國ㄧ北上在抗議，全面癱瘓了 - 基隆

這抗議大概難免會引起大家的不愉快吧，真是抱歉。

在這邊簡單解釋一下國道收費員抗爭的意義，現在有許多人做的都是
約聘跟派遣的工作，這兩個詞本意是短期工作，但其實做的都是長期
工作，也就是說，工作量其實是正職或更多，待遇卻是短期。但是現
在交通部拿短期這個名目，想抵賴（正確數目的）資遣費。


　　「交通部近日不斷強調收費員是「一年一雇」，在契約上載明ETC上路後即終止勞雇
　　　關係，這一個說法本身已經牴觸了《勞基法》第9條 (link is external)，其中規
　　　定非「臨時性、短期性、季節性、特定性」不可以以「定期契約（像是一年一聘）
　　　」的方式約定，當然也就不能作為拒付資遣費的理由。」


很多人也是同樣狀況，可能也知道其中道理，不過礙於種種現實，爭
取不到合理待遇，但今天收費員站出來了，如果他們爭取得到，未來
就更有可能惠及所有類似處境的勞工。

　　「仲裁程序是勞工行政機關就雙方爭點，從勞動法律的觀點裁處出一個方案，經過仲
　　　裁的方案，對雙方當事人來說，與法院判決有同一效力，

　　　仲裁申請需要雙方提出，交通部拒絕，除非勞工局願意依職權提出強制仲裁，否則
　　　這條路就走不通，在新聞稿中，僅強調要走「司法程序」，也就是要跳過《勞資爭
　　　議處理法》的這個程序，理由很簡單，因為他們擔心勞工局會做出有利收費員的決
　　　定，從交通部拒絕仲裁的動作，可以看出，其所謂「合法」、要求收費員「合理」
　　　、走「體制內」管道的說法，是禁不起檢驗的。」
　　　http://www.coolloud.org.tw/node/80893








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