國5直通蘇花改可行性研究報部 擬速限80、 - 宜蘭

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By Elma
at 2021-02-26T16:32

Table of Contents

1.媒體來源:聯合報


2.記者署名:曹悅華


3.完整新聞標題:
國5直通蘇花改可行性研究報部 擬速限80、設1收費門架



4.完整新聞內文:

國5直通蘇花改可行性研究報部 擬速限80、設1收費門架

2021-02-26 11:35ꀠ聯合報 / 記者曹悅華/台北即時報導蘇花改


為提升民眾行車順暢、解決蘇澳市區交通壅塞問題,交通部高速公路局近日完成國道5號
銜接蘇花改的可行性評估報告。高公局說,已於1月25報交通部,經費178億元,可省15到
20分鐘,另也規畫速限80公里,並設置一座ETC收費門架。

國5終點為蘇澳,但並未與蘇花改連接,用路人必須先下交流道行經市區再上蘇花改,因
此每到連假期間,蘇澳市區經常湧入大量車流導致交通壅塞,地方民眾長期抱怨連連。為
改善蘇澳市區交通狀況,高公局2018年曾評估國5延伸台9線再接蘇花改,但地方不埋單,
希望國5直通蘇花改,立法院去年也要求啟動國5連接蘇花改評估。


高公局今天說,有關國5銜接蘇花改的可行性評估報告,已於1月25日報部,交通部將徵詢
各單位意見,如運研所、公路總局等單位審查,才會做決定,若有其他意見將推回來再修
改報告。

高公局說,按照規畫,國5直通蘇花改定位為國道的聯絡道,全長7.1公里,路幅寬比照蘇
花改,總經費178億,將通過五座隧道,由於屬於山區道路,按照一級路線規定,最高速
限80公里。另外由於是國道基金所做的建設,必須自負盈虧,所以將設置一座ETC收費門
架。

高公局說,銜接台9線方案經費約19.5億元,直通蘇花改方案是9倍左右。

高公局說,國5銜接蘇花改,預計擁塞問題能有效解決,由於蘇澳端點會經過市區道路,
市區道路假日湧入大量,不想接蘇澳區可以直接蘇花改往花蓮,方便許多,對用路時間可
以節省,預計尖峰時間可以省15到20鐘。



5.完整新聞連結:
https://udn.com/news/story/7266/5278808


6.備註:

之後再搭配蘇花安

原本十幾年前沒做成的蘇花高快速路網就能重現

蘇澳也不會一到尖峰就塞

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Tags: 宜蘭

All Comments

Quanna avatar
By Quanna
at 2021-03-02T23:12
不就是環團...什麼都要限制
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2021-03-07T05:53
游錫堃謝深山搞出來的,環團不是主因
Rachel avatar
By Rachel
at 2021-03-11T12:34
不過環團確實也是說這條銜接還有蘇花安弄起來就像是蘇
花高復辟 所以和仁-崇德方案一直建議限速50的短隧道案
否則長隧道案一做至少可以有快速公路規格
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By Sierra Rose
at 2021-03-15T19:14
難怪不給機車騎阿 要升級蘇花高 你各位二輪就乖乖給落石
砸阿
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By Regina
at 2021-03-20T01:55
對四輪最安全的路 其他用路人都不需要安全

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By Anonymous
at 2021-02-26T14:28
本人想請教羅東在地的好友們 請問羅東地區修車有較專業不亂喊價的店面嗎? 因為有遇過詢問愛理不理的 不然就是料件用的品質很差 價格是另外一回事 謝謝 - ...

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