流道闢建經費 原定近9億元

邱志偉強調，交流道闢建經費原定將近九億，現階段計畫仍有地磅站用地、車輛回堵及車
輛交織現象等設計問題必須改善，待高雄市政府提案修正完成，本案經費及工程計畫才能
定案，他會持續監督進度，確保工程能夠早日動工。

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