嘉義鐵路高架化增「北回歸線站」 - 嘉義

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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1OpDoqBF ]

作者: Davinais (水靈流喵) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 嘉義鐵路高架化增「北回歸線站」
時間: Sat Mar 18 15:07:29 2017

1.媒體來源:
聯合新聞網

2.完整新聞標題:
嘉義鐵路高架化增「北回歸線站」

3.完整新聞內文:

總統蔡英文要求今年底啟動嘉義市鐵路高架化,上周行政院長林全親自南下宣布,市府規
畫,鐵路高架化後,除現有嘉義、嘉北車站外,將在水上鄉新增「北回歸線站」,市區四
座陸橋僅垂楊大橋確定保留,其餘嘉雄、北興、博愛陸橋將拆除,預計115年完工。

嘉義鐵路高架化總經費275億元,嘉市府需自籌99億元,令地方大呼太多,經過涂醒哲和
立委多次北上爭取,結果降到38.9億元。

嘉義鐵路高架化北自嘉市和民雄鄉交界處、南至水上鄉北回歸線南端,全長10.9公里,實
際鐵路高架7.9公里,預計架高原嘉義車站、嘉北車站,並在水上鄉新增北回歸線站及車
輛調度基地,市區五處平面平交道將消除。

今天嘉市府邀請成大都市計畫系助理教授徐中強、長榮大學土地與環境發展中心副執行長
周佳音,和學者及市府與談,主題為鐵路高架化空間縫合與土地使用調整、舊市區再發展
策略。

嘉義市府指出,鐵路高架化後,高架鐵軌下方空間如何利用需研議,另原平交道擬新增道
路,至於四座陸橋、四座地下道,垂楊大橋、世賢路南及北段地下道因為橫跨多條道路確
定保留,文化路及興業地下道則排水困難,嘉雄、北興、博愛陸橋則橋體老舊,都擬拆除


4.完整新聞連結 (或短網址):

https://udn.com/news/story/7326/2348264

5.備註:

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All Comments

Robert avatarRobert2017-03-21
那個站有住什麼人嗎?
Bennie avatarBennie2017-03-24
那附近 都是田
不過 旁邊重劃區 是很讚的住宅區
Bethany avatarBethany2017-03-27
有水上機場
鳳梨田
Bethany avatarBethany2017-03-29
去那個快倒的機場方便吧
Zenobia avatarZenobia2017-04-01
市區鐵路真的應該都地下或高架化
Emily avatarEmily2017-04-04
剛好在嘉義市西區邊邊 就嘉義水上交界處
Rosalind avatarRosalind2017-04-07
是個適合空降的地方
Isla avatarIsla2017-04-09
運牛運鳳梨用的
Candice avatarCandice2017-04-12
反觀新竹要個5公里地下化 不行 搞個品川50億鳥平台
等於竹南竹北湖口新豐...等 大一點的平台 只為了商場
Tracy avatarTracy2017-04-15
.....
Mason avatarMason2017-04-18
起飛啦
Frederica avatarFrederica2017-04-20
------------------以下開放台詞---------------------
Mason avatarMason2017-04-23
防空砲不知有沒換 火力超古代的
Charlie avatarCharlie2017-04-26
嘉義消掉一大堆破爛穿越道 新竹還在用萬年破爛東大路橋
竟然還只能機車通過 = = 汽車進去穩死卡住
Odelette avatarOdelette2017-04-28
那邊不是有放nasa 火箭
Audriana avatarAudriana2017-05-01
新竹....以前去感覺應該整個砍掉重練 現在不知如何
Lauren avatarLauren2017-05-04
這樣SIZE的穿越道 光新竹市區就有5個以上 還不願改
Ophelia avatarOphelia2017-05-07
搞個50億沒鳥用的品川大平台 只為串接後面國道轉運站
Frederic avatarFrederic2017-05-09
.....
Kristin avatarKristin2017-05-12
有機會跟石龜站PK上下車人數吧 XD~
Dinah avatarDinah2017-05-15
高架架道北回歸線以南,我們的國家真的很有錢 ..
Linda avatarLinda2017-05-18
垂楊大橋保留...那這高架會高喔
Rachel avatarRachel2017-05-20
無法保留發車站有點可惜 以後就沒有嘉義開出的火車了
Iris avatarIris2017-05-23
秀泰周邊會先...
Rachel avatarRachel2017-05-26
我要是有錢人 我才不會買鐵路兩旁的房子,尤其高架化
Ethan avatarEthan2017-05-28
秀泰那邊房子的高度根本就是噪音第一排 ..科科
Heather avatarHeather2017-05-31
嘉義市的房價要沖天了
Kyle avatarKyle2017-06-03
如果看到博愛陸橋要花快8000萬整修,然後再拆掉
Daniel avatarDaniel2017-06-06
再看看垂楊大道因為太高要改高架化設計,就會知道
之前市長沒有什麼都市規畫概念,議會拿人民的錢很好花
Kumar avatarKumar2017-06-08
樓上是沒駕照還是沒車?
Tom avatarTom2017-06-11
有的人就不會質疑垂楊陸橋的重要性了
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-06-14
9樓不懂不要出來給大家笑了
今天博愛陸橋是結構出現問題整修 而且鐵路高架八年完工
算是很樂觀的估計了
垂楊大橋除了跨越鐵路最大功能就是跨越西區車流量大的道

鐵路高架2010就完成環評 2014才蓋垂楊 你跟我說是因為垂
楊所以改鐵路高架高度?
Victoria avatarVictoria2017-06-17
如果前市長沒有都市計畫概念 今天市區那些公園可能還沒
生出來
David avatarDavid2017-06-19
房價問題其實也蠻好笑的 鐵路週邊土地房子 本來就是沒人
Anthony avatarAnthony2017-06-22
要的 高架後這些土地漲了對你其實也沒任何影響
David avatarDavid2017-06-25
北回是平面站,換句話說出嘉義就要準備下降了
Gilbert avatarGilbert2017-06-28
等等 後來嘉義縣鐵路高架化的規劃是 北回站也要高架
Charlotte avatarCharlotte2017-06-30
博愛路橋那不算拆掉吧
Catherine avatarCatherine2017-07-03
如果拆掉再重蓋的話,根本不可能在9月完工
Selena avatarSelena2017-07-06
博愛是補強工程 垂楊大橋超讚的好嗎...... 往返嘉義縣
Queena avatarQueena2017-07-08
垂楊大橋以後老舊還是要拆的,恢復原來的垂楊平面道
路即可
David avatarDavid2017-07-11
垂楊大橋的設計壽命與結構強度都是最新的,至少50年
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-07-14
不是其他陸橋的水平喔
Xanthe avatarXanthe2017-07-17
需要高架化的是民雄跟水上,結果高架化到他們門口..
Christine avatarChristine2017-07-19
一個北回歸線站還有水上車站這樣嗎?列車不用啟動直接用
滑行的就到下一站了
Doris avatarDoris2017-07-22
重劃區起飛
Una avatarUna2017-07-25
這邊高架化都在講嘉義市啊…當然沒有民雄跟水上。嘉義縣規
劃這兩個地方的部分,已經送初審規劃評估中
Doris avatarDoris2017-07-28
垂楊大橋很讚啊...只是看樣子鐵路要蓋更高
Andrew avatarAndrew2017-07-30
水上蠻需要高架化的阿~ 那邊設計不良,每次火車來都停到
省道上了...
Joe avatarJoe2017-08-02
水上如果是為了平交道而要高架化那大可不必
Oscar avatarOscar2017-08-05
只需要將水上車站往北移動約一公里離開平交道感應點
就可以了
Zora avatarZora2017-08-07
樓上,其實把東線下行的月臺移到平交道南邊即可,還更省錢
呢!
Donna avatarDonna2017-08-10
那不是移動水上車站就能解決的....
Audriana avatarAudriana2017-08-13
1.樓上歧視有車的人真有趣?
Ingrid avatarIngrid2017-08-16
那鐵路高架化從民國幾年開始評估計畫?
Eartha avatarEartha2017-08-18
前市長就是沒甚麼都市計畫概念,公園早在張博雅時代就規
Edith avatarEdith2017-08-21
畫好,那些土地徵收在黃敏惠之前就都談好蓋公園了
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-08-24
是黃敏惠依循當初的規劃去實行,那些地也只能蓋公園
Hedda avatarHedda2017-08-27
如果論公園的都市規劃,更早是日治時代就有規劃要蓋公園
Zanna avatarZanna2017-08-29
黃敏惠任內有完成的就只是處理好北香湖跟把果菜市場遷移
Blanche avatarBlanche2017-09-01
文化公園跟中央公園,不管誰上去,那兩塊地就只能蓋公園
Sandy avatarSandy2017-09-04
2010年送環評,那你應該知道1998嘉義就規劃可行性方案
Ida avatarIda2017-09-06
2006年行政院都核定,這之間光路線跟方案就研議好多年
Queena avatarQueena2017-09-09
黃市長任內早就有機會能夠在垂楊大橋建設跟博愛路橋年限
Oscar avatarOscar2017-09-12
跟中央爭取建設,當然要不到今天這麼多資源,我要說呵呵嘛
William avatarWilliam2017-09-15
另外從垂楊路蓋一條專用道接高鐵大道我是不反對
Victoria avatarVictoria2017-09-17
北回歸線是個地標,方便遊客去看也是不錯
Daniel avatarDaniel2017-09-20
加上還有一個國內線機場,讓旅客有一個交通方式可以到市區
,也很好啊。感覺是讓嘉義觀光提升的好事情
Andy avatarAndy2017-09-23
嘉義機場只有飛澎湖跟金門 而且只有來回各一班...
Daniel avatarDaniel2017-09-26
如果從省道鐵路這邊 再拖行李過去 大概要1.5km左右
Andy avatarAndy2017-09-28
你會這樣講 很顯然就是講N次也當作沒看到的那派
不知道多少資訊已經說明垂楊跟嘉雄的功能不同
就算嘉雄年限到之前爭取預算又如何
你說的垂楊大橋還沒蓋鐵路高架已環評當時
Dora avatarDora2017-10-01
嘉雄陸橋的車流量都是都是在負荷上限的
封嘉雄不要說耗時三五年的重建 這次博愛陸橋的整修工程
規模好了
封嘉雄陸橋不是週邊道路可以負荷的
公園是早就規劃好沒錯 不過如果新的執政者不支持政策延
續也生不出來啦
舉BRT廢專用道跟市區公車擺爛來看好了 高下立判